1、隨著深圳市市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，原本缺乏競爭的公共交通行業(yè)，現(xiàn)在變得競爭日趨激烈。對于深圳市FG公交公司來說，收入的減少和企業(yè)經(jīng)營成本的不斷增加帶來公司經(jīng)營的舉步維艱。面對巨大的壓力，企業(yè)管理者卻沒能從管理層面去提升自身的競爭力，反而在薪酬管理方面較為苛刻，使得員工（特別是司機）喪失工作熱情，公司員工流動性居高不下，帶來人力素質的下降和乘客投訴的不斷增多。這些現(xiàn)象反映出FG公司必須在薪酬管理方面加強研究，找到問題所在，并給出針對性的對策。

2、
　　本文對FG公司駕駛員的薪酬管理進行研究，第一章為緒論，簡介本文的研究背景、研究目和意義以及研究內容與方法。第二章簡介本文相關理論。在第三章中對FG公司所處行業(yè)的現(xiàn)狀、公司人力資源狀況及駕駛員薪酬管理現(xiàn)狀進行了全面的審視。筆者在調研中發(fā)現(xiàn)該公司作為一個典型的勞動密集型公司，人力資源狀況嚴重失衡，人員流失嚴重，人才結構不合理。經(jīng)過對這個問題的深入探討，本文認為，造成這些的原因是公交企業(yè)人力資源管理方面缺乏科學合理的模式，當中最關

3、鍵的是缺乏科學合理的基層核心員工的薪酬管理和激勵體系。在第四章中采用的是定性分析的方法對FG公司駕駛員的實際薪酬結構和績效體系進行了問題診斷，采用問卷調查的方法對駕駛員的內在報酬等方面進行分別診斷。本文在第五章中針對FG公司駕駛員薪酬管理存在的諸多問題，選擇了定性與定量相結合的方法來進行改進和優(yōu)化，提供系統(tǒng)的解決方案。首先，針對駕駛員群體最關心的薪酬問題，本文認為需要從根本上解決問題，即改善薪酬分配方案，提供定量的解決辦法;其次，在其他