1、順番跨線橋竣工說明順番跨線橋竣工說明一、一、編制依據編制依據1、廣東省公路建設有限公司下發(fā)的廣東省公路勘察規(guī)劃設計院設計的國道主干線廣州繞城公路南段《兩階段施工圖設計》第二冊、《順番路跨線橋連續(xù)箱梁變更設計》第一冊；2、廣東省公路勘察規(guī)劃設計院下發(fā)的《設計后服務函》及《變更通知單》；3、廣東省公路建設有限公司下發(fā)的相關文件及要求；4、國道主干線廣州繞城公路南段《竣工文件編制管理辦法》；5《國家重大建設項目文件歸檔要求與檔案整理規(guī)范》；6

2、、廣東省公路建設有限公司與四川路航建設工程有限責任公司簽訂的施工合同；二、二、采用的技術規(guī)范和標準采用的技術規(guī)范和標準1、交通部《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF8012004）、《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG0412000）、《公路路面基層施工技術規(guī)范》（JTJ0342000）、《公路路基施工技術規(guī)范》（JTGF102006）、《公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范》（JTGF302003）等部頒現(xiàn)行公路工程施工規(guī)范和規(guī)程2、《道路工

3、程制圖國家標準》（GB501621992）、《建筑制圖標準》（GBT501042001）三、概三、概述1、總體布置本橋跨越順番公路（K46687.75），其路基寬度為80m，路線中心線與順番路交角為51度。本橋在第五聯(lián)跨越地方規(guī)劃路（K47024.20），要求凈寬16m，凈空不小于4.5m。本橋位于直線上，分幅設計，橋面等寬33.5m。2、上部結構橋梁總長538.46m，跨越順番公路采用左幅（19.7252x20.519.413.635

4、）m，右幅（14.0919.42x20.519.27）m.預應力砼連續(xù)箱梁，箱梁等高1.65m。跨越地方規(guī)劃路采用左幅（24303530）m，右幅（30353024）m預應力砼連續(xù)箱梁.，箱梁等高1.85m。均采用單箱雙室，箱底寬11.45m，懸臂長2.5m，腹板厚度由40cm變化到60cm。其余均采用20m預應力砼寬幅式空心板。3、下部結構5#及10#過渡墩采用D120130cm雙柱墩，6#、25#右幅，9#、23#右幅，22#、26

5、#左右幅橋墩采用D130150cm雙柱墩，23#右幅、25#左幅橋墩采用D140160cm雙柱墩，6#左幅，7#、8#左右幅及9#右幅采用D150180cm獨柱墩，24#左右幅采用D180200cm獨柱墩。4、支座、伸縮縫、護欄連續(xù)箱梁采用GPZ(II)系列盆式橡膠支座。采用D80伸縮縫。橋梁兩側設砼防撞欄。四、技術標準四、技術標準根據設計文件，本段項目采用高速公路標準，設計速度100kmh，雙向六車道，路基寬度采用33.5米。橋涵設計

6、汽車荷載等級采用公路—I級，其他技術指標按《公路工程技術標準》(JTGB012003)執(zhí)行，主要技術指標見表11。表1－1主要技術標準序號項目規(guī)范值采用值1公路等級高速公路2設計速度(kmh)1003路基寬度(m)整體式33.533.54平曲線極限最小半徑(m)4005平曲線一般最小半徑(m)7001133.3116平曲線間最小直線長度(米)同向曲線：600；反向曲線：200。同向曲線：608.219；反向曲線：201.038。7不設超

7、高最小半徑(m)400040008最大縱坡(%)42.7凸形1000012347.8029一般最小豎曲半徑(m)凹形45001000010最小坡長(m)25030511橋涵設計荷載公路I級基坐標，墩、臺位置進行復核，其中發(fā)現(xiàn)，該橋梁跨順番公路及規(guī)劃地方路與設計意圖有誤，后上報設計院根據實際地形和要求進行變更設計。2、橋梁基礎為灌注樁基礎，施工時采用沖孔水下灌注樁施工。樁基樁底標高的確定，以動態(tài)設計為原則，根據補鉆資料及，施工鉆孔的地質層

8、面記錄確定終孔標高。樁基入巖要求：巖石單軸極限抗壓強度不小于15MPa，樁長除滿足設計要求外，入巖深度按1D控制。要求清孔干凈，嵌巖樁底沉淀土厚度不大于5cm，摩擦樁樁底沉淀土厚度不大于15cm。3、樁基混凝土，采用C25水下砼，坍落度在180~210mm采用導管水下灌注方法。4、全橋樁基均按質檢要求進行小應變或超聲波或抽芯檢測，合格率為100%。5、橋梁墩柱為園柱式墩柱，墩柱采用全新鋼立柱鋼模分批分次澆筑；蓋梁墩帽高度較少采用滿堂支架

9、法施工。6、座板式、樁柱式橋臺樁基在填土高度達到蓋梁底面且壓實及沉降穩(wěn)定后(包括錐坡填土)方進行鉆孔樁施工，填土壓實度要求與路基相同，臺前墩的樁基須待橋臺預壓穩(wěn)定后和橋臺樁基一起施工。（四）橋梁開工時間及完工時間（四）橋梁開工時間及完工時間開工時間：2008年11月19日完工時間：2010年07月09日（五）橋梁施工投入人員及機械設備（五）橋梁施工投入人員及機械設備1、橋梁施工投入主要人員：管理人員4人，技術人員3人，模板支架工20人，

10、鋼筋工15人，砼工12人，電工2人，電焊工15人，機修工3人，吊裝工6人；鉆機操作人員40人2、投入機械設備：鋼筋切斷機2臺；鋼筋彎曲機2臺；電焊機6臺；發(fā)電機2臺；鋼筋調直機1臺；抽水機4臺；振動棒6臺；鋸木機1臺；挖掘機3臺；砼運輸車8臺；汽車吊3臺；砼泵送車1臺；裝載機1臺；沖孔鉆機12臺；張拉壓漿設備1套。六、施工工藝簡介六、施工工藝簡介1、樁基礎施工采用沖孔灌注樁法：施工場地平整及施工平臺修筑→根據地質情況選擇合適鉆機→測量放