1、加裝防護(hù)裝甲是提高軍用車(chē)輛戰(zhàn)場(chǎng)生存率，保證其在復(fù)雜作戰(zhàn)環(huán)境下完成任務(wù)的重要手段。在不損失軍用車(chē)輛機(jī)動(dòng)性的前提下提高其防護(hù)性能是軍車(chē)防護(hù)領(lǐng)域一直追求的目標(biāo)。蜂窩夾層結(jié)構(gòu)的出現(xiàn)以及廣泛應(yīng)用，為輕型防護(hù)裝甲的研究提供了新的方向。
　　本文采用ANSYS/LS-DYNA有限元仿真分析軟件對(duì)蜂窩夾層結(jié)構(gòu)裝甲的抗侵徹性能進(jìn)行了細(xì)致深入的研究。首先分析對(duì)比了內(nèi)凹形、正六邊形以及方形蜂窩夾層結(jié)構(gòu)的抗侵徹性能；其次對(duì)具有負(fù)泊松比性質(zhì)的內(nèi)凹形蜂窩夾層

2、結(jié)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)地參數(shù)化研究，通過(guò)大量的數(shù)值計(jì)算，系統(tǒng)分析了夾層結(jié)構(gòu)的面板厚度、芯體相對(duì)密度、芯體厚度、胞元內(nèi)角、胞元尺寸以及中間芯體的橫、縱向放置方向?qū)A層結(jié)構(gòu)抗侵徹性能的影響；最后對(duì)橡膠填充的內(nèi)凹形蜂窩夾層結(jié)構(gòu)抗侵徹性能進(jìn)行了數(shù)值分析。
　　通過(guò)研究得到結(jié)論如下：蜂窩夾層結(jié)構(gòu)中間芯體部分在抗侵徹過(guò)程中的吸能率最高；內(nèi)凹形蜂窩夾層結(jié)構(gòu)在子彈沖擊區(qū)域表現(xiàn)出更為明顯的負(fù)泊松比特點(diǎn)，其抗侵徹能力高于正六邊形蜂窩和方形蜂窩夾層結(jié)構(gòu)；面板厚

3、度、芯體厚度、芯體相對(duì)密度和胞元內(nèi)角這四個(gè)結(jié)構(gòu)參數(shù)與內(nèi)凹形蜂窩夾層結(jié)構(gòu)抗侵徹性能表現(xiàn)出單調(diào)的關(guān)系，隨著這些參數(shù)的增大，夾層結(jié)構(gòu)抗侵徹性能提高；胞元尺寸與內(nèi)凹形蜂窩夾層結(jié)構(gòu)抗侵徹性能之間的關(guān)系是非單調(diào)的，當(dāng)胞元水平壁長(zhǎng)為6mm時(shí)，夾層結(jié)構(gòu)的整體抗侵徹性能是最優(yōu)的；中間芯體橫向放置夾層結(jié)構(gòu)抗侵徹能力強(qiáng)于縱向放置夾層結(jié)構(gòu)；填充橡膠后的蜂窩夾層結(jié)構(gòu)受到子彈高速?zèng)_擊后變形變小，抗侵徹性能進(jìn)一步提升。
　　本文的研究對(duì)提高軍用車(chē)輛裝甲抗侵徹性