1、UHPCC具有優(yōu)異的力學性能和耐久性能，在土木工程基礎設施修復中具有重要的應用前景。近年來，國際上，基于UHPCC的既有鋼筋混凝土結構的耐久性能和承載性能的綜合性修復開展了一定研究工作，總體來看，基于UHPCC的既有鋼筋混凝土結構綜合性修復已經成為 UHPCC工程應用的重要研究方向之一。當前，由于環(huán)境和鹽分侵蝕作用，造成的橋梁既有鋼筋混凝土防撞墻保護層脫落和鋼筋銹蝕現象等問題十分普遍，當前工程中采用的修復措施成效并不顯著，造成鋼筋混凝土

2、防撞墻頻繁修復。將 UHPCC應用于既有橋梁防撞墻修復，一方面能夠實現對其耐久性能修復，另一方面對其力學性能也具有一定的增強作用。因此，基于UHPCC修復的既有橋梁防撞墻屬于耐久性能和力學性能綜合修復的先進修復技術。UHPCC修復層設計參量同結構退化參量（如鋼筋銹蝕率）、荷載參量（如碰撞荷載信息）及其相互間的聯合作用對結構性能綜合修復的影響，是在該類綜合修復設計中的基礎問題，但總體來看，這方面的研究工作開展的還很有限。
　　本文基

3、于非線性有限元方法，開展了UHPCC修復的典型鋼筋混凝土防撞墻的抗撞擊性能分析。有限元模型經過了近似結構試驗的驗證，本文將車輛-防撞墻碰撞模型的影響參數分為兩類，即材料內在因素，包括鋼筋銹蝕率、UHPCC修復層厚度和纖維體積摻量；荷載外在因素包括車輛質量、碰撞速度和碰撞角度?；谠撚邢拊Ｐ停_展了UHPCC修復層厚度、鋼筋銹蝕率、纖維體積摻量等內在因素，以及碰撞速度、碰撞角度和車輛質量等外在因素影響分析，揭示了各參數對防撞墻沖擊力和最