1、發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)是發(fā)動(dòng)機(jī)性能測(cè)試的主要手段。生產(chǎn)和科研中使用的自動(dòng)化發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)架進(jìn)行常規(guī)的性能試驗(yàn)已經(jīng)相當(dāng)普遍，但不能做螺旋槳模擬加載試驗(yàn)。本文嘗試開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架，不僅具有常規(guī)功能，而且具有模擬螺旋槳特性加載的功能。 本文首先介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架測(cè)控系統(tǒng)的發(fā)展?fàn)顩r，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)控臺(tái)架原理進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析，給出了發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架測(cè)控系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)方案----下位機(jī)實(shí)現(xiàn)信號(hào)采集和控制，上位機(jī)實(shí)現(xiàn)調(diào)度和數(shù)據(jù)處理。然后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了PID和模糊PI

2、D控制策略的分析，Matlab仿真結(jié)果表明利用模糊PID控制方法有著比常規(guī)PID控制方法更好的控制效果。接著詳細(xì)闡述了下位機(jī)的設(shè)計(jì)方案，包括傳感器的選擇、信號(hào)調(diào)理電路設(shè)計(jì)和單片機(jī)硬件軟件設(shè)計(jì)等。最后詳細(xì)論述了上位機(jī)軟件的開(kāi)發(fā)，包括軟件設(shè)計(jì)的原則，大型應(yīng)用軟件中面向?qū)ο蟮拈_(kāi)發(fā)方法，上位機(jī)軟件的結(jié)構(gòu)功能，發(fā)動(dòng)機(jī)工況的控制方式和模擬試驗(yàn)的結(jié)果。 本文初步實(shí)現(xiàn)了模糊PID控制算法并應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)和按照螺旋槳特性模擬加載負(fù)荷。模擬試