1、由于煤礦開采的特殊性、安全設(shè)施及管理不到位等原因,煤礦災難已經(jīng)成為中國十大災難之首。災難發(fā)生之后礦山作業(yè)人員如果能發(fā)揮主觀能動性,在最短的時間內(nèi)找到合適的避災路線,那么生存的可能性將大大提高。同時救援人員也可根據(jù)避災路線有目的迅速展開救援,為被困人員爭取寶貴時間。對礦山救災有巨大的現(xiàn)實意義。本文首先對礦山避災路線的算法進行了研究,在對比幾種最優(yōu)路徑算法的基礎(chǔ)上根據(jù)實際運用場景及條件,采用了經(jīng)典實用的Dijkstra(迪杰斯特拉)算法。并

2、初步實現(xiàn)了在已知事故點和最終到達點的條件下找出最優(yōu)避災路線。
　　其次根據(jù)避災路線系統(tǒng)的需求和目標分析,采用J2EE體系結(jié)構(gòu)和前端的Flex技術(shù)實現(xiàn)了基于web的礦山避災路線的標量地圖應用的探究。實現(xiàn)了標量地圖的加載、標量地圖的鷹眼功能和節(jié)點的添加刪除以及微調(diào)等基本功能。為把避災路線算法與實際應用結(jié)合起來實現(xiàn)避災路線系統(tǒng)打下了基礎(chǔ)。
　　移動GIS是一種集成系統(tǒng),是GIS、GPS、RS、移動通訊、互連網(wǎng)、多媒體等技術(shù)的集成,