1、民營資本進入航空領域是中國民航深化改革的需要，同時，巨大的中國民航市場潛力是吸引民營企業(yè)進入航空領域的原動力。然而，中國民營航空公司成立后，是走傳統(tǒng)的航空公司之路還是走低成本戰(zhàn)略之路呢?這實際上是中國民營航空的市場定位問題。本文從以下幾個方面論證中國民營航空公司的市場定位應該走低成本戰(zhàn)略之路： 首先，通過對民營航空所處的政治環(huán)境、經濟環(huán)境和行業(yè)環(huán)境進行分析，可以看到，中國經濟的強勁發(fā)展、政策的支持、快速增長的國內民航市場、潛力巨

2、大的國外航空市場是民營航空公司生存、發(fā)展、壯大的堅實基礎。民營航空的低成本發(fā)展之路有了良好的政策保障和市場前景，民營航空已具備走低成本發(fā)展之路的宏觀環(huán)境條件。其次，對民營航空公司在發(fā)展的過程中所遭遇的挑戰(zhàn)進行論述。民營航空的發(fā)展之路并非是坦途，很多不確定性問題需要解決。國家的政策并非完全的放開，它仍是民營航空公司發(fā)展的絆腳石，從更廣的層面上來講，中國要產生真正的本土低成本航空公司，必須先要徹底解決政策、人才、自主引進機隊和規(guī)模限制等多方

3、面的問題。對于初生的民營航空而言，如果拋棄了低成本戰(zhàn)略這一合理定位，的確缺乏與國內任何一家航空公司競爭的優(yōu)勢。最后，就是根據對國外低成本航空的興起、動因及其影響進行分析，指出低成本航空公司比傳統(tǒng)的航空公司更適合市場的發(fā)展需求，中國的民營航空公司應該定位于低成本，這才是符合自身條件、歷史和市場的必然之路。中國民營航空公司應借鑒國外的低成本經營模式，大膽創(chuàng)新、取長補短，量力而行。 那么，中國民營航空走低成本之路應采取哪些措施呢?本文