1、淺談高速公路如何安全駕駛一、摘要一、摘要本人根據(jù)自己多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，簡要論述在高速公路上行車應(yīng)如何根據(jù)實(shí)際情況，在認(rèn)真遵守交通法規(guī)的基礎(chǔ)上，掌握好在高速公路上安全行車的方法，從而達(dá)到安全、快捷地完成各項(xiàng)交通運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞高速公路高速公路安全行駛安全行駛二、前言二、前言隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及高速公路的不斷增加，越來越多的機(jī)動(dòng)車進(jìn)入百姓家庭，人們的出行主要通過高速公路，大部分的駕駛員都要在高速公路上駕駛車輛，感受到利用高速公路

2、的安全、快捷和舒適。但是，高速公路對(duì)部分駕駛員來說仍相當(dāng)陌生，他們只知道高速公路是路況好、車速快，對(duì)如何才能在高速公路上安全行駛?cè)狈φJ(rèn)識(shí)。這種情況下，極易在高速公路上發(fā)生交通違法和交通事故。當(dāng)前高速公路上交通事故的主要現(xiàn)象是追尾、刮擦、碰撞固定物、側(cè)翻等，其原因主要是車速過快、不按規(guī)定保持車距、不按規(guī)定變更車道、操作不得當(dāng)、疲勞駕駛、亂停亂放、機(jī)械裝置不符合要求。這些不同程序的交通事故時(shí)刻在威脅著廣大交通參與者的人身和財(cái)產(chǎn)安全。那么，駕

3、駛員如何才能在高速公路上安全駕駛呢？從下面?zhèn)€方面來分析這個(gè)問題。三、基本常識(shí)自《中華人民共和國道路交通安全法》施行后，高速公路的車道內(nèi)不在分為行車道和超車道，而是按照自己的車速再相應(yīng)的車道上行駛，采用了更科學(xué)的根據(jù)車速分道行駛的好辦法，車速慢的車輛除了超車時(shí)不要占據(jù)左側(cè)車道。車道內(nèi)不準(zhǔn)停車，遇有緊急情況時(shí)，應(yīng)迅速向右面發(fā)出方向指示，在路肩、緊急停車帶平緩?fù)＼嚕焊咚傩旭傊行枰獪p速時(shí)，可降低一檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)減速，同時(shí)分幾次踩制動(dòng)器，

4、切不可緊急制動(dòng)；不要有“試試我這車到底能跑多快”的想法而隨意超速；不要將費(fèi)紙、空瓶、空罐等拋棄在路上或?qū)?dòng)的沙石等物撒落在路上；不能急轉(zhuǎn)方向盤。后視鏡中看見被超車的全部，然后開啟右轉(zhuǎn)向燈發(fā)出指示信號(hào)，平緩地向右轉(zhuǎn)方向盤駛回原車道，最后關(guān)掉右轉(zhuǎn)向燈，恢復(fù)原來的車速行駛。七、學(xué)好安全駕駛的科學(xué)知識(shí)對(duì)高速公路的特點(diǎn)和相關(guān)的知識(shí)進(jìn)行了解和掌握后，還要學(xué)好安全駕駛的科學(xué)知識(shí)，養(yǎng)成健康的交通心理。1、車速對(duì)駕駛員視力、視野的影響。駕駛員在行車中的視

5、力稱為動(dòng)視力，在靜止時(shí)的視力稱為靜視力。一般來講，動(dòng)視力比靜視力低1020%。動(dòng)視力隨著相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度的加快而變化，車速越快，視力下降越大。當(dāng)車速達(dá)到80kmh時(shí)，視力為1.2的駕駛員，此時(shí)會(huì)下降到0.7。另外，眼睛至焦點(diǎn)的視認(rèn)距離也隨車速而變化，當(dāng)行駛速度為60kmh時(shí)，視認(rèn)距離為240米，80kmh時(shí)，為160米，也就是說，車速提高13，而視認(rèn)距離將減少13，車速越快，駕駛員觀察到的范圍就越小，車速對(duì)視力的影響，是肇事的生理原因之一。

6、2、急彎路與事故。急彎路是指平面曲線半徑在50米以下的彎道（高速公路一般不存在這樣的急彎），它是行車中的危險(xiǎn)路段，機(jī)動(dòng)車在彎路上行駛時(shí)，由于車體的裝載重量和橫向離心力的作用，增加了操作的困難，車速稍有不當(dāng)，就會(huì)有駛?cè)雱e的車道；車輛會(huì)因?yàn)檩^強(qiáng)的橫向離心力向外側(cè)滑或傾倒，降低了車輛的穩(wěn)定性和安全程度，橫向力大小和車速快慢成正比；車速越快，越容易發(fā)生側(cè)滑或翻車事故；急彎道上，視距短，不利于觀察，夜間行車燈光照射不到彎處，更難發(fā)現(xiàn)前方情況，增加