1、一、概念解釋（選其中8題，計２０分）１汽車使用性能汽車應該有高運輸生產率、低運輸成本、安全可靠和舒適方便的工作條件。汽車為了適應這種工作條件，而發(fā)揮最大工作效益的能力叫做汽車的使用性能。汽車的主要使用性能通常有：汽車動力性、汽車燃料經濟性能、汽車制動性、汽車操縱穩(wěn)定性、汽車平順性和汽車通過性能。2汽車制動性能及評價指標汽車制動性能，是指汽車在行駛時能在短距離停車且維持行駛方向穩(wěn)定性和在下長坡時能維持一定車速的能力。另外也包括在一定坡道能

2、長時間停放的能力。汽車制動效能、制動效能的恒定性及制動時方向穩(wěn)定性是汽車制動性的三個重要評價指標。3側偏剛度由試驗測出的在不同載荷下和不同道路上某輪胎的側偏力側偏角關系曲線表明，側偏角不超過5時，側偏力與成線性關系。汽車正常行駛時，側向加速度不超過0.4g，側偏角不超過4~5，可認為側偏角與側偏力成線性關系。曲線在＝0處的斜率，稱為側偏剛度，單位為Nrad或N()。側偏剛度為負值。與的關系式為。轎車輪胎的值約在28000~80000Nr

3、ad范圍內。4驅動力圖若已知發(fā)動機外特性、傳動系機械效率、輪胎半徑、變速器檔位傳動比和主傳動器傳動比。這樣，就可根據發(fā)動機外特性曲線圖得到汽車驅動力和車速之間的函數曲線圖，通常稱為汽車驅動力圖，它可全面地描述汽車驅動力。5汽車動力性9轉向靈敏度汽車等速行駛時，在前輪角階躍輸入下進入的穩(wěn)態(tài)響應就是等速圓周行駛。常用穩(wěn)態(tài)橫擺角速度與前輪轉角之比來評價穩(wěn)態(tài)響應。該比值被稱為穩(wěn)態(tài)橫擺角速度增益或轉向靈敏度。10側向力與側偏力汽車行駛過程中，因路

4、面?zhèn)认騼A斜、側向風或曲線行駛時離心力等的作用，車輪中心沿軸（橫向）方向將作用有側向力，在地面上產生相應的地面?zhèn)认蚍醋饔昧?，也稱為側偏力。11最小燃油消耗特性發(fā)動機負荷特性的曲線族的包絡線是發(fā)動機提供一定功率時的最低燃油消耗率曲線。利用包絡線就可找出發(fā)動機提供一定功率時的最經濟工況（負荷和轉速）。把各功率下最經濟工況的轉速和負荷率標明在外特性曲線圖上，便得到最小燃油消耗特性。12汽車動力裝置參數汽車動力傳動系統參數主要包括發(fā)動機功率、變速

5、器檔位數與速比、主減速器的型式與速比。13理想的前后制動器制動力分配曲線在設計汽車制動系時，如果在不同道路附著條件下制動均能保證前、后制動器同時抱死，則此時的前、后制動器制動力和的關系曲線，被稱為前、后制動器制動力的理想分配曲線，通常簡稱為I曲線。在任何附著條件路面上前、后輪制動器同時抱死，則前、后制動器制動力必定等于各自的附著力，且前、后制動器制動力（或地面制動力）之和等于附著力。二、寫出表達式、畫圖、計算并簡單說明（選擇其中4道題，