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簡介：分類號UDC10126W0846001密級編號2011年4月摘要2008年5月24日，工業(yè)與信息化部、國家發(fā)改委和財政部聯(lián)合發(fā)布了關于深化電信體制改革的通告，重組改革后的中國聯(lián)通、中國移動、中國電信三家運營商獲得全業(yè)務運營資格并獲得了3G牌照，可以同時經(jīng)營固定電話、移動電話、互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務以及其他增值業(yè)務，從此電信業(yè)進入了全業(yè)務運營時代。在這樣的競爭形勢下對于中國聯(lián)通內(nèi)蒙古分公司以下簡稱內(nèi)蒙古聯(lián)通公司，如何充分了解掌握公司渠道資源相關信息，推動渠道資源整合，提高渠道資源的有效利用。整合現(xiàn)有的優(yōu)勢、理順管理流程、優(yōu)化營銷模式、穩(wěn)定客戶關系管理進而全面提升服務水平是關鍵，特別是如何發(fā)揮各營銷渠道的優(yōu)勢，結合行業(yè)信息化應用和移動通信需求包括3G的市場需求，以融合業(yè)務為突破，通過發(fā)展信息化業(yè)務和行業(yè)信息化應用來開拓市場、吸引和發(fā)展移動用戶。既是適應與迎合信息化大發(fā)展的要求，也是提高企業(yè)經(jīng)營效益，增加業(yè)務收入的有效手段。本文主要研究內(nèi)蒙古聯(lián)通公司通過營銷代理費內(nèi)控評審來評價公司對營銷代理費管理的內(nèi)部控制制度和業(yè)務流程的健全性、有效性以及遵循程度；調查營銷代理費預算管理及執(zhí)行情況；審查營銷代理費發(fā)生的真實性、合規(guī)性和效益性。通過審計提高對營銷代理費內(nèi)部控制制度的營運效率和效果，改善和加強內(nèi)部控制，合理降低營銷代理費用。關鍵詞內(nèi)蒙古聯(lián)通，全業(yè)務運營，營銷代理費，內(nèi)控評審

簡介：大連理工大學碩士學位論文SY公司機電設備代理業(yè)務發(fā)展戰(zhàn)略研究姓名董實申請學位級別碩士專業(yè)工商管理指導教師閔慶飛20091114SY公司機電設備代理業(yè)務發(fā)展戰(zhàn)略研究THERESEARCHONDEVELOPMENTSTRATEGYOFELECTROMECHANICALAPPLIANCEAGENTBUSINESSOFCOMPANYSYABSTRACTDURINGTHESEYEARSTHERAPIDDEVELOPMENTOFMETALLURGICAL，CHEMICALANDELECTRICALINDUSTRIESPROVIDESGREATMARKETNEEDFORUPSTREAMMACHINEINDUSTRYCOMPANYSYGRASPSTHISGOODCHANCETOGROWUPQUICKLYTOBECOMEAPOWERFULMACHINEAGENTANDLAYAGOODINDUSTRIALFOUNDATIONFORFURTHERDEVELOPMENTBUTTHEECONOMICCRISISMAKESCOMPANYSYWALKINTOSTABLEDEVELOPMENTSTAGEANDPRESENTSITSMANYEXISTINGPROBLEMSSOWHAT’STHEDEVELOPMENTDIRECTIONANDHOWTODEVELOPFASTHASALREADYBEENTHEEMERGENTPROBLEMTOBESOLVEDBYTHEMANAGERTHATMEANSGOODSTRATEGICPLANNINGWILLMEETTHEREALISTICNEEDANDOCCUPYAGREATPARTOFTHISRESEARCHTHESTRATEGICPLANNINGISACOMPLICATEDANDSYSTEMATICPROCESSSOINTHEVIEWOFCOMPANYSYTHISPAPER，F(xiàn)IRSTDYNAMICALLYANALYZEEXTERNALANDINTERNALENVIRONMENTANDMAKECLEARTHECHANCE，THETHREAT，THESTRENGTHANDTHEWEAKNESSFORFUTUREANALYSIS；SECONDMAKESWOTANALYSISONSTRATEGICENVIRONMENTANDDEMONSTRATETHESTRATEGICPOINTALSOEXPLAINTHESTRATEGICENVISIONANDSTRATEGICPLANOFCOMPANYSYTOGUIDETHESTRATEGICPLANNINGANDCOMPANYDEVELOPMENTBASEDONTHEABOVE，F(xiàn)URTHERTALKABOUTTHEFEASIBLECOMPANYSTRATEGYANDTHECOMPETITIVEANDCOOPERATIVESTRATEGYANDMAKEAPPRAISALOFTHEFEASIBLECOMPANYSTRATEGY；FINALLYMAKETHEPLANOFSTRATEGICEXECUTIONANDCLEARLYDESIGNIMPORTANTSTRATEGICBEHAVIORS，PROTECTIONMETHODSANDSTRATEGICCONTR01INTHISRESEARCHWEKNOWTHESTRATEGICENVISIONOFCOMPANYSYISTOBEASUPPLIEROFMACHINEPACKAGEANDEVENASYSTEMATICINTEGRATORSOINTHESHORTRUNTHECOMPANYWILLMAINLYFOCUSONRELATEDDIVERSIFICATION，BUTINTHELONGRUNINTEGRATIONSTRATEGYANDMERGERACQUISITIONSTRATEGYISAMUSTTHEWHOLECOMPANYSTRATEGYINCLUDESSTRATEGYSUSTAINING，STRATEGYEXTENSIONANDSTRATEGYSTRENGTHENINGDURINGTHESTRATEGYEXECUTIONTHERESTRUCTUREOFCOMPANYORGANIZATION，THECONSTRUCTIONOFHUMANRESOURCE，THEPROMOTIONOFMARKETING，THEBUILDINGOFINNOVATIONSYSTEMANDTHECULTIVATIONOFCOMPANYCULTURETOGETHERFORMSTRONGSTRATEGICPROTECTIONSYSTEMBESIDES，ALSODESIGNMANAGEMENTARCHITECTUREFORSTRATEGICCONTROLTHROUGHSCOREINDEXESSOTHECOMPANYSTRATEGY、析MPROTECTIONANDCONTROLSYSTEMWILLPROMOTETHEDEVELOPMENTOFCOMPANYSYKEYWORDSETECTRORNECHANICATAPPLIANCE；AGENTBUSINESS；DEVELOPMENTSTRATEGYII

簡介：REAL。ESTATEUNDERPRINCIPALAGENTTHEORY專業(yè)行政管理申請人姓名陳健贊導師姓名寸曉剛講師答辯委員會委員簽名主席弘古手委員中山大學管理學院答辯日期2009年F．，月日研腳在導師的指導經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文的研究作出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律結果由本人承擔。學位論文作者簽名日期炒／夕年P月己日

簡介：碩士學位論文題目基于組合代理模型的磁流變減振器多目標優(yōu)化設計基于組合代理模型的磁流變減振器多目標優(yōu)化設計研究生曾慧毅專業(yè)機械工程指導教師指導教師李志華教授完成日期完成日期2017年3月DISSERTATIONSUBMITTEDTOHANGZHOUDIANZIUNIVERSITYFTHEDEGREEOFMASTERMULTIOBJECTIVEOPTIMIZATIONDESIGNOFMAGICRHEOLOGICALDAMPERBASEDONENSEMBLEOFSURROGATESCIDATEZENGHUIYISUPERVISPROFLIZHIHUAMARCH2017

簡介：汕頭大學研究生畢業(yè)論文雙市場下考慮空箱調運的貨運代理決策研究摘要本文在期權合同市場與現(xiàn)貨市場并存的背景下，討論了空箱調運對貨運代理決策及收益的影響。文章首先討論了兩個獨立的貨運代理在面對正態(tài)分布需求情況下的決策問題。研究發(fā)現(xiàn)貨運代理在期權執(zhí)行階段的決策同時受到期權執(zhí)行價格與現(xiàn)貨市場價格及期權預定量與需求量兩方面的限制。得出了貨運代理預定量的唯一納什均衡，同時發(fā)現(xiàn)它的最優(yōu)預定量是期權交易價格的減函數(shù)。與期權執(zhí)行價格相比，貨運代理的最優(yōu)預定量對期權預定價格更為敏感。文章還進而討論了貨運代理收益的穩(wěn)定性問題。有趣的是發(fā)現(xiàn)期權預定價格大小對貨運代理的最優(yōu)預定量、期望收益及收益的穩(wěn)定性有著顯著影響。貨運代理的期望收益越大時穩(wěn)定性越差。市場波動性不僅會影響貨運代理的最優(yōu)預定量，而且還會影響貨運代理的收益，同時也會影響貨運代理收益的穩(wěn)定性。市場波動性越大，最優(yōu)預定量偏離市場需求均值程度越大，而貨運代理的期望收益會變得較為穩(wěn)定。文章進一步討論空箱調運對兩個港口貨運代理決策及最終收益的影響。研究發(fā)現(xiàn)，單位空箱調運成本處于不同的閥值區(qū)間時貨運代理的決策及收益也會不同。同時發(fā)現(xiàn)兩地需求的不平衡程度也會影響貨運代理的決策與收益。具體地說，當單位空箱調運成本小于一個閥值時，貨運代理將會全部滿足本地的需求，因此這種情況下貨運代理的決策不會變化。但是收益將隨著單位空箱調運成本的增大而減少。兩地需求不平衡程度的增大也會導致貨運代理的收益減少。而在單位空箱調運成本大于一個市場閥值時，貨運代理的決策主要是實現(xiàn)與對方港口運力的平衡。而當單位空箱調運成本處于一個較大的閥值與一個較小的閥值之間時，貨運代理代理的決策將會較為復雜，而單位空箱調運成本增大時也會導致收益的減少，同時兩地需求不平衡程度的增大也會導致貨運代理的收益減少。最后本文在MATLAB70上對文中主要結論進行了算例分析證實了結論。關鍵詞期權合同集裝箱運力空箱調運I汕頭大學研究生畢業(yè)論文雙市場下考慮空箱調運的貨運代理決策研究MARKETDEMSOTHEDECISIONSOFTHEFWARDERWILLBEAFFECTEDBYTHEREPOSITIONINGCOSTITSRESERVEQUANTITYWILLDECREASEHOWEVERITSREVENUEWILLBECOMEBIGGERTHEAPPLICATIONOFTHESECONCLUSIONSISDEMONSTRATEDTHROUGHNUMERICALEXAMPLESIMULATIONKEYWDSOPTIONCONTRACTCONTAINERTRAFFICCAPACITYEMPTYCONTAINERREPOSITIONINGIV

簡介：目前，中國鐵路運輸正面對著來自公路、水路運輸方面的競爭壓力。隨著鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略的實施和推進，轉變經(jīng)營觀念，樹立適應市場的營銷理念，建立區(qū)域性貨運營銷中心，充分利用信息網(wǎng)絡優(yōu)勢，展開有的放矢的營銷攻勢，已成為提高服務質量、搞活經(jīng)營提升市場競爭力的必由之路。隨著國際貨運代理的不斷發(fā)展，競爭更加激烈，很多的代理公司已經(jīng)認識到原有管理系統(tǒng)的不足和缺陷，無法滿足公司業(yè)務不斷擴展、市場不斷變化的需要。建立區(qū)域性甚至地區(qū)性的貨運營銷中心，重組目前的貨運管理和營銷組織體系結構，以適應市場營銷和鐵路跨越式發(fā)展的需求，應該是鐵路運輸進一步改革的發(fā)展趨勢。充分利用信息優(yōu)勢，搭建互聯(lián)網(wǎng)信息服務平臺，是開展以貨主為主體的貨運營銷、提高服務質量和提升市場競爭力的最佳選擇。本課題對貨運代理管理系統(tǒng)的網(wǎng)絡化集成方案的設計實現(xiàn)，以及其具體流程和各個流程中所使用的關鍵技術進行了深入地探討。開發(fā)時采用規(guī)范的開發(fā)方法與新興的技術相結合。在本文提出的體系結構設計方案中，為了與業(yè)務的組織功能結構相適應，減輕系統(tǒng)維護與升級的成本與工作量，整個鐵路貨運代理系統(tǒng)采用了BS分布式架構。同時，為了便于系統(tǒng)的開發(fā)和與不同數(shù)據(jù)庫的鏈接，采用了流行的J2EE開發(fā)平臺，并使用JSP動態(tài)網(wǎng)站開發(fā)技術，以便最好地實現(xiàn)系統(tǒng)功能。此鐵路貨運代理系統(tǒng)設計是針對鄭州鐵路東站這一個全國最大的零擔貨物中轉站和亞歐大陸橋最大的集裝箱集散地而提出的，面對的服務對象主要是河南省的各大進出口企業(yè)和貿(mào)易公司。此系統(tǒng)正是針對此內(nèi)陸運輸中心采取優(yōu)質的信息服務，建立高效的貨運信息傳輸系統(tǒng)，設計成功后必將拉近河南省與全國各地進出口貿(mào)易公司之間的距離，也為我省的進出口貿(mào)易企業(yè)參與國際市場競爭創(chuàng)造了有利條件。為此，鐵路貨運代理系統(tǒng)立意是為河南本地各個貿(mào)易企業(yè)提供優(yōu)質的服務，最大程度地發(fā)揮鄭州東站作為一類口岸的樞紐作用而提出的一個解決方案。

簡介：天津大學碩士學位論文基于委托代理模型的制造企業(yè)與3PL的契約模式研究姓名王豪遠申請學位級別碩士專業(yè)物流工程指導教師林強201112MANUFACTURINGOUTSOUCINGTHEIRNONCORE1OGISTICSTOTHIRDPARTY10GISTICSISTHEDIRECTIONOFDEVELOPMENTANDNEEDSFORIMPROVINGTHEIRCORECOMPETITIVENESSANDREDUCINGCOSTSWITHTHEECONOMICDEVELOPMENT，INCREASEDCOMPETITIONANDTHEGRADUALREFINEMENTOFSPECIALIZATIONITLEADSTOTHERELATIVELYINDEPENDENTBETWEENTHELOGISTICSANDMANUFACTURINGA10TOFPRACTICESHOWSTHATTHEEMCIENT10GISTICSOPERATIONHASA1IMITLESSROLEINENHANCINGTHECORECOMPETITIVENESS，IMPROVINGMANUFACTURINGSERVICELEVELSANDREDUCINGCOSTSETCWITHMOREANDMORELOGISTICSOUTSOURCINGTOTHIRDPARTY10GISTICS，THECOOPERATIONBETWEENTHEMISTRANSFORMINGFROMASINGLETASKPRINCIPALAGENTRELATIONSHIPINTOMULTITASKPRINCIPALAGENTTHEREISINDEPTHANALYSISINTHESINGLETASKPRINCIPALAGENTPROBLEMINTHELITERATUREONMANUFACTURINGCOOPERATIONWITHTHIRDPARTYLOGISTICSCOMPAAIES，BUTTHEMULTITASKPRINCIPALAGENTWHICHISMORECLOSELYWHITPRACTICEISNOTSTUDYDEEPLYTHISPAPERSTUDIESTHEMULTITASKPRINCIPALAGENTRELATIONSHIPBETWEENTHEMANUFACTURINGANDTHIRDPARTY1OGISTICSONTHEBASISOFSINGLETASKPRINCIPALAGENTTHEORYANDARTICLESABOUTMULTITASKPRINCIPALAGENTHOMEANDABROADFIRSTLYTHEAUTHORSTUDIESONHOWTHEMANUFACTURINGSYSTEMICALLYEVALUATETHEABILITYOF3PLANDHOWTODESIGNCONTRACTSTOIDENTIFYTHEREALCAPACITYANDCOSTTHENTHISPAPERALLALYZESTHEINCENTIVEMEASURESANDTASKSALLOCATIONUNDERDIFFERENTOBSERVABILITYANDTHEOWNERSHIPOFSOMEFIXEDASSETSFROMTHEMULTITASKPRINCIPALAGENTPERSPECTIVEINCOST，SERVICEQUALITYANDTIMELINESSOFDELIVERY，THEREISINDEPTHANALYSISANDSOMECONCLUSIONSINTHELAST，THEAUTHORMAKESASUMMARYOFTHETEXTANDTEASESOUTTHEDECISIONMAKINGPROCESSOFMANUFACTURINGOUTSOURCINGLOGISTICSKEYWORDSMULTITASKPRINCIPALAGENT，MANUFACTURING，CONTRACTMODEL，TPL

簡介：AGENTBASEDMODELINGOFTRAFFICSYSTEMTHESISSUBMITTEDTONANJINGUNIVERSITYOFPOSTSANDTELECOMMUNICATIONSFORTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGBYJINGYELUSUPERVISORASSOCIATEPROFMINGHAIXUAPRIL2015I摘要交通流建模的研究對模擬真實交通流現(xiàn)象、解決交通流存在的問題、預測可能出現(xiàn)的交通狀況等具有理論價值和現(xiàn)實意義。然而現(xiàn)有交通流建模方法或從宏觀層面來描述整體交通流現(xiàn)象，或針對駕駛員的某一行為進行細致刻畫，無法模擬交通流中駕駛員的異構性、動態(tài)性、行為模糊性等行為，及其相互之間的交互過程。本文從交通流中的駕駛個體出發(fā)，在分析交通流應用場景的基礎上，利用基于代理的建模方法，從駕駛員行為、交通路網(wǎng)環(huán)境兩個方面剖析并構建了交通流模型，從而真實模擬交通流現(xiàn)象，并驗證交通流模型的真實性。本文首先從交通流中駕駛員行為的不同應用場景出發(fā)，分析得到駕駛員行為建模的技術需求，并以此為基礎提出感知、決策、行為、情緒累積四個步驟的駕駛員行為框架，采用類模糊神經(jīng)網(wǎng)絡的方法構建了駕駛員行為決策算法，并針對不同路況下行為的差異性，提出自由流、擁塞、路口三種不同路況模式下的具體行為狀態(tài)變化準則。然后，本文采用基于代理的建模方法，構建了交通流所處的交通路網(wǎng)，生成了駕駛員車輛和OD矩陣所形成的交通流量，以及對代理的屬性和代理的行為進行了定義。同時，分別從代理之間的交互和代理與環(huán)境之間的交互兩個方面進行建模，從而形成宏觀交通流的涌現(xiàn)。最后，采用NETLOGO軟件對所構建的交通流模型進行實驗分析，從而驗證了模型的真實性和優(yōu)越性，并由實驗分析得到越是守規(guī)矩的駕駛員，其不規(guī)則行為所需的累積時間越長，不規(guī)則行為概率越低；三種路況下，擁塞流不規(guī)則行為數(shù)量最高，而路口最低；同時，提高交通流中駕駛員守規(guī)矩程度，能夠有效改善不規(guī)則行為的情況。關鍵詞關鍵詞基于基于代理代理的建模的建模，交通流交通流，駕駛員行為駕駛員行為，類模糊神經(jīng)網(wǎng)絡模糊神經(jīng)網(wǎng)絡，宏觀涌現(xiàn)，宏觀涌現(xiàn)

簡介：北方交通大學碩士學位論文鐵路物資企業(yè)進一步推行代理制的探討姓名秦亞姣申請學位級別碩士專業(yè)管理科學與工程指導教師李振19990101托方交通大學硪士學位論文ABSTRACTTHEDEVELOPMENTOFMARKETECONOMYOBJECTIVELYREQUIRESASUITABLEFORMOFCOMMODITYCIRCULATIONWITHTHEWORKINGUPOFOURSOCIALISTMARKETECONOMYSYSTEM，THEAGENCYSYSTEMISPAIDATTENTIONTOBECAUSEITSINCREASINGLYSHOWEDADVANTAGESTHECOREOFAGENCYSYSTEMISBUILDINGANEWRELATIONSHIPBETWEENINDUSTRYANDCOMMERCEBASEDONALARGEQUANTITYOFSPOTINVESTIGATIONTORAILWAYMATERIALENTERPRISES，THEPRESENTSITUATIONTHATRAILWAYMATERIALENTERPRISESCARRYOUTTHEAGENCYSYSTEMISANALYZEDSYSTEMATICALLYANDOBJECTIVELYTHETHESISISDEPARTEDINTOFOURPARTS1THEBASICCONCEPTS，MEANINGSANDTHEBASICSITUATIONINCHINAANDABROADAREINTRODUCED2ANALYZINGTHEPRESENTSITUATIONSTHATTHERAILWAYMATERIALENTERPRISESCARRYOUTTHEAGENCYSYSTEM，THEMAINPROBLEMSAREFOUNDTHEYAREPROBLEMABOUTSYSTEM，F(xiàn)UNDANDTHERELATIONSBETWEENINDUSTRIESANDCOMMERCE，3FURTHERTHEBASICREASONSWHYTHEYAREPRODUCEDAREDEEPLYANALYZEDNEXT，AIMEDATTHESEPROBLEMS，USINGTHEEXPERIENCEOFOTHERCOUNTRIESFORREFERENCE，THESUITABLECOUNTERMEASURESWHICHMEETTHEREQUIREMENTSOFRAILWAYSITUATIONAREPUTFORWARDTHEMAINANSWERSARECONSUMMATINGAGENCYSYSTEM，BUFFERINGTHECONTRADICTIONOFTHETRIANGTEDDEBTANDINSISTINGTHEFUNDAMENTALOFHONESTYANDCREDITTOESTABLISHANEWRELATIONSHIPBETWEENINDUSTRIESANDCOMMERCE，ERE4THEDIRECTIONANDPROSPECTTHATRAILWAYMATERIALENTERPRISESDEVELOPTHESYSTEMOFAGENCYAREFORECASTEDAASSUMESOFESTABLISHINGACLASSIFIEDAGENCYNETWORKINRAILWAYMATERIALENTERPRISESISFORWARDED2

簡介：計算機從誕生到現(xiàn)在廣泛運用已經(jīng)有了很大的發(fā)展，網(wǎng)絡技術在計算機中的舉足輕重的作用是不可忽略的。再加上因特網(wǎng)的普及使得網(wǎng)絡運用更加得到人們的關注。并開始迅速出現(xiàn)和發(fā)展起來的各種各樣的現(xiàn)代化局域網(wǎng)，已經(jīng)在各大公司和企業(yè)中扮演著十分重要的角色。事情都有兩面性在計算機網(wǎng)絡普及的同時，在網(wǎng)絡中入侵安全性問題也日益的暴露出來。針對頻頻發(fā)生的網(wǎng)絡入侵事件。鑒于此，現(xiàn)代化的局域網(wǎng)的安全性問題怎樣才能得到有效的保障，也已經(jīng)開始讓人們越來越重視?，F(xiàn)在的計算機網(wǎng)絡中廣泛使用的檢測網(wǎng)絡中是否被入侵的工具就是入侵檢測技術，這項檢測技術在現(xiàn)實的運用中已經(jīng)非常成熟了，所以就表現(xiàn)出了極其強大的功能。當然來自外界的入侵者也變得強大起來，所以在網(wǎng)絡檢測中難免會出現(xiàn)一些諸如實時性差的問題，有時候系統(tǒng)在運行時的靈活性和也會受到限制。針對現(xiàn)在存在于企業(yè)網(wǎng)絡中的一些實際的檢測問題，本篇文章給出了系統(tǒng)的解決方案。經(jīng)過長期的努力一套基于分布式入侵檢測技術和移動代理技術的檢測系統(tǒng)就誕生了，設計好的這種系統(tǒng)框架結構在不斷完善的基礎上又對現(xiàn)代入侵檢測系統(tǒng)中的一些關鍵問題進行了改進。1、對入侵檢測系統(tǒng)的不同類型未來的一個大的發(fā)展趨勢做出了一個總結性的概述，對于移動代理技術、AGLET技術和SNT技術也從將來的實際應用方面給出了其應用前景。2、現(xiàn)在大型企業(yè)中的數(shù)據(jù)傳輸量大的問題，這是由于現(xiàn)在的入侵檢測系統(tǒng)的特殊結構框架而造成的，使得網(wǎng)絡的負載過大，從而就使得網(wǎng)絡在傳輸數(shù)據(jù)時出現(xiàn)了不穩(wěn)定的情況。再加上這樣的系統(tǒng)不易安裝的問題，而且需要在不同的主機系統(tǒng)上運行的原因，系統(tǒng)的整體設計就在某些方面出現(xiàn)了一些漏洞，所以就不得不重新考慮一種新的基于移動代理的入侵檢測系統(tǒng)的框架，需要重新再考慮系統(tǒng)實現(xiàn)的實際功能，再從總體上設計出了系統(tǒng)的主要組成部分中的控制系統(tǒng)、主機系統(tǒng)、移動代理系統(tǒng)。3、在建立于基于移動代理的入侵檢測系統(tǒng)的內(nèi)部組成和基本的原理，對控制系統(tǒng)、主機系統(tǒng)和移動代理的實現(xiàn)給出了仔細的說明，而且還通過了檢測的系統(tǒng)可以及時運行。并且所用時間遠遠低于傳統(tǒng)的SNMP方法。若部署該系統(tǒng)到局域網(wǎng)中，針對該網(wǎng)絡的入侵行為能較快較好地檢測出來，并且能提高實時性。

簡介：西南交通大學碩士學位論文貨運代理有關問題的研究姓名鄭世亮申請學位級別碩士專業(yè)交通運輸工程指導教師杜文200261西南交通大學碩士研究生學位論文第Ⅱ頁ABSTRACTTHEFREIGHTFORWARDINGHASEXISTEDFORCENTURIESINFOREIGNCOUNTRIES．BUTINCHINA,ITHASNOTBEENDEVELOPEDHEALTHILYANDRAPIDLYUNTILTHEAPPNC甚TIONOFREFORMANDOPENINGPOLICYINRECENT20YEARS，THEREARESIXCHAPTERSINTHISTHESIS．AGENCY,TRANSPORTATIONAGENCYANDFREIGHTFORWARDING．AREBRIEFLYDISCUSSEDINTHESECONDCHAPTER．ALSOINTHISCHAPTER,THEPOSITION,UFILKIESANDCHARACTERSOFFREIGHTFORWARDINGINTHETRANSPORTATIONSYSTEMARESTUDIEDTHOROUGHLY．INTHETHIRDCHAPTER,THECURRENTCONDITIONANDPROBLEMSOFCHINESEFREIGHTFORWARDINGAREANALYZED．ONTHISFOUNDATION,THECOUNTERMEASURESAREPROVIDEDTODEVELOPTHEFREIGHTFORWARDINGINCHINA．INTHEFORTHCHAPTER,THEJURALTHEMESRELATEDTOFREIGHTFORWARDINGAREPROBED．THESEINCLUDETHERIGHTSANDOBLIGATIONSOFTHEAPPLICANTSANDAGENCIES，THECONCRETERESPONSIBILITIESANDCOMPENSATIONRESPONSIBILITIESOFFREIGHTFORWARDERS,ETC．INTHEFIFTHCHAPTER,THEBUSINESSMANAGEMENT，F(xiàn)INANCEMANAGEMENTANDMARKETMANAGEMENTPROBLEMSOFFREIGHTFORWARDINGENTERPRISESAREEXPLORED．THESIXTHCHAPTERISTHEEMPHASESOFTHISTHESIS．THOUGHTHERAILWAYFREIGHTFORWARDINGHASNOTBEENFULLYDEVELOPEDINCHINA,ITHASABROADFOREGROUND．THEVALUEOFTHEDEVELOPMENTOFCHINARAILWAYFREIGHTFORWARDINGISPOINTEDOUTFIRST．ANDTHEN,THEPROGRESSPROCEDUREANDSTATUSOFCHINARAILWAYFREIGHTFORWARDINGAREANALYZED．THEINVESTIGATIONOFTHEDIVISIONOFRAILWAYFREIGHTFORWARDINGAREANALYZED．THEINVESTIGATIONOFTHEDIVISIONOFRAILWAYFREIGHTFORWARDINGMARKETISDONE．HOWTHERAILWAYHOLDERSTAKEPARTINTHECONSTRUCTIONANDDEVELOPMENTOFTHERAILWAYFREIGHTFORWARDINGMARKETISANIMPORTANTPROBLEM．WHICHISALSOSTUDIEDINTHISCHAPTER．FINALLY,THEOVERALLSTRATEGYOFTHEDEVELOPMENTOFCHINARAILWAYFREIGHTFORWARDINGISPROFFERED．KEYWORDSAGENCY,FREIGHTFORWARDING，TRANSPORTATION,RAILWAY

簡介：學校代號10532學密號S10021116級公開湖南大學碩士學位論文代理模型技術的研究及其在汽車抗撞性中的應用湖南大學學位論文原創(chuàng)性聲明，本人鄭重聲明所呈交的論文是本人在導師的指導下獨立進行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔。作者簽名謝避熊日期礎年石月彳IS學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解學校有關保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權湖南大學可以將本學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。本學位論文屬于1、保密口，在年解密后適用本授權書。2、不保密團。請在以上相應方框內(nèi)打“√”作者簽名導師簽名日日

簡介：基于組合代理模型的汽車碰撞安全性多目標優(yōu)化研究重慶大學碩士學位論文（專業(yè)學位）學生姓名高軼男指導教師李以農(nóng)教授兼職教師金松濤高工學位類別工程碩士（車輛工程領域）重慶大學汽車工程學院二O一六年五月MULTIOBJECTIVEOPTIMIZATIONOFVEHICLECRASHWTHINESSBASEDONSURROGATEMODELATHESISSUBMITTEDTOCHONGQINGUNIVERSITYINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTFTHEPROFESSIONALDEGREEBYGAOYINANSUPERVISEDBYPROFLIYINONGPLURALISTICSUPERVISEDBYSENENGJINSONGTAOSPECIALTYMEVEHICLEENGINEERINGFIELDCOLLEGEOFAUTOMOBILEENGINEERINGOFCHONGQINGUNIVERSITYCHONGQINGCHINAMAY2016

簡介：分類號F27107100723161壤害犬海碩士學位論文基于委托代理理論的政府還貸公路運營模式研究楊航導師姓名職稱徐海成教授申請學位級別管理學碩士學科專業(yè)名稱企業(yè)管理論文提交日期2010年4月13日論文答辯日期2010年5月10日學位授予單位長安大學答辯委員會主席學位論文評閱人芮夕捷教授郝淵曉教授張周堂教授BASEDONAGENCYTHEORYOFGOVERNMENTHIGHWAYOPERATIONMODEOFREPAYMENTADISSERTATIONSUBMITTEDFORTHEDEGREEOFMASTERCANDIDATEYANGHANGSUPERVISORPROFXUHAICHENGCHANG’ANUNIVERSITYXI’AN，CHINA舢8川3腫5Ⅲ9帥2舢7ⅢⅢJ●LⅢY

簡介：I學校代碼10530學號MS200602670236分類號F27292密級碩士學位論文株洲市株洲市X新材料有限公司銷售人員的新材料有限公司銷售人員的薪酬管理研究薪酬管理研究基于多任務委托代理框架的分析基于多任務委托代理框架的分析學位申請人趙科峰指導教師李輝文學院名稱商學院學科專業(yè)工商管理碩士工商管理碩士研究方向國際商務國際商務學位申請級位申請級別碩士學位授予單位授予單位湘潭大學二零一零年五月十七日III湘潭大學湘潭大學學位論文原創(chuàng)性聲明學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的論文是本人在導師的指導下獨立進行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔。作者簽名日期年月日學位論文版權使用授權書學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解學校有關保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權湘潭大學可以將本學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。涉密論文按學校規(guī)定處理。作者簽名日期年月日導師簽名日期年月日