1、通過對國內外同類研究現狀和成果進行總結,該文明確提出,液壓集成塊設計的核心問題是其外部布局和內部布孔集成方案的自動優(yōu)化設計,是在孔道自動連通算法支撐下的三維空間中液壓元件布局方案的自動尋優(yōu).這是一種復雜的帶性能約束的立體空間布局問題,在數學上可以歸結為組合最優(yōu)化.在全面總結液壓集成塊設計問題的復雜性特點,以及集成塊類零部件的結構特征和設計、制造信息組成規(guī)律的基礎上,該文深入分析了集成塊立體布局的空間關系,用面向對象方法定義了與該問題有關

2、的特征變量的示性表達式,給出優(yōu)化目標和約束條件,進而確立了集成塊設計問題的數學優(yōu)化模型.針對此類多目標、多約束、多峰值的復雜工程問題,該文提出應用混合智能優(yōu)化算法進行集成塊自動優(yōu)化設計的技術路線,對多目標優(yōu)化問題和約束條件的處理方法進行分析,最終形成了液壓集成塊總體優(yōu)化設計問題的解決思路.作為校驗線網性能約束的后續(xù)環(huán)節(jié),該文引入包含動態(tài)摩擦的管路分段集中參數鍵合圖模型,對集成塊線網中存在的短管、直角拐彎、分支管路、工藝孔容腔等典型結構進

3、行分析,建立起具有典型結構的線網的分段集中參數鍵合圖模型,并通過數字仿真和物理實驗得到驗證.在此基礎上,總結線網鍵合圖模型的規(guī)律性,提出基于功率鍵合圖的線網自動建模方法,利用動態(tài)特性仿真軟件PBGSIM進行后續(xù)處理,實現了將集成塊結構設計與孔道網絡流場性能仿真合為一體的技術手段,從而達到集成塊結構優(yōu)化設計在更高性能品質基礎上的實施.在上述研究的基礎上,應用Visual C++和ObjectARX工具包,成功開發(fā)出高度智能化的液壓集成塊優(yōu)