1、由于平臺(tái)制造過程中的局部修改和臨時(shí)結(jié)構(gòu)等因素的影響，結(jié)構(gòu)物的最終重量與設(shè)計(jì)重量往往相差較大，導(dǎo)致重量控制很困難。為了保證工程安全實(shí)施，很有必要在平臺(tái)預(yù)制完畢后對(duì)其進(jìn)行稱重，確定結(jié)構(gòu)物的準(zhǔn)確的重量和重心。因此，對(duì)自動(dòng)稱重系統(tǒng)的研究有著重要的理論意義和工程價(jià)值。 自動(dòng)稱重系統(tǒng)是由液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集和計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)組成的。本文正是以自動(dòng)稱重系統(tǒng)為基礎(chǔ)，對(duì)影響稱重精度的幾個(gè)因素進(jìn)行了全面系統(tǒng)分析，講述了同步控制精度對(duì)于整個(gè)

2、系統(tǒng)稱重精度的重要性，主要包括以下幾個(gè)方面： 1、對(duì)影響稱重系統(tǒng)測(cè)量精度的因素進(jìn)行了全面系統(tǒng)分析，包括測(cè)量和承載系統(tǒng)，樁腿千斤頂間的不同步和樁腿間的不平度，建立了相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型和計(jì)算方法。 2、改進(jìn)了原稱重控制系統(tǒng)，引入了比例控制閥，對(duì)各油路的輸出進(jìn)行連續(xù)控制，并選用了美國(guó)DGH公司的D4262模塊進(jìn)行數(shù)模轉(zhuǎn)換，提高了千斤項(xiàng)的同步控制精度。 3、結(jié)合實(shí)際稱重工程，進(jìn)行了稱重精度分析和仿真計(jì)算，驗(yàn)證了自動(dòng)稱重系統(tǒng)的