1、多路閥作為工程機械液壓系統(tǒng)的核心元件,其性能的好壞決定著整機操縱性、可靠性及作業(yè)效率。長期以來,國內工程機械用多路閥依賴于進口,這已成為制約我國工程機械行業(yè)發(fā)展和技術進步的瓶頸問題。為此,國內紛紛對多路閥展開了研制,但由于對閥內液流特性研究不足,研制工作僅限于簡單的仿制,各方面技術較為落后。本文針對某型號挖掘機多路閥,采用理論分析與數值仿真相結合的方法,研究了動臂作業(yè)工況多路閥的特性,為多路閥的研制提供一定的理論依據。
　　結合挖

2、掘機動臂作業(yè)特點,深入分析了動臂工作時多路閥的液壓系統(tǒng)原理,為多路閥特性的研究奠定了基礎。
　　應用幾何解析法和流場仿真相結合的方法,對多路閥中出現的典型節(jié)流槽閥口的過流面積進行分析計算,確定了過流面積的計算方法。推導出多路閥動臂聯(lián)閥口過流面積與閥芯位移間關系,獲得過流面積特性曲線,并基于Matlab將過流面積的計算程序化,有利于閥口的優(yōu)化。
　　基于計算流體力學分析軟件Fluent分析了動臂工作時多路閥內部的壓力場、速度場

3、、速度矢量場、湍動能場等,研究油液經過多路閥的壓降特性,并解析了動臂聯(lián)閥口流量系數,為多路閥的優(yōu)化設計提供了一定的參考依據。
　　結合理論計算和流場仿真,解析典型節(jié)流槽閥口滑閥的穩(wěn)態(tài)液動力,分析了穩(wěn)態(tài)液動力流場仿真結果的合理性與可靠性?；贔luent流場仿真計算分析動臂聯(lián)穩(wěn)態(tài)液動力,獲得穩(wěn)態(tài)液動力特性曲線,對多路閥的操作與控制研究具有一定的指導意義。
　　經過本文對動臂工作時多路閥特性的研究,對多路閥的結構優(yōu)化、流量的精確