1、葉片是汽輪機的關鍵零件之一，汽輪機性能的優(yōu)劣和效率的高低主要取決于汽輪機葉片型面的設計和加工水平。汽輪機葉片材料多為各種不銹鋼，型面。為復雜的自由曲面，因此決定了葉片的難加工性。砂帶磨削是一種古老而又新興的加工方法，它具有高效、冷態(tài)、彈性磨削等特點。隨著數(shù)控技術的進步，砂帶磨削技術得到了新的發(fā)展和運用，砂帶磨床可應用于各個行業(yè)各種材料的磨削加工，特別是對難加工材料和復雜型面的加工。 目前，我國汽輪機葉片型面的最終加工通常是由人工

2、打磨拋光完成，其勞動負荷大，作業(yè)環(huán)境惡劣，生產效率低下，精度難以保證。國外已成功開發(fā)并運用數(shù)控砂帶磨床進行汽輪機葉片的磨削加工，但該類機床售價十分昂貴，一般國內葉片生產企業(yè)難以承受。因此，采用先進的葉片磨削工藝替代現(xiàn)有的手工拋磨，研發(fā)一種制造成本低、磨削效率高、磨削精度好的經濟實用型葉片數(shù)控砂帶磨床，是我國汽輪機制造業(yè)的迫切要求。 本論文根據(jù)汽輪機葉片的結構形狀、材質特點以及砂帶磨削特性，首先，對汽輪機葉片砂帶磨削工藝性進行分析

3、研究。在對葉片磨削運動分析的基礎上，研究制定了機床結構配置方案，建立了葉片砂帶磨削的運動學模型，進行了葉片數(shù)控砂帶磨床的總體結構設計和專用磨頭的設計，并借助有限元分析軟件，對所設計的機床關鍵零部件進行靜力學分析和模態(tài)分析，對所設計的機床結構力學性能進行了驗證。 根據(jù)機床磨削運動控制功能要求，進行了機床控制系統(tǒng)設計和研究，完成了機床邏輯控制PLC程序的開發(fā)，完成了機床控制系統(tǒng)的制備和調試。 本論文最終完成汽輪機葉片數(shù)控砂帶