1、煤炭是我國的主要能源，隨著煤炭資源的不斷開采和開采強度的加大，很多礦井都由淺井轉入了深井開采。深井開采大多受到高地應力的影響，巷道變形加大，支護困難，特別是綜放沿空掘巷，更容易出現(xiàn)變形嚴重、支護困難等問題，對于綜放沿空掘巷進行合理的錨桿支護設計就顯得尤為重要。
　　地應力是巷道圍巖發(fā)生變形破壞與運動的根本動力，同時也是引起礦井動力災害的根本原因。掌握巷道所處地應力場的分布特點及分布規(guī)律，是對巷道進行合理錨桿支護設計的基礎。本文在對

2、某礦綜放沿空掘巷進行地應力實測的基礎上，對巷道進行了較系統(tǒng)的錨桿支護優(yōu)化設計及應用。
　　首先，采用應力解除法對某礦典型地點進行了地應力實測，得出該研究巷道所處區(qū)域的最大水平主應力為37.11MPa～38.62MPa，最小主應力為20.42MPa～22.19MPa，巷道處于高應力區(qū)范圍內，且巷道主要受水平構造的影響。
　　在現(xiàn)有實測地應力值的基礎上，運用BP神經(jīng)網(wǎng)絡的知識結合MATLAB工具箱對巷道所處區(qū)域地應力分布規(guī)律進行

3、反演，得出BP網(wǎng)絡用于煤礦地應力反演的工作能夠取得較好的精度的結論，運用訓練好的網(wǎng)絡對巷道某點地應力進行預測。
　　在上述研究的基礎上，采用FLAC3D對綜放沿空掘巷進行了錨桿支護的初步設計方案，根據(jù)地應力實測值及預測值建立數(shù)值模擬研究模型，對各可行支護方案進行數(shù)值模擬研究，通過對比分析得出該掘巷的優(yōu)化支護方案。
　　巷道表面位移和深部位移以及錨桿（索）的工作阻力的實測結果分析表明，巷道支護方案及參數(shù)是合理可行的，能夠有效的