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文檔簡介
1、本文在綜述國內外液壓支架研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢的基礎上,針對國內外將研究重心放在重型、高強、智能方面而忽略了量大面廣的輕型液壓支架的研究這一問題,提出了研究滑移液壓支架的必要性。針對滑移液壓支架易出現(xiàn)的頭重腳輕,擠架、倒架問題,提出了研究整體頂梁組合滑移液壓支架的必要性。
本文所采用的支架研發(fā)流程如下:圖紙設計→理論強度校核→建立虛擬樣機→有限元分析→設計修改→再次有限元分析→物理樣機試驗,相較于傳統(tǒng)的研發(fā)流程:圖紙設計→理論
2、強度校核→物理樣機試驗→設計修改→再次物理樣機試驗,這種研發(fā)流程提高了支架一次性設計成功率,提高了產品質量,縮短了設計周期,節(jié)約了設計成本。
以ZH1600/16/24Z(A)型整體頂梁組合滑移液壓支架為例,在圖紙設計、理論強度校核的基礎上,重點利用有限元技術對支架頂梁和立柱強度進行分析。
利用材料力學的方法對頂梁和立柱進行理論強度校核,在校核符合設計要求的基礎上,利用有限元技術對支架在不同工況下的強度進行分
3、析。利用CATIA軟件建立ZH1600/16/24Z(A)型整體頂梁組合滑移液壓支架的虛擬樣機模型,并對其進行干涉檢查;利用Hy perMesh軟件對三維模型進行幾何清理并劃分網格;在ABAQUS中定義材料屬性、邊界條件并施加載荷,得到不同工況下頂梁的應力云圖和位移云圖,得到頂梁易受破壞的部位,為支架的設計和分析提供理論參考。對立柱進行有限元強度分析及虛擬強度型式試驗,結合理論強度校核結果得知立柱設計過于保守,提出相應改進方案,并對改進
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