1、隨著城市化建設步伐的加快以及城鎮(zhèn)化文明的建設，國家和地方也相繼出臺了相關的政策以加強城市環(huán)保建設，這對垃圾自動收集的快速發(fā)展也提供了條件。目前，我國現(xiàn)有的垃圾車存在著效率低下，自動化程度低，人工施工大等問題，這直接影響了城市環(huán)境的建設。國外的垃圾車實現(xiàn)了半自動化設計，能夠自動抓取垃圾桶并倒入到垃圾車廂中，真正達到了垃圾車的智能化收集垃圾。然而這對于垃圾車機械手的設計提出了更高的要求，對于其對垃圾桶的自動識別以及其機械手臂強度和剛度的設計

2、都提出了全新要求。因此，本文在研究側裝垃圾車多功能機械手的智能化參數(shù)設計的同時，對機械手的強度和剛度進行了分析與驗證，并在此基礎上進行了機械手的結構優(yōu)化。
　　首先，對機械手運動學以及動力學進行了分析，在此基礎上，利用ADAMS建立了機械手的虛擬仿真模型，并結合集中典型的工況，對機械手的智能抓取垃圾桶進行了仿真分析，并得出了相關的參數(shù)，分析其受力的基礎上，對仿真的數(shù)據(jù)進行了分析和研究。
　　其次，應用workbench軟件，

3、建立機械手有限元模型，在各種典型工況下，對機械手的受力進行有限元分析，得出側裝垃圾車多功能機械手在三種典型工況下，機械手的受力應變和應力圖，并進行靜強度剛度校核。在此基礎上為后續(xù)的機械手優(yōu)化設計提供了一定的依據(jù)。
　　最后，基于workbench平臺，結合機械手的受力分析，在對其優(yōu)化設計的基礎上對機械手的結構進行了改進，符合輕量化設計的趨勢。并對優(yōu)化以后的機械手進行了應力分析并與優(yōu)化之前進行了對比，達到了設計的要求。
　　通