1、當煤礦地質條件復雜時,在巷道掘進過程中會遇到較多斷層構造,斷層構造引起巷道圍巖強度和完整性顯著弱化及應力狀態(tài)發(fā)現變化。由于斷層構造的影響,導致巷道掘后頂底板圍巖處于較高的水平應力狀態(tài),兩幫圍巖處于較高的垂直應力狀態(tài)(相比正常地帶),同時巷道圍巖強度和完整性也得到弱化,在巷道掘進和服務期間,巷道圍巖發(fā)生大變形,甚至冒頂,嚴重影響礦井的正常安全生產。因此,開展斷層構造帶巷道圍巖變形破壞機理及支護技術研究,具有重要的科學與工程意義。
　

2、　論文以祁東煤礦6163運輸平巷為研究對象,在現場調研巷道工程地質特征和分析巷道圍巖發(fā)生變形破壞因素基礎之上,提出了應力擾動敏感型巷道的概念,并解釋了其含義及特點。實驗室測試了巷道圍巖力學性質、組分及微結構特征;現場實測和理論分析了巷道圍巖裂隙演化規(guī)律和變形規(guī)律;采用數值模擬方法研究了巷道掘進穿斷層過程中斷層構造對巷道圍巖應力狀態(tài)的影響規(guī)律,得出斷層構造對巷道圍巖應力狀態(tài)影響范圍約為25~27m,斷層構造引起巷道頂底板掘后水平應力及幫部

3、垂直應力較正常地帶明顯增大而導致巷道圍巖變形嚴重。在以上研究基礎之上,提出了應力擾動敏感型巷道分區(qū)支護機理及技術:將應力擾動敏感型巷道在巷道掘進方向區(qū)域化,斷層構造前后30m范圍劃分為斷層構造帶,其余地帶劃分為正常地帶,斷層構造帶和正常地帶分別制定相應的支護參數、方案來保證巷道圍巖穩(wěn)定。采用FLAC3D數值計算研究了幫部錨桿長度、直徑和錨桿(索)排距,并對錨桿(索)預緊力進行匹配設計,確定了應力擾動敏感型巷道分區(qū)支護方案及參數?，F場試驗