1、制動(dòng)控制器是機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)的重要部件，它是列車司機(jī)對列車實(shí)行制動(dòng)控制的直接操作機(jī)構(gòu)。在機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)控制器通過制動(dòng)手柄在不同的位置發(fā)出不同的電信號，通過硬線或者網(wǎng)絡(luò)傳輸給BCU，BCU根據(jù)電信號發(fā)出指令，使制動(dòng)系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)列車的制動(dòng)和緩解功能。因此，制動(dòng)控制器性能好壞直接影響制動(dòng)系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性和可靠性，進(jìn)而影響到整列車運(yùn)行的安全性。目前，我國已開始致力于對機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)的自主研發(fā)，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國對鐵路運(yùn)輸?shù)?/p>

2、安全性、可靠性的要求將日益提高。因此，需要研制一套完備的測試系統(tǒng)，來檢測制動(dòng)控制器的性能，為鐵路運(yùn)輸安全服務(wù)。
　　本論文對制動(dòng)控制器氣路原理、電路原理、傳感器檢測及標(biāo)定原理進(jìn)行了詳細(xì)分析，并據(jù)此設(shè)計(jì)出試驗(yàn)臺的總體方案，確定了試驗(yàn)臺的結(jié)構(gòu)和測試項(xiàng)目。根據(jù)制動(dòng)控制器性能測試需要，完成了試驗(yàn)臺的硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)。對氣路系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)測控系統(tǒng)進(jìn)行了基本結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和工作原理分析，完成了系統(tǒng)元件的選型，最后將所有硬件按需要連接起來，建立一

3、臺具備完整測試系統(tǒng)的試驗(yàn)臺。
　　本論文使用Visual Basic語言對試驗(yàn)臺進(jìn)行軟件編程。該軟件具備友好的人機(jī)交互界面，試驗(yàn)人員根據(jù)信息提示即可完成整個(gè)實(shí)驗(yàn)過程。在軟件的驅(qū)動(dòng)下，試驗(yàn)的自動(dòng)化程度得到提高。此外，該軟件還具有數(shù)據(jù)存儲、繪制曲線、打印報(bào)表等多項(xiàng)功能，這大大簡化了試驗(yàn)操作，提高了試驗(yàn)效率。
　　本文最后針對一制動(dòng)控制器成品進(jìn)行實(shí)際測試，通過試驗(yàn)臺的實(shí)際應(yīng)用檢驗(yàn)其功能的完整性。軟件輸出的試驗(yàn)結(jié)果表明，試驗(yàn)滿足要求