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簡介：本論文圍繞RFMEMS（RFMICROELECTROMECHANICALSYSTEMS）濾波器的加工工藝和可重構(gòu)設計技術，分別研究了基于硅微加工技術的全硅腔凋落?？烧{(diào)濾波器和基于商用RFMEMS器件的可重構(gòu)微帶濾波器，具體研究內(nèi)容如下。（一）首次提出基于硅微加工技術的K–KA頻段二階RFMEMS全硅腔凋落?？烧{(diào)帶通濾波器，并提出基于純金濺射工藝的新型微齒薄膜用于該濾波器的頻率調(diào)諧。該濾波器的耦合凋落模腔體諧振器采用四甲基氫氧化銨（TMAH）濕法刻蝕技術制作在700±25M厚低阻（電阻率5–10ΩCM，下同）硅襯底上，表面金屬淀積采用1M厚純金濺射工藝；微齒薄膜的齒同樣采用TMAH濕法刻蝕技術制作在300±25M厚低阻硅襯底上，1M厚濺射金薄膜采用硅的二氟化氙氣體干法刻蝕釋放。提出的濾波器具有在23–35GHZ范圍內(nèi)通帶中心頻率連續(xù)可調(diào)，濾波器品質(zhì)因數(shù)（Q）高（530–750）和靜電驅(qū)動電壓低（小于140V）的優(yōu)勢。對于實現(xiàn)相同的頻率調(diào)諧范圍，微齒薄膜的靜電驅(qū)動電壓遠小于傳統(tǒng)商用壓電執(zhí)行器膜片，且不存在壓電執(zhí)行器膜片偏置電壓形變關系的遲滯效應；與相同物理尺寸的平面金膜相比，微齒薄膜的靜電驅(qū)動電壓減小了2倍以上。（二）首次提出基于金、釩雙金屬源共濺射技術的抗蠕變納米晶粒金釩合金微齒薄膜，研究了金釩合金微齒薄膜的抗蠕變性能。針對純金微齒薄膜在RFMEMS全硅腔可調(diào)濾波器寬頻率范圍調(diào)諧中的蠕變，在濺射金薄膜中引入極少量的釩（22原子百分比（AT％）釩）可以大幅度細化晶粒，增大材料的屈服強度，明顯提升薄膜的抗蠕變性能，這符合金屬薄膜的晶界強化機制。首次在微齒薄膜加工中引入純氬氣環(huán)境中的2小時300℃退火工藝，進一步提升了薄膜的抗蠕變性能。1M厚共濺射金釩合金微齒薄膜制作在300±25M厚低阻硅襯底上；采用X射線光電子能譜技術（XPS）檢測金釩合金薄膜中的釩含量；用場發(fā)射掃描電子顯微技術（FESEM）觀察比較退火前后薄膜表面的晶粒形貌并測量薄膜的平均表面晶粒尺寸；在微力探針臺上測量微齒薄膜的應力松弛響應，量化比較薄膜的抗蠕變性能。金釩合金（22AT釩）微齒薄膜的平均表面晶粒尺寸比純金微齒薄膜減小了50以上，其穩(wěn)態(tài)應力松弛響應在第3和第12小時處的應力松弛速率分別為后者的約12和110，且12小時的回復力衰減量比后者減少134。提出的金釩合金薄膜與傳統(tǒng)純金薄膜加工工藝兼容性好，抗蠕變性能明顯優(yōu)于后者，能夠有效地改善薄膜使能的RFMEMS器件長期工作下的機械可靠性。（三）在（二）的基礎上首次深入研究了2小時300℃退火和改變釩含量對金釩合金薄膜機械和電氣性能的影響。采用相同物理尺寸和加工工藝制備了釩含量分別為07AT和68AT的金釩合金微齒薄膜。類似地，薄膜的釩含量和平均表面晶粒尺寸分別用XPS和FESEM技術測得，薄膜的應力松弛響應用微力探針臺測得。實驗表明，金釩合金（07或68AT釩）薄膜的平均表面晶粒尺寸與金釩合金（22AT釩）薄膜差異不大，但均遠小于純金薄膜的平均表面晶粒尺寸。兩種晶界強化金釩合金（07和22AT釩）微齒薄膜的12小時穩(wěn)態(tài)應力松弛響應無明顯區(qū)別，但明顯優(yōu)于純金薄膜。固溶強化金釩合金（68AT釩）微齒薄膜在所有被測材料薄膜中抗蠕變性能最好，且明顯優(yōu)于前兩種晶界強化金釩合金薄膜，其3小時的回復力衰減量僅約6，分別是純金和金釩合金（22AT釩）微齒薄膜同期衰減量的約14和13，且在第3小時處的應力松弛速率分別是后兩者的約19和15。實驗還發(fā)現(xiàn)在該退火條件下，純金薄膜退火后重結(jié)晶顯著導致應力松弛明顯改善，但金釩合金薄膜退火后重結(jié)晶不明顯且應力松弛無明顯改善。在對金釩合金電氣性能的評估中，實驗采用四端傳感技術測量了2小時300℃退火前后500±50NM厚純金和金釩合金薄膜的表面電阻RS，并計算出了薄膜的電阻率Ρ和電導率Σ。然后，實驗基于500M厚石英襯底接地共面波導傳輸線測量了退火前后的純金和金釩合金（22AT釩）薄膜在毫米波20–40GHZ頻段的傳輸性能，并計算出了薄膜的射頻衰減因子Α。直流（四端傳感技術）和射頻（S參數(shù)）測量方法驗證了薄膜電導率的一致性。實驗發(fā)現(xiàn)，2小時300℃退火可以明顯提高純金薄膜的電導率，但是對改善金釩合金薄膜的電導率無明顯作用。退火后金釩合金（22AT釩）薄膜表面電阻為33910MΩ□，電導率為59MSM，衰減因子為0327–0410DBMM。金釩合金（22AT釩）薄膜的電阻率約為純金薄膜的5倍，這是由于薄膜平均晶粒的大幅度減小增大了晶界處的電子散射密度。（四）基于商用RFMEMS開關和帶通準吸收式帶阻級聯(lián)濾波器拓撲，提出了L頻段RFMEMS可重構(gòu)窄帶陷波微帶帶通濾波器。該濾波器中，1575GHZ三階靜態(tài)窄帶帶通濾波器采用小型化發(fā)夾線形諧振器實現(xiàn)，而與帶通濾波器級聯(lián)的兩個準吸收式帶阻濾波器采用OMRON商用RFMEMS電阻性開關進行陷波頻率的切換。提出的濾波器實現(xiàn)了三種可重構(gòu)狀態(tài)，即只含1575GHZ帶通響應、1575GHZ帶通響應加1525GHZ陷波和1575GHZ帶通響應加1625GHZ陷波。該可重構(gòu)窄帶陷波實現(xiàn)了大于90DB的衰減，這是傳統(tǒng)反射式帶阻濾波器無法實現(xiàn)的。（五）基于商用RFMEMS可調(diào)電容器和并聯(lián)帶通濾波器拓撲，提出了095245GHZ頻率切換式恒定帶寬帶通濾波器。該濾波器中，095GHZ四階帶通濾波器采用集總電感器和集總電容器實現(xiàn)，而245GHZ四階微帶帶通濾波器采用小型化發(fā)夾線形諧振器實現(xiàn)。采用WISPRY商用RFMEMS數(shù)字式可調(diào)電容器分別失諧每個帶通濾波器中的兩個諧振器來實現(xiàn)通帶頻率的切換。提出的頻率切換式濾波器實現(xiàn)了四種可重構(gòu)狀態(tài)，即095GHZ和245GHZ雙通帶響應、只含095GHZ通帶響應、只含245GHZ通帶響應和無任何通帶響應（濾波器關斷）。該濾波器實現(xiàn)了大于251的頻率跨度下恒定帶寬通帶的固有切換和開啟關斷功能。

簡介：感冒靈顆粒是國內(nèi)感冒藥銷量第一品牌，年銷售額超十億。由于在（藥品管理法實施之前上市，限于當時的研發(fā)水平及生產(chǎn)設備條件，感冒靈顆粒的制備方法和工藝控制參數(shù)較為粗糙，經(jīng)常出現(xiàn)產(chǎn)品批間差異大、可控性差的問題，迫切需要進行中藥大品種技術升級。作為感冒靈顆粒唯一的中藥有效成分質(zhì)控指標，蒙花苷具熱不穩(wěn)定的性質(zhì)，其含量易受制藥生產(chǎn)工藝影響而發(fā)生顯著變化，從而影響到感冒靈顆粒的成品質(zhì)量。本論文以提高蒙花苷回收率為立足點，從提取、濃縮、干燥等單元環(huán)節(jié)著手，系統(tǒng)地探索了優(yōu)化感冒靈顆粒中藥提取物生產(chǎn)工藝的方法，為中藥大品種技術升級提供實驗研究基礎。本研究主要內(nèi)容包括⑴建立了一種針對感冒靈中間體和過程控制的蒙花苷含量測定的新方法，并以此為基礎優(yōu)化感冒靈顆粒提取工藝。選擇蒙花苷提取率和65％乙醇浸出物相結(jié)合的雙指標評價法，采用單因素研究和正交實驗設計法優(yōu)選提取工藝，深入研究提取過程中時間、次數(shù)、料液比等關鍵因素對蒙花苷提取率的影響規(guī)律。⑵針對感冒靈顆粒濃縮工藝，研究了在蒸發(fā)過程中蒙花苷的熱穩(wěn)定性及其降解規(guī)律。實驗結(jié)果表明，濃縮過程蒙花苷降解反應符合一級反應特征。嚴格控制加熱溫度和縮短受熱時間是減少蒙花苷損失的有效方法。⑶研究了感冒靈顆粒的新干燥工藝。在與常規(guī)干燥工藝比較的基礎上，確定真空帶式干燥方法為可應用于感冒靈浸膏干燥的最佳方法。然后，進一步優(yōu)選真空帶式干燥的工藝參數(shù)。系統(tǒng)的研究結(jié)果表明，真空帶式干燥方法適用于感冒靈顆粒工業(yè)化生產(chǎn)，控制干燥過程的關鍵是嚴格控制受熱溫度和受熱時間，以保證干燥產(chǎn)物中蒙花苷含量和含水率指標符合標準要求。

簡介：Y、1405006分類號UDC密級學校代號10150學號20031011峽童交通戈摯博士學位論文現(xiàn)代工藝管理及若干關鍵技術研究RESEARCHONCONTEMPORARYTECHNOLOGYANDPROCESSMANAGEMENTANDKEYTECHNIQUES學生姓名導師及職稱學科門類專業(yè)名稱馬自勤王秀倫教授工學機械制造及其自動化研究方向先進制造技術與先進制造模式申請學位級別論文答辯日期學位授予單位博士2008年5月15日大連交通大學大連交通大學工學博士學位論文現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展為我國工藝管理帶來了發(fā)展機遇，我國20世紀80年代建立的工藝管理水平評價指標體系和方法已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代工藝管理的要求。本文以其他學科領域成功的現(xiàn)代評價模式為參照，對基于戰(zhàn)略實施、管理控制、管理項目等不同背景的現(xiàn)代工藝管理水平評價框架進行研究；建立現(xiàn)代工藝管理水平評價體系；建立面向產(chǎn)品全生命周期的現(xiàn)代工藝管理水平評價指標體系；建立現(xiàn)代工藝管理水平評價的模糊綜合評價模型。上述工作具有重要的理論和實踐價值，對我國制造業(yè)的現(xiàn)代工藝管理和現(xiàn)代成本管理具有示范作用和現(xiàn)實意義。關鍵詞現(xiàn)代工藝管理；數(shù)字工藝管理；理論體系；系統(tǒng)模型；水平評價；工藝成本II

簡介：隨著國內(nèi)外汽車市場競爭的日益加劇，汽車開發(fā)周期越來越短，白車身質(zhì)量要求也越來越高。制約模具開發(fā)周期的關鍵環(huán)節(jié)精細化模面設計技術已成了各國模具企業(yè)競爭的焦點。所謂精細化模面設計技術，即在精確評估覆蓋件產(chǎn)品成形性的前提下，通過合理設計壓料面形狀，工藝補充以及在不同的位置設置各種形式的拉延筋，工藝包，同時采用各種防回彈措施，并考慮對后續(xù)所有工序的影響，最大限度減少對鉗工的要求，確保一次試模合格率。這包含兩個方面的要求一方面是對零件的成形性和工藝性有非常準確的預判，第二個方面是模面設計時能夠采用恰當?shù)墓に嚧胧?。本文以汽車覆蓋件零件為例，依托CADCAE軟件為工作平臺，運用板料沖壓變形的相關理論對拉延模型面設計過程中發(fā)生的一些難點問題進行了系統(tǒng)的研究。主要工作和結(jié)果有以下幾點1針對推行精細化模面設計中的普遍難題起皺問題，本文進行了深入的分析，得出各種起皺現(xiàn)象的產(chǎn)生機理及預防措施。2對精細化模面設計的一個難題外觀件上沖擊線的形成機理、影響因素進行了模擬分析，得出了各種工藝參數(shù)對控制沖擊線的影響程度，為在模面設計階段如何提高外覆蓋件的外觀質(zhì)量和材料利用率提供了依據(jù)。3從工程應用的角度總結(jié)常見的U型件高強度板回彈問題的處理方法，并嘗試采用新興的模具型面回彈補償?shù)夹g來糾正復雜零件的回彈，成功地解決了吉利某車型地板通道的回彈問題。4在某轎車整體側(cè)圍的設計中，開始把沖壓工藝的后續(xù)問題提前到模面設計階段加以預防和解決，優(yōu)化了沖壓工藝，用包括落料在內(nèi)的5個工序完成了所有沖壓任務，達到模具發(fā)達國家的設計水平，充分體現(xiàn)和實現(xiàn)了精細化模面設計在優(yōu)化工藝設計中的關鍵作用。

簡介：I摘要驅(qū)動橋是汽車的重要組成部分，支撐著整個汽車的荷重，還要承受車架以及路面?zhèn)鬟f的各種力及力矩，因此驅(qū)動橋橋殼必須具有足夠的強度、剛度、動態(tài)特性和使用壽命。然傳統(tǒng)的設計方法又存在費時費力，且設計工藝上存在缺陷，難以滿足設計的要求。本文主要從驅(qū)動橋的橋殼工藝設計著手，并對不同的焊接方法進行不同的有限元分析和對驅(qū)動橋的沖壓橋的有限元分析。通過結(jié)果對比、分析，最終得出在不同工作環(huán)境和條件下的最佳方案與工藝設計方法?；谟邢拊浖嗀NSYSWKBENCH進行了橋殼片壓平分析，得出了能夠滿足橋殼壓平工藝要求的力。通過對未壓平、壓平和過壓平三種類型的驅(qū)動橋橋殼有限元分析對比得知，壓平后的橋殼應力最小?；谟邢拊治鲞M行驅(qū)動橋橋殼壓平的方法為驅(qū)動橋工藝設計提供了一種新的設計方法。針對模型的兩種焊接工藝對焊和角焊，對驅(qū)動橋殼進行工況的靜力學仿真。首先將帶有焊縫的模型導入ANSYSWKBENCH后劃分網(wǎng)格生成有限元模型。模擬橋殼在四種工況下的邊界條件以及受力，進行靜力學求解。在靜態(tài)分析的過程中發(fā)現(xiàn)對于兩種焊接方式，橋殼整體所受應力及最大應力均小于材料的屈服極限。其中采用對焊方式的橋殼易在襯套與橋殼本體接觸面出現(xiàn)最大應力；橋殼變形均在正常范圍之內(nèi)；橋殼整體安全系數(shù)均大于最小安全系數(shù)；而采用對焊方式的橋殼易在襯套與橋殼本體接觸面出現(xiàn)最小安全系數(shù)，該部位也有可能在使用的過程之中出現(xiàn)疲勞破壞。利用靜力學仿真分析方法，通過對一種橋殼的不同焊接工藝的對比分析，發(fā)現(xiàn)不同焊接工藝下橋殼的應力，變形以及安全系數(shù)都有所提高，性能都有所改善，且不同的焊接工藝，改善的效果都有不同。從而驗證了焊接工藝的正確性，可靠性以及實用性。關鍵詞驅(qū)動橋橋殼有限元分析焊接

簡介：分類號10710點步戈擎工程碩士學位論文填石路基施工工藝控制技術研究導師姓名職稱申請學位級別論文提交日期學位授予單位吳祥海沙愛民教授答辯委員會主席之喜，乙學位論文評閱人趟亟至幺鬈搬紅ABSTRACTTHEHIGHWAYCONSTRUCTIONINOURCOUNTRYFROMPLAINTERRAINORROLLINGTERRAINTOHILLINGTERRAINNEEDTODIGDEEPCUTTINGORTUNNEL，ASARESULT；THEREISAGREATDEALOFWASTESTONEMATERIALTHECONTROLLINGTECHNIQUEOFCONSTRUCTIONTECHNOLOGYOFROCKFILLINGSUBGRADEISTOSOLVETHEPROBLEMHOWTOMAKEUSEOFWASTEGONETOCONSTRUCTSUBGRADEBYSTUDYINGTHEDEVELOPMENTANDPRESENTCONDITIONSOFCONTROLLINGTECHNIQUEOFCONSTRUCTIONTECHNOLOGYOFROCKFILLINGSUBGRADEATHOMEANDABROAD，INTHEBASEOFTHEONSITECONSTRUCTIONANDTHERELATIVEEXPERIMENTTESTATSEVERALEXPERIMENTROADSEGMENTS，ANEWCONTROLLINGTECHNIQUEWILLBEPROPOSEDINTHEPAPENFIRST，THEDISPOSINGTECHNOLOGYANDREQUESTOFDIFFERENTSOILGROUNDWILLBEANALYZEDINACCORDINGTOLOADINGCHARACTEROFFILLSUBGRADESECONDLYPAVINGMETHOD、EVENINGMETHOD、COMPACTINGTECHNOLOGYANDQUALITYTESTMETHODANDASSESSMENTSTANDARDOFROCKFILLINGSUBGRADEWILLBEANALYZEDINCOMBINATIONWITHTHECHARACTERSOFWASTESTONEINHIGHWAYCONSTRUCTIONANDTHECONSTRUCTINGPERFORMANCEOFMACHINENEXT，THERELATIONBETWEENWATERCONTENTOFROCKFILLINGSUBGRADEANDQUALITYOFCONSTRUCTIONWILLBEFOUNDBYANALYZINGWATERCONTENTOFROCKFILLINGSUBGRADEONSITEMOREOVERFROMTHESLOPECONDITIONOFROCKFILLINGSUBGRADE，THEMETHODANDTECHNICALREQUESTOFCONSTRUCTINGSLOPEWILLBESUGGESTEDFINALLYCOMPAREDWITHTHEACTUALCONDITIONSOFCONSTRUCTION，THECONTROLLINGTECHNIQUEAPPARENTLYIMPROVESECONOMICBENEFITANDSOCIALANDECONOMICBENEFITOFFILLSUBGRADEENGINEERINGINAWORD，THECONTROLLINGTECHNOLOGYISGOODTODIRECTTHECONSTRUCTIONOFROCKFILLINGSUBGRADE；MEANWHILE，ITISIMPORTANTFORHIGHWAYSUBGRADEDESIGNANDCONSTRUCTIONTECHNICALSPECIFICATIONTOADAPTANDTOPERFECTKEYWORDROCKFILLINGSUBGRADE，CONSTRUCTIONTECHNOLOGY，SETTLINGMETHOD，COMPACTION，SLOPE

簡介：大連理工大學博士學位論文水火彎板自動化加工工藝的關鍵技術研究姓名汪驥申請學位級別博士專業(yè)船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設計與制造指導教師劉玉君紀卓尚20061001水火彎板自動化加工工藝的關鍵技術研究3船體復雜曲面鋼板水火成形自動化檢測和二次加工方法研究在對加工后鋼板曲面形狀進行測量和表達的基礎上，對加工后鋼板成形自動化檢測方法展開研究，把鋼板的加工過程看成是鋼板衄面展開的逆過程，通過將鋼板成形曲面在檢測曲面上展開來判別鋼板的縱向成形情況，鋼板曲面橫向成形的判別則通過對檢測曲面和鋼板曲面形狀橫向測量線位置處橫向曲率半徑的誤差分析，來檢測加工后鋼板的橫向成形情況，綜合縱向成形和橫向成形的檢測結(jié)果，不僅能夠判別鋼板是否達到加工成形的標準，而且對二次加工工藝參數(shù)預報具有指導意義。結(jié)合水火彎板變形規(guī)律系列數(shù)學模型，利用鋼板成形自動檢測的結(jié)果，提出了未成形鋼板的自動化修正加工方法，能夠分別預報適合于自動化加工的鋼板縱向形狀和橫向形狀修正的工藝參數(shù)。4懸臂式水火彎板機器人設計研究水火彎板自動化加工設備的研制開發(fā)是水火彎板自動化加工閉環(huán)系統(tǒng)研究中的一個重要環(huán)節(jié)。本文根據(jù)水火彎板實際加工特點和加工要求，在已有的大型復雜曲面鋼板水火成型機器人的基礎上，提出了靈活性更好的懸臂式水火彎板機器人概念設計要求，確定了機器人的主要性能參數(shù)、結(jié)構(gòu)參數(shù)、系統(tǒng)構(gòu)形和總體設計方案。將機器人本體結(jié)構(gòu)設計與結(jié)構(gòu)靜力學分析和結(jié)構(gòu)模態(tài)分析相結(jié)合，在保證結(jié)構(gòu)強度和剛度的情況下，對機器人本體結(jié)構(gòu)進行了優(yōu)化，減輕結(jié)構(gòu)的重量，并能為運動控制分析起到指導作用，對機器人運動學的分析結(jié)果，為機器人運動控制研究奠定了基礎。關鍵詞水火彎板；工藝參數(shù)預報；成形檢測；二次加工

簡介：學位論文獨創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所提交的學位論文是本人在導師指導下進行的研究工作和取得的研究成果。本論文中除引文外，所有實驗、數(shù)據(jù)和有關材料均是真實的。本論文中除引文和致謝的內(nèi)容外，不包含其他人或其它機構(gòu)已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。其他同志對本研究所做的貢獻均已在論文中作了聲明并表示了謝意。學位論文作者簽名EL期K№Y，T／學位論文使用授權(quán)聲明研究生在校攻讀學位期間論文工作的知識產(chǎn)權(quán)單位屬南京師范大學。學校有權(quán)保存本學位論文的電子和紙質(zhì)文檔，可以借閱或上網(wǎng)公布本學位論文的部分或全部內(nèi)容，可以采用影印、復印等手段保存、匯編本學位論文。學?？梢韵驀矣嘘P機關或機構(gòu)送交論文的電子和紙質(zhì)文檔，允許論文被查閱和借閱。保密論文在解密后遵守此規(guī)定保密論文注釋本學位論文屬于保密論文，密級保密期限為年。學位論文作者簽名車令多冬糾指導教師簽名書≤眇鈔日期2I，，VRFJ日期乩I妒RLI摘要ABSTRACTINRECENTYEARS，WITHTHEDEVELOPMENTOFSCIENCEANDTECHNOLOGYALLKINDSOFHIGHPERFORMANCEREQUIREMENTSOFPARTSKEEPINCREASING，INTHISCASE，THESINGLEMATERIALUSEDINCOMMONMANUFACTURINGHASBEENDIFFICULTTOMEETALLKINDSOFHARSHCONDITIONSITTURNSOUTTHATTHEDIGITALCONTROLOFUSINGHETEROGENEOUSMATERIALFORMINGPARTFORDROPLETEJECTIONTECHNOLOGYRESEARCHISBECOMINGONEOFTHELEADINGSUBJECTSINTHEFIELDOFADVANCEDMANUFACTURINGTECHNOLOGY1GIVESANANALYSISOFTHERESEARCHANDDEVELOPMENTOFSPRAYDROPLETSANDUVLIGHTCURING，ANDHOTISSUESINTHETWOFIELD，ALSODESCRIBESTHEADVANTAGESANDDISADVANTAGESOFTHECONVENTIONALLIGHTCURINGPROCESS，INORDERTOOPTIMIZETHEPROCESS，HERECOMBINESTHESPRAYDROPLETSWITHUVLIGHTCURING，GIVESAPOSSIBILITYOFFORMINGPARTOFHETEROGENEOUSMATERIALS2THISPAPEREXPANDEDTHEEXPLORATIONANDRESEARCHOFTHELIGHTCURABLEPRINTINGTECHNOLOGYTOREALIZETHEHETEROGENEOUSMATERIALPARTSMANUFACTURINGOF3DPFOCUSINGONTHEDIFFICULTYOFHETEROGENEOUSMATERIALPARTSMANUFACTURING，THISPAPEREXPLAINEDTHECONSTRUCTIONOFTHISHETEROGENEOUSMATERIALPARTSMANUFACTURINGDEVICEBASEDONLIGHTCURING3DPSYSTEM，HADSOMERESEARCHANDSTUDYONITSMECHANICALSYSTEM，CONTROLSYSTEMANDSOFTWARESYSTEM，ESPECIALLYTHECONTROLSYSTEM3THISPAPERCONTAINSALOTOFFORMINGTESTSANDDATAOFTHEMODELOFHETEROGENEOUSMATERIALCOMPONENTSBASEDONAWELLBUILDDEVICE，ANDANALYSESTHEMAINPROCESSPARAMETERSTHATAFFECTTHEQUALITYOFTHEUVCURABLELAYERBYORTHOGONALEXPERIMENTALMETHODFORFORMINGPRECISIONANDGLOSSTOOPTIMIZETHEPROCESSPARAMETERSWITHTHEPROCESSPARAMETERSWHICHWEREOPTIMIZEDFORHETEROGENEOUSMATERIALPARTS，EXPERIMENTALRESULTSSHOWTHATTHEFORMINGSYSTEMANDPERFORMANCEHAVEREACHEDTHEDESIGNGOALTHISPAPERHASBUILTAPLATFORMOFHETEROGENEOUSMATERIALFORMINGSYSTEMFORTHEFOUNDATIONOFINTEGRATEDDESIGNOFHETEROGENEOUSMATERIALFORMINGPARTSANDRAPIDMANUFACTUREOFPARTSKEYWORDSHETEROGENEOUSMATERIALPARTS；DROPLETEJECTION；DIGITALDESIGNANDMANUFACTURE；UVLIGHTCURINGII

簡介：北京交通大學碩士學位論文北京地鐵東四車站暗挖施工的優(yōu)化工藝及關鍵技術研究姓名吳精義申請學位級別碩士專業(yè)地下工程指導教師賀少輝20080701ABSTRACTABSTRACTWITHTHEDEVELOPMENTOFMETROTUNNELCONSTRUCTINGINCITIES，SUBWAYTUNNELSAREOFTENREQUIREDTOBEBUILTAROUNDTHEEXISTEDSTRUCTURESHALLOWEXCAVATIONTECHNIQUEHASBEENONEOFTHEMAINMETHODSOFUNDERGROUNDENGINEERINGCONSTRUCTINGINCITIESBASEDONTHESPECIFICMININGPRACTICESANALYZINGOFTHEBCIJINGSUBWAYLINE5DONGSISTATION，SUMMARIZEDSUCCESSFULEXPERIENCEOFMININGLAWINDONGSISTATIONTHETUNNELINGISUNDERTHECAONEIMARKETS，WITLLPOORENGINEERINGGEOLOGYRICHGROUNDWATERCOMPLEXPROCESSHIGHCONSTRUCTINGRISKSANDTHEPERIODOFTENSION，INORDERTOFORCEACOMPLETESYSTEMASSOONASPOSSIBLEANDREDUCETHESETTLEMENTVALUEOFTHEUPPERBUILDINGBYCOMPARINGTHECONSTRUCTINGPLANTODETERMINETHECONSTRUCTINGMETHODGLLSURETHESAFETYOFOPERATIONSBYADOPTINGGROUTINGTECHNOLOGYACCORDINGTHEDIFFERENTHYDROLOGYCONDITIONSTHROUGHTHEEFFECTIVECONTROL，SUCHASTHELENGTHOFCONCRETEPOURINGTOAISUL“ETHECONCRETEDENSITYBYREDUCINGHYDRATIONHEATLOWERINGTHETEMPERATUREOFINTOMODELCONCRETEANDSTRENGTHENINGTHETEMPERATURECONTROL，TOIMPROVETHEANTICRACKINGPERFORMANCEOFLARGEVOLUMEOFCONCRETEHAVESOLVEDTHEPOTENTIALINSECURITYFACTORSOFTHEEXCAVATIONPROCESSBYMONITORINGANDMEASURINGTHEWHOLEPROCESSOFTHESURFACEOFTHESOUTHSIDEOFTHEROADCONSTRUCTINGPROCESS，BASINGONTHEHORIZONTAL，VERTICALANALYSISOFTHECONSTRUCTINGPHASEMEASUREMENTDATAANDTHETIMEEFFECTANALYSIS，WECANFINDTHATTHESETTLEMENTVALUEISTOOLARGE，THENTAKEMEASURESTOOPTIMIZETHECONSTRUCTINGPROGRAMSIMULATINGTHEFORMATIONOFDISPLACEMENTANDANALYZINGTHESTRESSOFMECHANICALBY3DSIGMAFINITEELEMENTANALYSISSOFTWARECONCLUDEDOPTIMIZATIONOFCONTROLOFTHESETTLEMENTOFBUILDINGSANDUNDERGROUNDPIPELINES，ENSUREDTHESECURITYOFTHEUPPERPARTOFTHEBUILDINGATLAST，SUMMARIZINGTHEWHOLEPAPERBYTHEUSEFULATTEMPTINGTOCONTROLGROUNDSETTLEMENTANDIMPROVEWATERPROOFOPERATINGRESULTS，ITWILLBEACERTAINUSEFORREFERENCETOSIMILARSUBWAYPROJECTTHATCROSSESTHEEXISTEDSTRUCTUREKEYWORDSSUBWAY；DONGSISTATION；MININGOPTIMIZEDCONSTRUCTINGSEQUENCE；KEYTECHNIQUES；MONITORING；SURFACESUBSIDENCE

簡介：碩士學位論文碩士學位論文面向游艇艇體的真空導入成型工藝系統(tǒng)技術研究STUDYONTHETECHNOLOGYOFTHEVACUUMINFUSIONMOLDINGPROCESSSYSTEMFTHEYACHTHULL王勝龍王勝龍哈爾濱工業(yè)大學哈爾濱工業(yè)大學2012年7月CLASSIFIEDINDEXTP39177UDC6217DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGSTUDYONTHETECHNOLOGYOFTHEVACUUMINFUSIONMOLDINGPROCESSSYSTEMFTHEYACHTHULLCIDATEWANGSHENGLONGSUPERVISPROFLIUWENJIANACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALTYMECHATRONICSENGINEERINGAFFILIATIONSCHOOLOFMECHATRONICSENGINEERINGDATEOFDEFENCEJULY2012DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：I分類號U491071020078208工程碩士學位論文橡膠瀝青及其混合料技術特性和施工工藝研究高小華導師姓名職稱郝培文教授申請學位級別碩士工程領域名稱交通運輸工程論文提交日期2011年12月10日論文答辯日期2011年12月23日學位授予單位長安大學答辯委員會主席陳忠達教授學位論文評閱人蔣應軍副教授何曉霞高工IIITHETHETHETHERESEARCHRESEARCHRESEARCHRESEARCHOFOFOFOFCONSTRUCTIONCONSTRUCTIONCONSTRUCTIONCONSTRUCTIONTECHNOLOGYTECHNOLOGYTECHNOLOGYTECHNOLOGYONONONONRUBBERRUBBERRUBBERRUBBERASPHALTASPHALTASPHALTASPHALTMIXTURESMIXTURESMIXTURESMIXTURESITSITSITSITSTECHNICALTECHNICALTECHNICALTECHNICALACTERISTICSACTERISTICSACTERISTICSACTERISTICSADISSERTATIONSUBMITTEDFTHEDEGREEOFMASTERCIDATECIDATECIDATECIDATEGAOXIAOHUAGAOXIAOHUAGAOXIAOHUAGAOXIAOHUASUPERVISSUPERVISSUPERVISSUPERVISPROFPROFPROFPROFHAOPEIWENHAOPEIWENHAOPEIWENHAOPEIWENCHANG’ANUNIVERSITYXI’ANCHINA

簡介：長安大學碩士學位論文公路隧道防排水技術與工藝研究姓名宋占輝申請學位級別碩士專業(yè)橋梁與隧道工程指導教師呂康成20100614ABSTRACTCHINAINBUILDINGTHEROADTUNNELTECHNOLOGYHASMADECONSIDERABLEPROGRESSANDRAISE，BUTAGOODROADTUNNELINTHEEXISTENCEOFVARYINGDEGREESINWHICH,THROUGHINFILTRATIONWATERONSAFEDRIVINGINEFFECT，BUTALSOTHREATENTHESTABILITYOFTHETUNNELS協(xié)L曲】REANDLOWERSTHEEFFICIENCYOFOPERATIONS．THEREFORE，INORDERTOIMPROVETHEPRESENTVERYGOODROADTUNNEL；THEWATERSEEPAGETHROUGHWITHTHEROADTUNNELFORDRAINAGEDEVELOPMENTANDRESEARCHANDANALYSISONTHEBASISOFTHESUMMARYOFTHETUNNELFORTHETECHNOLOGYOFTHEMAINPROBLEM。ANDTHEPRACTICEANDTESTANDMADETOTHECONCRETESURFACEDOWNTHECONSTRUCTIONPROCESS，TOPROTECTTHEINTEGRITYOFWATERPROOFLAYER；ALSOMADEOFPLASTICCOMPONENTWATERPROOFLAYERWATERANDCONSTRUCTIONPROCESSESTOIMPROVETHEROADTUNNELWATERPROOFLAYERCONSTRUCTION。INTHEGAPSBETWEENTHE”THREE¨THEDRAINAGEANDBEBURIEDINTHEBACKTOTHEENDOFTHERUBBER，ANDDWELLEDONITSWORKINGMECHANISMANDCONSTRUCTIONPROCESSESTHESEAMOFTHE”THREEPROTECTION”THETECHNOLOGYTOFURTHERIMPROVEMENT。THETWONEWTECHNIQUEANDTECHNOLOGYSTUDIES，GREATLYIMPROVINGTHEROADTUNNELINADRAINONTHERATIONALIZATIONOFTHEPROCESSOFCONSTRUCTION。INTHEFUTUREOFTHETUNNEL，USINGTHEROLEPLAYEDFORTHEDESIGNANDCONSTRUCTIONKEYWORDSCONSTRUCTIONOFTURMEL，PERCOLATINGWATER，SURFACEDOWNTHICK，WATERPROOFLAYER，RUBBERWATERSTOP

簡介：中圖分類號TB43、TB79密級公開公開UDC本校編號博士學位論文論文題目汽車燈具復合鍍膜工藝關鍵技術及控制方法研究研究生姓名令曉明令曉明學號0107020博士生指導教師姓名范多旺范多旺職稱教授教授學科門類工學工學學科專業(yè)交通信息工程及控制交通信息工程及控制論文提交日期2015426論文答辯日期2015612答辯委員會主席郝曉弘郝曉弘教授教授獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學位論文是本人在導師指導下進行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特別加以標注和致謝之處外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含獲得蘭州交通大學蘭州交通大學或其他教育機構(gòu)的學位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。學位論文作者簽名簽字日期年月日學位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學位論文作者完全了解蘭州交通大學蘭州交通大學有關保留、使用學位論文的規(guī)定。特授權(quán)蘭州交通大學蘭州交通大學可以將學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，并采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學校向國家有關部門或機構(gòu)送交論文的復印件和磁盤。（保密的學位論文在解密后適用本授權(quán)說明）學位論文作者簽名導師簽名簽字日期年月日簽字日期年月日

簡介：授予學位單位東北林業(yè)大學授予學位日期答辯委員會主席論文評閱人春立厶櫛素大學＼IIYIIIILLL2／111／101111115111／1110111／151／11／191111／11511111Y2050595UNIVERSITYCODE10225REGISTERCODE10611DISSERTATIONFORTHEDEGREEOFMASTERRESEARCHONMOLDINGPROCESSANDFIELDTESTINGTECHNOLOGYOFSILTSUBGRADECANDIDATESUPERVISORASSOCIATESUPERVISORACADEMICDEGREEAPPLIEDFORSPECIALITYDATEOFORALEXAMINATIONUNIVERSITYWANGFENGCHENGPEIFENGPROFESSORMASTERHIGHWAYANDRAILWAYENGINEERINGJUNE，2010NORTHEASTFORESTRYUNIVERSITYL■■■■■R㈡毒J蔫鏨墻凄霉鳘霹警疊毒。嚏鍵唾嚏砷記遵譚W鴦簟囔甏轟餐墨一疊碡罐嘍量溶藹毒蠢穗螽≮O巷。，R■■■LII__I■

簡介：分類號竺密級單位代碼Q璺鯉攀號竺蘭竺塑吵1侖肥工學大警HEFEIUNIVERSITYOFTECHNOLOGY碩士學位論文MASTERDISSERTATIONO論文題目基于汽車可靠性技術的工藝潛在失效模式及影響分析PFMEA研究學位類別學歷碩士學科專業(yè)工程領域L車輛工程作者姓名胡璽良導師姓名張代勝教授完成時間一呈塑三壘曼旦STUDYOFPROEESSFAILUREMODEANDEFFECTSANALYSISPFMEABASEDONAUTOMOBILERELIABILITYTECHNOLOGYABSTRACTINTHISPAPERFWSFLYTHEDEVELOPMENTANDTHEMAINPROBLEMSINTHEDOMESTICAUTOINDUSTRYAREBRIEFLYSUMMARIZEDTHEREFOREIT’SNECESSARYTOCONTROLTHERELIABILITYDURINGTHEDEVELOPMENTANDMANUFACTUREOFAUTOMOBILESSECONDLYTHEAPPLICATIONOFDOMESTICANDFOREIGNRELIABILITYTECHNOLOGYISDESCRIBEDSEVERALMETHODSWHICHAREMOSTADOPTEDINTHEDEVELOPMENTPERIODOFAUTOMOBILES，SUCHASFAILUREMODEANDEFFECTSANALYSISFFMEA，F(xiàn)AILURETREEANALYSISFTA，CRITICALITYANALYSISCAAREINTRODUCEDFINALLYTHEEMPHASISOFTHERESEARCHISTODISCUSSTHEAPPLICATIONANDIMPLEMENTOFPROCESSFMEADURINGTHEPRACTICALPRODUCTIONOWINGTOTHEQUESTIONSAPPEAREDINTHEIMPLEMENTOFPFMEATHENECESSITYOFDESIGNINGTHEPFMEA_HUTSOFTWAREANDTHEPROBLEMSTOBESOLVEDBYTHESOFTWAREALEPROPOSEDWITHTHEOBJECTORIENTEDPROGRAMMINGLANGUAGEANDTHEDATABASETECHNOLOGYTHEDEVELOPMENTCOURSEOFTHEPFMEAHUTSYSTEMISDISCUSSEDINDETAILALOTOFDATABASESARESETUP，SUCHAS‘‘FAILUREMODEDATABASE”，“PROCESSDATABASE’ANDSOONASARESULT。THESYSTEMISABLETOVISITANDDEALWITHTHEFAILUREMODEDATABASE，ANDPROVIDESPOWERFULTECHNICALSUPPORTFORTHERELIABILITYANALYSISDURINGTHEPRODUCTIONOFAUTOMOBILESKEYWORDRELIABILITYOFAUTOMOBILES，F(xiàn)AILUREMODEANDEFFECTSANALYSISFFMEA，DATABASE，COMPUTERAIDEDPFMEA