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簡介：寧成都工業(yè)學院機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計帶式輸送機傳動裝置設(shè)計所在學院成都工業(yè)學院專業(yè)模具設(shè)計與制造班級08125姓名柳雄學號2008111019指導老師顧銘老師年月日3任務書任務書1工作條件工作情況兩班制，連續(xù)單向運轉(zhuǎn)，載荷較平穩(wěn)；動力來源電力，三相交流，電壓380V220V；檢修間隔期四年一次大修，二年一次中修，半年一次小修；制造條件及生產(chǎn)批量，一般機械廠制造，小批量生產(chǎn)。2原始數(shù)據(jù)輸送帶工作拉力F2750N；輸送帶工作速度V075MS允許輸送帶速度誤差為5；滾筒直徑D120MM；滾筒效率ΗJ096（包括滾筒與軸承的效率損失）；使用期限8年一、電動機選擇一、電動機選擇1、電動機類型的選擇Y系列三相異步電動機2、電動機功率選擇（1）傳動裝置的總功率

簡介：畢業(yè)設(shè)計論文指導教師簽名（校內(nèi)）指導教師簽名（校外）教學主任簽名年月日課題名稱蝸桿減速箱體設(shè)計系部機械工程學院機械工程學院專業(yè)機械設(shè)計制造及其自動化機械設(shè)計制造及其自動化班級姓名學號IIABSTRACTTHEGRADUATIONDESIGNISTHEMAINCONTENTOFTHEMACHININGPROCESSPLANNINGPREPARATIONSPECIALFIXTUREDESIGNPROCESSICANCOMPREHENSIVEUSEOFMECHANICALMANUFACTURINGTECHNOLOGYOTHERBASICCURRICULUMOFBASICTHEYMETHODINDERTOBEABLETOCOMPLETETHETURBINESPEEDREDUCERMACHININGTECHNOLOGYDRILLINGMACHINEFIXTUREDESIGNTASKTHEINTEGRATEDUSEOFKNOWLEDGEAPPLYTHECRECTDESIGNMETHODDEVELOPEDATURBINESPEEDREDUCEROFTHEMACHININGPROCESSPLANNINGCOMBINECRAFTDESIGNCONTENTSKILLEDINTHEAPPLICATIONPROCESSCALCULATIONMETHODTHERELEVANTPROCESSTHECONTENTANALYSISOFTHECRECTDESIGNTHECOMPUTATIONSUCHASPROCESSPARAMETERSCUTTINGFCECUTTINGPOWERCUTTINGSPEEDPOSITIONINGERRCLAMPINGFCEETCTHROUGHTHETURBINESPEEDREDUCERTOTHEPROCESSINGTECHNOLOGYOFTHEDETERMINATIONOFTHEROUTETHEPARTSPROCESSINGTOTHEUNDERSIDEASTHEBENCHMARKISREASONABLETHEPROCESSINGTECHNOLOGYSOLUTIONSTOMEETTHEBASICREQUIREMENTSOFBASICIONCOARSEFINEBASICIONOFTHEFOURPRINCIPLESTHISFIXTUREFDRILLINGMACHINEUSESPECIALJIGTHISFIXTUREISACTERISTICOFTHETARGETEDCOMPACTCONSTRUCTIONSIMPLEOPERATIONHIGHPRODUCTIVITYINTHISDESIGNTHEDESIGNOFTHEMACHINETOOLFIXTURESMEETFIXTUREBASICREQUIREMENTSOFTHEOVERALLDESIGNFULLYGUARANTEETHEQUALITYOFPARTSPROCESSINGHASTHEHIGHPRODUCTIONEFFICIENCYLOWERCOSTOFMANUFACTUREGOODSTRUCTURETECHNOLOGYKEYWDSMACHININGPROCESSSPECIFICATIONSPECIALFIXTURETURBINEGEARUNITHOUSING

簡介：沈陽化工大學科亞學院本科畢業(yè)設(shè)計題目基于UG電動汽車傳動系統(tǒng)減速器方案優(yōu)化設(shè)計專業(yè)機械設(shè)計制造及其自動化班級1203班學生姓名賈世聰指導教師英璐摘要環(huán)保與節(jié)能是當前全世界發(fā)展的一大主題。我國也提出建設(shè)節(jié)約型社會的基本國策，實現(xiàn)這一目標的重要手段就有電動汽車。由于國家的支持，社會的需要，電動汽車正處于發(fā)展的上升期。但是也面臨著許多難以解決的問題。電池、電機、控制系統(tǒng)的性能與價格問題，使得電動汽車的發(fā)展遇到難題。本文主要介紹了電動汽車的控制系統(tǒng)，電動機，汽車主減速器等電動汽車汽車核心部件的發(fā)展狀況，未來電動汽車控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢，并指出了研究的重點與難點。汽車主減速器和差速器是汽車傳動中的最核心的部件之一。它能夠?qū)鲃友b置產(chǎn)生的發(fā)動機轉(zhuǎn)矩傳給驅(qū)動車輪，以實現(xiàn)降低速度增大扭矩。本次設(shè)計的是有關(guān)家用轎車汽車的傳動系統(tǒng)以及主減速器總成。并使其具有通過性。本次設(shè)計通過對市面上各種不同形式樣式的控制系統(tǒng)，電機，減速器的對比后，參考實際家用轎車為原始設(shè)計參數(shù)，對比不同類型的控制系統(tǒng)、電機、減速器后。確定主傳動比，并對其中主要的齒輪進行齒面接觸強度和齒輪彎曲強度進行校核。對軸承的選用在滿足需求的基礎(chǔ)上，力求結(jié)構(gòu)簡單，壽命長，經(jīng)濟實惠。對軸的設(shè)計過程中，著重于齒輪的安置，并對其所受最大載荷的危險截面進行了強度校核。最終設(shè)計出一種合理可靠，經(jīng)濟實惠的電動汽車減速器。希望能對電動汽車發(fā)展盡綿薄之力，讓世界生態(tài)環(huán)境越來越好。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞電動汽車，控制系統(tǒng)，主減速器，電機，軸承，傳動比

簡介：畢業(yè)設(shè)計開題報告指導教師簽名（校內(nèi)）指導教師簽名（校外）教學主任簽名年月日結(jié)合畢業(yè)設(shè)計的課題情況，根據(jù)所查閱的文獻資料，撰寫文獻結(jié)合畢業(yè)設(shè)計的課題情況，根據(jù)所查閱的文獻資料，撰寫文獻綜述綜述文獻綜述文獻綜述1前言前言課題名稱蝸桿減速箱體設(shè)計系部機械工程學院機械工程學院專業(yè)機械設(shè)計制造及其自動化機械設(shè)計制造及其自動化班級姓名學號成果，但由于工藝數(shù)據(jù)的缺乏，仍未有成熟的商品化的CADCAM系統(tǒng)問世。通常只能采用手工的方法或部分借助于CAD造型、部分生成復雜電極的三維型面數(shù)據(jù)。隨著模糊數(shù)學、神經(jīng)元網(wǎng)絡及專家系統(tǒng)等多種人工智能技術(shù)的成熟發(fā)展，人們開始嘗試利用這一技術(shù)來建立加工效果和加工條件之間的定量化的精度、效率、經(jīng)濟性等實驗模型，并得到了初步的成果。因此，通過實驗建模，將典型加工實例和加工經(jīng)驗作為知識存儲起來，建立描述特種加工工藝規(guī)律的可擴展性開放系統(tǒng)的條件已經(jīng)成熟。并為進一步開展特種加工加工工藝過程的計算機模擬，應用人工智能選擇零件的工藝規(guī)程和虛擬加工奠定基礎(chǔ)。同時，在機械加工過程中，夾具占有非常重要的地位，它可靠地保證了工件的加工精度，提高了加工效率，減輕了勞動的強度，夾具的設(shè)計過程中，應深入生產(chǎn)實際，（對工件的圖紙，工藝文件，生產(chǎn)綱領(lǐng)等分析），精心調(diào)查研究，吸取國內(nèi)外的先進技術(shù)，制訂出合理的設(shè)計方案。我們都知道減少停工檢修期是提高生產(chǎn)力、使生產(chǎn)能力利用系數(shù)最大化的一項重要因素。然而零件加工過程中的精確定位和裝夾的重復精度也是改進效率和質(zhì)量的關(guān)鍵。譬如柔性加工中心的產(chǎn)生就是為了減少產(chǎn)品循環(huán)周期。2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、水平和發(fā)展趨勢目前中國制造業(yè)發(fā)展迅猛，以前的我國制造業(yè)普遍使用剛性專機加工各種各樣的零部件，導致改型和生產(chǎn)個零部件周期較長。隨著我國制造業(yè)發(fā)展和各種各種零件的需求與日俱增，加工設(shè)備和工藝也向著柔性化的方向轉(zhuǎn)變。加工裝備的柔性概念和需求主要體現(xiàn)在對設(shè)備快速性和適應性的需求上，因此制造商不得不尋求柔性和產(chǎn)量之間的最佳組合。當然，在滿足了柔性的條件下、也有著不同的解決方案，如模塊化、可變換化、可重新配置化、在線兼容性等。不論采用哪種方案，使用高性能的液壓夾具都顯得尤為重要，現(xiàn)在，柔性專機、可重新配置的機床及專用加工中心的組合應用，使得發(fā)動機零件的加工變得越來越柔性化，具體情況取決于每個加工項目的產(chǎn)量配額使用液壓夾具的主要優(yōu)勢是能節(jié)省夾緊和松卸工件時所花的大量的時間。有關(guān)統(tǒng)計資料表明液壓夾緊相比機械夾緊節(jié)省9095的時間，縮小了生產(chǎn)循環(huán)周期，從而增加了產(chǎn)量也就意味著降低了成本。當加工一長型鋁合金零件時，刀具通過時旋轉(zhuǎn)油缸可快速讓開，刀具通過后可快速復位。液壓夾具系統(tǒng)的第二項重要特點是可實現(xiàn)非常高的定位精度。關(guān)鍵在于夾緊力在定位和夾緊過程中保持恒定不變。從而確保了同一道工序下的加工質(zhì)量一致性。由于變形造成的廢品率將會微乎其微

簡介：1機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計圓錐圓柱二級齒輪減速器圓錐圓柱二級齒輪減速器【F2710NV18D250】計算說明書計算說明書指導教師院系班級學號姓名3設(shè)計計算及說明結(jié)果一、一、設(shè)計任務書設(shè)計任務書設(shè)計一用于帶式運輸機上的圓錐圓柱齒輪減速器，已知帶式運輸機輸送帶工作拉力F2710N，帶速V18MS，卷筒直徑D250MM，輸送機常溫下經(jīng)常滿載，空載起動，連續(xù)單向運轉(zhuǎn)，載荷較平穩(wěn)。工作壽命10年（設(shè)每年工作300天），一班制。簡圖如下（圖2）由圖可知，該設(shè)備原動機為電動機，傳動裝置為減速器，減速器為兩級展開式圓錐圓柱齒輪減速器

簡介：1減速箱工藝夾具文獻綜述1研究的目的及意義蝸輪減速器箱體主要零件加工工藝及夾具設(shè)計是本人在基本完成大學的學習任務后完成的一次由理論轉(zhuǎn)化為實際生產(chǎn)的一個過程，將我在大學期間學習到的東西全部整合到一起運用到實踐當中去，使本人對自己所學的專業(yè)知識，專業(yè)技能，和專業(yè)所從事的方向有了更深層次的學習與了解，為我以后的工作打下基礎(chǔ)。機械加工工藝主要是實現(xiàn)產(chǎn)品的設(shè)計，保證產(chǎn)品質(zhì)量，節(jié)約能源，降低成本的重要手段，是企業(yè)進行生產(chǎn)準備，計劃調(diào)度，加工操作，生產(chǎn)安全，技術(shù)檢測和健全勞動組織的重要依據(jù)。然而夾具在制造系統(tǒng)中也是一個非常重要的組成部分，好的夾具可以提高勞動生產(chǎn)率，保證和提高加工精度，降低生產(chǎn)成本，還可以擴大機床的使用范圍，而這個蝸輪減速器箱體主要零件的精度，材料的好壞，加工的工藝將直接影響到發(fā)動機的使用效率和壽命，所以本次設(shè)計要實現(xiàn)產(chǎn)品的設(shè)計，保證產(chǎn)品質(zhì)量還要在保證產(chǎn)品加工精度的同時提高生產(chǎn)率，節(jié)約成本。2國內(nèi)外同類研究概況21國外研究概況工業(yè)設(shè)計是人類社會發(fā)展和科學技術(shù)進步的產(chǎn)物，從英國莫里斯的“工藝美術(shù)運動”，到德國的包豪斯設(shè)計革命以及美國的廣泛傳播與推廣，工業(yè)設(shè)計經(jīng)過了醞釀，探索，形成，發(fā)展百余年的歷史滄桑。時至今日，工業(yè)設(shè)計已成為一門獨立的專業(yè)學科，并且有一套完整的研究體系。1980年國際工業(yè)設(shè)計協(xié)會理事會（ICSID）給工業(yè)作了明確定義“就批量生產(chǎn)的工業(yè)產(chǎn)品而言，憑借訓練，技術(shù)知識，經(jīng)驗及視覺感受，而預示材料、結(jié)構(gòu)、構(gòu)造、形態(tài)、色彩、表面加工，裝飾以新的品質(zhì)和規(guī)格，叫做工業(yè)設(shè)計。根據(jù)當時的具體情況，工業(yè)設(shè)計師應在上述工業(yè)產(chǎn)品全部側(cè)面或其中幾個方面進行工作，而且需要工業(yè)設(shè)計師對包裝、宣傳、展示，市場開發(fā)等問題的解決付出自己的技術(shù)知識和經(jīng)驗以及視覺評價能力時，這也屬于工業(yè)設(shè)計的范疇”。材料、結(jié)構(gòu)、工藝是產(chǎn)品設(shè)計的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，一方面，技術(shù)制約著設(shè)計；另一方面，技術(shù)也推動著設(shè)計。從設(shè)計美學的觀點看，技術(shù)不僅僅是物質(zhì)基礎(chǔ)還具有其本身的“功能”作用，只要善于應用材料的特性，予以相應的結(jié)構(gòu)形式和適當?shù)募庸すに?，就能夠?chuàng)造出實用，美觀，經(jīng)濟的產(chǎn)品，即在產(chǎn)品中發(fā)揮技術(shù)潛在的“功能”。任何設(shè)計都是時代的產(chǎn)物，它的不同的面貌，不同的特征反映著不同歷史時期的科學技術(shù)水平。技術(shù)是產(chǎn)品形態(tài)發(fā)展的先導，新材料，新工藝的出現(xiàn)，必然3的零部件，導致改型和生產(chǎn)個零部件周期較長。隨著我國制造業(yè)發(fā)展和各種各種零件的需求與日俱增，加工設(shè)備和工藝也向著柔性化的方向轉(zhuǎn)變。加工裝備的柔性概念和需求主要體現(xiàn)在對設(shè)備快速性和適應性的需求上，因此制造商不得不尋求柔性和產(chǎn)量之間的最佳組合。當然，在滿足了柔性的條件下、也有著不同的解決方案，如模塊化、可變換化、可重新配置化、在線兼容性等。不論采用哪種方案，使用高性能的液壓夾具都顯得尤為重要，現(xiàn)在，柔性專機、可重新配置的機床及專用加工中心的組合應用，使得發(fā)動機零件的加工變得越來越柔性化，具體情況取決于每個加工項目的產(chǎn)量配額使用液壓夾具的主要優(yōu)勢是能節(jié)省夾緊和松卸工件時所花的大量的時間。有關(guān)統(tǒng)計資料表明液壓夾緊相比機械夾緊節(jié)省9095的時間，縮小了生產(chǎn)循環(huán)周期，從而增加了產(chǎn)量也就意味著降低了成本。當加工一長型鋁合金零件時，刀具通過時旋轉(zhuǎn)油缸可快速讓開，刀具通過后可快速復位。液壓夾具系統(tǒng)的第二項重要特點是可實現(xiàn)非常高的定位精度。關(guān)鍵在于夾緊力在定位和夾緊過程中保持恒定不變。從而確保了同一道工序下的加工質(zhì)量一致性。由于變形造成的廢品率將會微乎其微。夾具是機械加工不可缺少的部件，在機床技術(shù)向高速、高效、精密、復合、智能、環(huán)保方向發(fā)展的帶動下，夾具技術(shù)正朝著高精、高效、模塊、組合、通用、經(jīng)濟的方向發(fā)展3研究內(nèi)容通過網(wǎng)絡、期刊、教材、廠家資料及國內(nèi)外相關(guān)文獻查閱。根據(jù)要求完成對蝸輪減速器箱體主要零件加工工藝和夾具設(shè)計系統(tǒng)設(shè)計。完成設(shè)計圖紙的繪制并進行相關(guān)校核工作，完成設(shè)計說明書的編寫。、蝸輪減速器箱體主要零件加工工藝1、制訂蝸輪減速器箱體主要零件加工工藝規(guī)程，關(guān)鍵是工序的劃分和定位基準的選擇。在設(shè)計開始的過程中，我們必須要認真分析零件圖，了解其蝸輪減速器箱體主要零件零件的結(jié)構(gòu)特點和相關(guān)的技術(shù)要求，對蝸輪減速器箱體主要零件零件的每一個細節(jié)，都應仔細的分析，如蝸輪減速器箱體主要零件加工表面的平行度、粗糙度、垂直度，特別是要注意蝸輪減速器箱體主要零件零件各孔系自身精度（同蝸輪減速器箱體主要零件度、圓度、粗糙度等）和它們的相互位置精度（蝸輪減速器箱體主要零件線之間的平行度、垂直度以及蝸輪減速器箱體主要零件線與平面之間的平行度、垂直度等要求），蝸輪減速器箱體主要零件零件的尺寸是整個零件加工的關(guān)鍵，必須弄清蝸輪減速器箱體主要零件零件的每一個尺寸。繪制零件圖是一個重點，同時因為蝸輪減速器箱體主要零件零件比較復雜所以也是一個難點。我們采用AUTOCAD軟件繪制零件圖，一方面增加我們對零件的了解認識，另一方面增加我們對AUTOCAD軟件的熟悉。工序的劃分確定加工順序和工序內(nèi)容，安排工序的集中和分散程度，劃分工序階段，這項工作與生產(chǎn)綱領(lǐng)有密切關(guān)系，具體可以根據(jù)生產(chǎn)類型、零件的結(jié)構(gòu)特點、技術(shù)要求和機床設(shè)備等。生產(chǎn)條件確定工藝過程的工序次數(shù)；如批量小時可采用在通用機床上工序集中原則，批量大時即可按工序分散原則，組織流水線生產(chǎn)，也可利用高生產(chǎn)率的通用設(shè)備，按工序集中原則組織生產(chǎn)。

簡介：機械設(shè)計課程設(shè)計計算說明書圓錐圓柱齒輪減速器1目錄一、設(shè)計任務書2二、電機的選擇計算一、擇電機的轉(zhuǎn)速2二、工作機的有效功率2三、選擇電動機的型號3三、運動和動力參數(shù)的計算一、分配傳動比3二、各軸的轉(zhuǎn)速3三、各軸的功率4四、各軸的轉(zhuǎn)矩4四、傳動零件的設(shè)計計算1閉式直齒輪圓錐齒輪傳動的設(shè)計計算42閉式直齒輪圓柱齒輪傳動的設(shè)計計算6五、軸的設(shè)計計算1減速器高速軸I的設(shè)計92減速器低速軸II的設(shè)機械設(shè)計課程設(shè)計計算說明書圓錐圓柱齒輪減速器3八、潤滑油的選擇與熱平衡計算1減速器的熱平衡計算212潤滑油的選擇22九、參考文獻23

簡介：I摘要齒輪傳動是現(xiàn)代機械中應用最廣的一種傳動形式。它的主要優(yōu)點是①瞬時傳動比恒定、工作平穩(wěn)、傳動準確可靠可傳遞空間任意兩軸之間的運動和動力；②適用的功率和速度范圍廣；③傳動效率高，Η092098；④工作可靠、使用壽命長；⑤外輪廓尺寸小、結(jié)構(gòu)緊湊。由齒輪、軸、軸承及箱體組成的齒輪減速器用于原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用在現(xiàn)代機械中應用極為廣泛。國內(nèi)的減速器多以齒輪傳動、蝸桿傳動為主，但普遍存在著功率與重量比小，或者傳動比大而機械效率過低的問題。另外，材料品質(zhì)和工藝水平上還有許多弱點，特別是大型的減速器問題更突出，使用壽命不長。國外的減速器，以德國、丹麥和日本處于領(lǐng)先地位，特別在材料和制造工藝方面占據(jù)優(yōu)勢，減速器工作可靠性好，使用壽命長。但其傳動形式仍以定軸齒輪傳動為主，體積和重量問題，也未解決好。當今的減速器是向著大功率、大傳動比、小體積、高機械效率以及使用壽命長的方向發(fā)展。減速器與電動機的連體結(jié)構(gòu)，也是大力開拓的形式，并已生產(chǎn)多種結(jié)構(gòu)形式和多種功率型號的產(chǎn)品。近十幾年來由于近代計算機技術(shù)與數(shù)控技術(shù)的發(fā)展，使得機械加工精度，加工效率大大提高，從而推動了機械傳動產(chǎn)品的多樣化，整機配套的模塊化，標準化，以及造型設(shè)計藝術(shù)化，使產(chǎn)品更加精致，美觀化。針對減速器存在的問題，本課題采用優(yōu)化設(shè)計的方法，力求使減速器的體積達到最小，建立數(shù)學模型，并通過MATLAB語言編輯后，得到一組優(yōu)化數(shù)據(jù)，到達預期目標，使減速器的體積比傳統(tǒng)的經(jīng)驗設(shè)計結(jié)果減小200。并對輸出軸做了機械加工工藝分析。關(guān)鍵字減速器優(yōu)化設(shè)計齒輪機械傳動IIISTARDIZINGSHAPEDESIGNTHEARTTURNMAKINGPRODUCTMEFINETHEBEAUTYTURNSFTHEREDUCERPROBLEMTHEISSUEOFOPTIMALDESIGNAPPROACHINEFFTTOMINIMIZETHESIZEREDUCERMADETHEMATHEMATICALMODELEDITEDBYMATLABLANGUAGEGETASETOFOPTIMALDATATOREACHTHETARGETSOTHATTHEVOLUMEREDUCEREXPERIENCETHANTHETRADITIONALDESIGNRESULTSWASREDUCEDBY200THEOUTPUTSHAFTOFTHEMACHININGPROCESSOFDOINGKEYWDSREDUCTIONGEAR、OPTIMALDESIGN、GEAR、MECHANICALDRIVE

簡介：湖南文理學院湖南文理學院畢業(yè)設(shè)計任務書畢業(yè)設(shè)計畢業(yè)設(shè)計論文論文題目題目汽車倒擋撥叉的工藝規(guī)程設(shè)計及銑槽夾具設(shè)計汽車倒擋撥叉的工藝規(guī)程設(shè)計及銑槽夾具設(shè)計學生姓名學生姓名賀枷焙賀枷焙專業(yè)班級專業(yè)班級機自機自05101班學號47指導教師指導教師楊繼榮教研室機械制造機械制造起止時間起止時間2008年12月29日至2009年5月15日畢業(yè)設(shè)計畢業(yè)設(shè)計論文論文任務、目的、要求任務、目的、要求一、畢業(yè)設(shè)計任務一、畢業(yè)設(shè)計任務倒擋撥叉的工藝規(guī)程設(shè)計及銑槽夾具和鉆模設(shè)計需要學生熟悉零件基本的生產(chǎn)工藝流程，繪制零件圖，并根據(jù)批量生產(chǎn)要求對其進行結(jié)構(gòu)和工藝分析后擬訂詳細的工藝規(guī)程，確定夾具結(jié)構(gòu)和主要零部件。并繪制夾具裝配總圖和零件圖；二、目的二、目的通過完成畢業(yè)設(shè)計，全面復習、鞏固機械制造工藝學、機械制造裝備設(shè)計以及相關(guān)課程的基本知識，并運用所學知識解決實際設(shè)計問題，提高分析問題、解決問題的能力。掌握各種手冊、文獻資料在工藝工裝設(shè)計的運用方法。通過文獻檢索、英文翻譯，提高學生運用計算機和英語的能力，提高學生的綜合實質(zhì)。三、具體要求三、具體要求1了解零件的主要功用并根據(jù)簡圖畫出詳細零件圖；2按照年生產(chǎn)量為5000件的要求對其進行結(jié)構(gòu)分析后擬定其加工路線及詳細工藝規(guī)程，確定各工序尺寸、工序加工余量、加工工時等；3確定12道典型工序的切削用量、時間定額，校核功率；4對加工進行工藝分析，設(shè)計銑槽夾具一套，繪制夾具裝配總圖和夾具零件圖；5撰寫設(shè)計說明書壹份，要求字符數(shù)不少于1萬個，并有中英文摘要及關(guān)鍵詞。6圖紙工作量應不少于2張A0幅面，為CAD出圖。主要參考文獻與資料1倪小丹，楊繼榮機械制造技術(shù)基礎(chǔ)M北京清華大學出版社20072楊叔子機械加工工藝師手冊M北京機械工業(yè)出版社20023李益民機械制造工藝設(shè)計簡明手冊M北京機械工業(yè)出版社19994楊繼榮，肖偉躍，車曉毅現(xiàn)代制造工藝理論與方法M湖南文理學院出版（湘常新出準字（2006）第044號5GUPSOSALESPRODUCTMODULARIZATIONFLIFECYCLEENGINEERINGJROBOTICSCOMPUTERINTEGRATEDMANUFACTURING1999153874016濮良貴，紀名剛機械設(shè)計M北京高等教育出版社，20017孫桓，陳作模機械原理M北京高等教育出版社，19968賈沛泰，高長慶國內(nèi)外常用金屬材料手冊M南京江蘇科學技術(shù)出版社19999成大先機械設(shè)計手冊第1、2、3卷M北京化學工業(yè)出版社200210李慶壽機床夾具設(shè)計M北京機械工來出版社1984畢業(yè)設(shè)計進度安排畢業(yè)設(shè)計進度安排1畢業(yè)設(shè)計調(diào)研階段2008年12月29日至2009年2月15日要求利用寒假時間進行畢業(yè)實習與畢業(yè)設(shè)計課題調(diào)研，結(jié)合畢業(yè)設(shè)計課題寫出調(diào)研報告；完成英文文獻翻譯，完成畢業(yè)設(shè)計資料查找。2畢業(yè)設(shè)計開題報告階段2009年2月16日至2009年2月20日要求完成開題報告并提交指導老師審改。3畢業(yè)設(shè)計中期檢查2009年3月23日至2009年3月27日完成主體設(shè)計，并完成畢業(yè)設(shè)計說明書大部分內(nèi)容。4畢業(yè)設(shè)計結(jié)題及資格審查2009年5月4日至2009年5月8日預定答辯時間2009年5月16日至2009年5月24日。指導教師（簽名）年月日教研室主任（簽名）年月日課題申報與審查系教學主任（簽名）年月日

簡介：內(nèi)蒙古工業(yè)大學專業(yè)綜合設(shè)計11摘要本設(shè)計說明書主要說明關(guān)于的減速器的各參數(shù)的運算和合理選擇。通過UGNX60用所算參數(shù)畫出減速器實體，然后將實體零件根據(jù)要求進行運動仿真，并將輸入軸進行有限元分析。關(guān)鍵詞參數(shù)運算，減速器實體，運動仿真，有限元分析。內(nèi)蒙古工業(yè)大學專業(yè)綜合設(shè)計131課程設(shè)計任務書11運動簡圖圖11運動簡圖12已知工作條件1工作條件兩班制，連續(xù)單向運轉(zhuǎn)，載荷較平穩(wěn)，室內(nèi)工作，有灰塵，環(huán)境最高溫度35℃；2使用折舊期；8年；3檢修間隔期四年一次大修，兩年一次中修，半年一次小修；4動力來源電力，三相交流電，電壓380220V；13設(shè)計參數(shù)運輸帶工作拉力F（KN）21KN運輸帶工作速度V（MS）1MS滾筒直徑D（MM）400MM每日工作時數(shù)T（H）8H2電動機選擇21確定電動機類型按工作要求和條件選用Y系列三相交流異步電動機。211選擇電動機的容量電動機所需工作功率按公式（1），即

簡介：0畢業(yè)設(shè)計說明書畢業(yè)設(shè)計說明書題目3K3K型減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計專業(yè)學號姓名指導教師完成日期第七章花鍵強度校核4771太陽輪花鍵軸強度計算4772輸出軸花鍵軸強度計算48第八章軸承的選用與壽命計算5081軸承的選用5082軸承校核51第九章螺栓計算5291內(nèi)齒圈與箱體聯(lián)接螺紋計算53結(jié)論54致謝55外文文獻56

簡介：畢業(yè)設(shè)計說明書1畢業(yè)設(shè)計說明書畢業(yè)設(shè)計說明書減速器箱體鉆口面孔組合機床總體設(shè)減速器箱體鉆口面孔組合機床總體設(shè)計及主軸箱設(shè)計計及主軸箱設(shè)計畢業(yè)設(shè)計說明書3ABSTRACTTHISTEXTINTRODUCTIONMODERATEDEVICECASEBODYMOUTHFACEPROCESSCOMBINATIONDRILLINGMACHINEOVERALLDESIGNMAINSHAFTCASEDESIGNFROMPROCESSINGTECHNOLOGYANALYSESETABOUTTOCASEHOLEOFBODYTHENCONFIRMTHERATIONALCRAFTTHENATTHEREQUESTOFCRAFTSCHEMECONFIRMTHEDISPOSITIONFMOFTHELATHECHOOSETHERATIONALPARTINCOMMONUSEDESIGNTHESPECIALPURPOSEPARTJOBCIRCULATYSYSTEMDRAW“THREEPICTUREONE“ATFIRSTGOONMAKEUPACCDINGTO“THREEPICTUREONE“LATHEDESIGNMAINSHAFTCASEDESIGNCOMBINATIONDRILLINGMACHINECASEBODYPARTHOLEEXTREMELYIMPTANTEQUIPMENTINPROCESSINGCOMBINATIONDRILLINGMACHINECANGUARANTEEFMSIZEPOSITIONSIZEOFWKPIECEUTILIZECOMBINATIONDRILLINGMACHINEPROCESSHOLEDEPARTMENTCANBOOSTPRODUCTIVITYUSEQUITEEXTENSIVEIGINALLYTHEDESIGNWASIMPROVEDONTHEBASISOFSOMEEXISTINGCOMBINATIONDRILLINGMACHINESHAVECOMBINEDTHERELEVANTINFMATIONOFVALUABLEEXPERIENCEADVANCEDTECHNOLOGYINTHEPRODUCTIONPRACTICESINTHEDESIGNKEYWDSTHEKONGSPROCESSINGCOMBINATIONDRILLINGMACHINECASEBODYOFMODERATINGDEVICEMAINSHAFTCASE

簡介：學士學位論文11前言21111復合形法減速器優(yōu)化設(shè)計的意義復合形法減速器優(yōu)化設(shè)計的意義211111機械優(yōu)化設(shè)計與減速器設(shè)計現(xiàn)狀機械優(yōu)化設(shè)計與減速器設(shè)計現(xiàn)狀211112優(yōu)化設(shè)計的步驟優(yōu)化設(shè)計的步驟311113減速器優(yōu)化設(shè)計的分析減速器優(yōu)化設(shè)計的分析511114減速器的研究意義與發(fā)展前景減速器的研究意義與發(fā)展前景61212國內(nèi)外發(fā)展狀況國內(nèi)外發(fā)展狀況7121121、國內(nèi)減速器技術(shù)發(fā)展簡況國內(nèi)減速器技術(shù)發(fā)展簡況7122122、國內(nèi)減速器技術(shù)發(fā)展簡況國內(nèi)減速器技術(shù)發(fā)展簡況8113論文的主要內(nèi)容論文的主要內(nèi)容92齒輪嚙合參數(shù)優(yōu)化設(shè)計的數(shù)學模型的建立齒輪嚙合參數(shù)優(yōu)化設(shè)計的數(shù)學模型的建立92121設(shè)計變量的確定設(shè)計變量的確定92222目標函數(shù)的確定目標函數(shù)的確定102323約束條件的建立約束條件的建立113優(yōu)化設(shè)計方法優(yōu)化設(shè)計方法復合形法調(diào)優(yōu)復合形法調(diào)優(yōu)123131復合形法介紹復合形法介紹123232復合形法計算步驟復合形法計算步驟133333單級圓柱齒輪減速器復合形法單級圓柱齒輪減速器復合形法FTRANFTRAN優(yōu)化目標函數(shù)和約束函數(shù)子程序優(yōu)化目標函數(shù)和約束函數(shù)子程序143434優(yōu)化結(jié)果優(yōu)化結(jié)果164減速器的常規(guī)設(shè)計減速器的常規(guī)設(shè)計164141減速器的結(jié)構(gòu)與性能介紹減速器的結(jié)構(gòu)與性能介紹164242帶傳動零件的設(shè)計計算帶傳動零件的設(shè)計計算174343齒輪的設(shè)計計算及結(jié)構(gòu)說明齒輪的設(shè)計計算及結(jié)構(gòu)說明184444聯(lián)軸器的選擇聯(lián)軸器的選擇214545軸的設(shè)計及校核軸的設(shè)計及校核21451451從動軸結(jié)構(gòu)設(shè)計從動軸結(jié)構(gòu)設(shè)計21452452主動軸的設(shè)計主動軸的設(shè)計22453453危險截面的強度校核危險截面的強度校核234646鍵的選擇及校核鍵的選擇及校核254747軸承的選擇及校核軸承的選擇及校核254848減速器潤滑方式、密封形式減速器潤滑方式、密封形式25481481密封密封26482482潤滑潤滑265優(yōu)化結(jié)果分析優(yōu)化結(jié)果分析266減速器減速器3D3D簡略設(shè)計過程（簡略設(shè)計過程（UGUG）26學士學位論文3齒輪減速器的設(shè)計方面，許多企業(yè)和研究所都是應用手工設(shè)計計算的方法，設(shè)計過程瑣碎而且在好多方面都是通過先估計出參數(shù)然后再校核計算的過程。這對于設(shè)計者來說是枯燥無味的，進行的是重復性工作，基本沒有創(chuàng)造性；對于企業(yè)來說增加了產(chǎn)品的成本且不易控制產(chǎn)品質(zhì)量。這些對提高生產(chǎn)力，提高經(jīng)濟效益都是不利的。現(xiàn)代最優(yōu)化技術(shù)的發(fā)展為解決這些問題提供了有效途徑。目前，最優(yōu)化方法在齒輪傳動中的應用已深入到設(shè)計和研究等許多方面。例如，關(guān)于對齒面接觸強度最佳齒廓的設(shè)計；關(guān)于形成最佳油膜或其它條件下齒輪幾何參數(shù)的最優(yōu)化設(shè)計；關(guān)于齒輪體最優(yōu)結(jié)構(gòu)尺寸的選擇；關(guān)于齒輪傳動裝置傳動參數(shù)的最優(yōu)化設(shè)計；在滿足強度要求等約束條件下單位功率質(zhì)量或體積最小的變速器的最優(yōu)化設(shè)計；以總中心距最小和以轉(zhuǎn)動慣量最小作為目標的多級齒輪傳動系統(tǒng)的最優(yōu)化設(shè)計；齒輪副及其傳動系統(tǒng)的動態(tài)性能的最優(yōu)化設(shè)計（動載荷和噪音最小化的研究，慣性質(zhì)量的最優(yōu)化分配及彈性參數(shù)的最優(yōu)選擇）等。即包括了對齒輪及其傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)尺寸和質(zhì)量，齒輪幾何參數(shù)和齒廓形狀，傳動參數(shù)等運動學問題，振動、噪音等動力學問題的最優(yōu)化。本次畢業(yè)設(shè)計就是針對二級圓柱齒輪減速器的體積進行優(yōu)化設(shè)計，其意義在于利用已學的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識，熟悉工程設(shè)計的一般過程，同時把先進的設(shè)計方法、理念應用于設(shè)計中，為新技術(shù)時代的到來打下基礎(chǔ)。11112優(yōu)化設(shè)計的步驟優(yōu)化設(shè)計的步驟齒輪傳動的優(yōu)化設(shè)計，作為優(yōu)化方法在工程設(shè)計問題中的一種實際應用，如撇開其待定的工程特點不談，它的實施步驟并無特定之處。其步驟歸納起來如下（1）建立數(shù)學模型用數(shù)學語言來描述設(shè)計任務，包括確定設(shè)計變量，建立目標函數(shù)和確定約束條件。（2）選擇優(yōu)化算法對于一定的數(shù)學模型，選用何種優(yōu)化算法來求得其最優(yōu)解，對提高計算效率，甚至對保證計算成功有著相當大的關(guān)系。選擇的依據(jù)通常是是連續(xù)問題還是離散問題是有約束問題還是無約束問題問題的規(guī)模多大所要達到的計算精度如何目標函數(shù)的導數(shù)是否容易計算目標函數(shù)和數(shù)學形態(tài)如何是否有現(xiàn)成的程序可以引用盡可能使優(yōu)化計算過程可靠地完成，這一點是選擇算法時應著重予以考慮的。本文按要求采用復合形法。

簡介：第1頁共32頁機械設(shè)計課程設(shè)計機械設(shè)計課程設(shè)計姓名班級指導教師成績第3頁共32頁（7）42齒輪的設(shè)計（9）5軸及軸上零件的設(shè)計（10）51高速軸及軸上零件的設(shè)計、校核（10）52中速軸及軸上零件的設(shè)計、校核（17）53低速軸及軸上零件的設(shè)計、校核（24）6箱體結(jié)構(gòu)的設(shè)計（29）7潤滑設(shè)計（30）8密封類型的設(shè)計（31）9其他附件的設(shè)

簡介：GHHFGFD綜合課題說明書綜合課題說明書題目題目數(shù)據(jù)化設(shè)計綜合試驗數(shù)據(jù)化設(shè)計綜合試驗機械工程系機械工程系GFG專業(yè)專業(yè)GG班完成人完成人TRG學號學號FGF同組人同組人FGFH指導教師指導教師TRTR完成日期完成日期2007年1月XX日華北電力大學華北電力大學GHHFGFD綜合課題任務書綜合課題任務書學號學號XXX姓名姓名XXX指導教師指導教師XX同組姓名同組姓名XX、XXX、XXX、XX、XX一、一、課題傳動系統(tǒng)測繪與分析課題傳動系統(tǒng)測繪與分析二、二、目的目的綜合運用機械設(shè)計基礎(chǔ)、機械制造基礎(chǔ)的知識和繪圖技能，完成傳動裝置的測繪與分析，通過這一過程全面了解一個機械產(chǎn)品所涉及的結(jié)構(gòu)、強度、制造、裝配以及表達等方面的知識，培養(yǎng)綜合分析、實際解決工程問題的能力，培養(yǎng)團隊協(xié)作精神。三、三、已知條件已知條件1展開式二級齒輪減速器產(chǎn)品（有關(guān)參數(shù)見名牌）2工作機轉(zhuǎn)矩300NM，不計工作機效率損失。3動力來源電壓為380V的三相交流電源；電動機輸出功率P15KW。4工作情況兩班制，連續(xù)單向運行，載荷較平穩(wěn)。5使用期8年，每年按360天計。6檢修間隔期四年一次大修，二年一次中修，半年一次小修。7工作環(huán)境室內(nèi)常溫，灰塵較大。四、四、工作要求工作要求1每組拆卸一個減速器產(chǎn)品，測繪、分析后將零件裝配復原，并使用傳動系統(tǒng)能正常運轉(zhuǎn)。2每組測繪全部非標準件草圖（徒手繪制），并依據(jù)測量數(shù)據(jù)確定全部標準的型號。3每組一套三軸系裝配圖（每人一軸系）。4各人依據(jù)本組全部零件測繪結(jié)果用規(guī)尺繪制減速器裝配圖、低速級大齒輪和輸出軸的零件工作圖。5對傳動系統(tǒng)進行結(jié)構(gòu)分析、運動分析并確定電動機型號、工作能