1、汽車電器復習提綱汽車電器復習提綱考題類型考題類型：選擇題、填空題、識圖題、問答題主要內容主要內容：電源系統(tǒng)（蓄電池發(fā)電機）、起動系統(tǒng)與點火系統(tǒng)（功能、結構、原理）、照明與信號系統(tǒng)、儀表與顯示系統(tǒng)、車身及附屬電器、汽車電路。1.汽車電器電路的特點（汽車電器電路的特點（P2）（1）低壓有6V、12V、24V三種，汽油車為12V，柴油車為24V電源，汽車運行中的電壓，一般為12V系統(tǒng)的為14V，24V系統(tǒng)的為28V.（2）直流供電發(fā)動機靠電力

2、起動機啟動，電動機由蓄電池供給直流電，蓄電池充電用直流。（3）雙電源指發(fā)電機與蓄電池（4）單線制優(yōu)點：導線用量少，線路清晰接線方便。（5）并聯連接所有用電設備都是并聯于電源。（6）負極搭鐵蓄電池負極接車架。（7）汽車電路有顏色和編號的特征。（8）具有相對獨立的電路系統(tǒng)。一般包括電源電路、啟動電路、點火電路、照明與信號電路、儀表與報警電路、輔助電路。（9）設有保險裝置為了防止因電源短路或電路過載而燒壞線束，因此電路中一般設有保護裝置。2汽

3、車電源系統(tǒng)主要功能（汽車電源系統(tǒng)主要功能（P2上端）上端）電源系統(tǒng)包括：蓄電池發(fā)電機調節(jié)器（1）發(fā)電機為主電源。發(fā)電機正常工作時，由發(fā)電機向全車用電設備供電，同時給蓄電池充電。（2）調節(jié)器的作用為使發(fā)電機輸出的電壓保持穩(wěn)定。（3）蓄電池功能為：當發(fā)動機啟動時，向啟動機與點火裝置供電；在發(fā)電機不發(fā)電或電當外電路通過電刷使勵磁繞組通電時，便產生磁場，使爪極被磁化為N極和S極。當轉子旋轉時，磁通交替地在定子繞組中變化，根據電磁感應原理可知，定

4、子的三相繞組中便產生交變的感應電動勢。這就是交流發(fā)電機的發(fā)電原理。由原動機（即發(fā)動機）拖動直流勵磁的同步發(fā)電機轉子，以轉速n(rpm)旋轉，三相定子繞阻便感應交流電勢。定子繞阻若接入用電負載，電機就有交流電能輸出，經過發(fā)電機內部的整流橋將交流電轉換成直流電從輸出端子輸出。（2）整流原理）整流原理（P56）當3只正二極管負極端連接在一起時，正極端電位最高者導通；當3只負二極管正極端連接在一起時，負極端電位最低者導通。（3）自我限制電流原理

5、自我限制電流原理（P58）交流發(fā)電機定子繞組具有一定的阻抗Z，它由繞組的電阻r及感抗XL兩部分組成，XL＝2лfL。由于XL與n成正比，故發(fā)電機定子繞組的阻抗Z隨發(fā)電機的車速升高而增加。高速時，由于R與XL相比可忽略不計，故阻抗Z約等于XL，定子阻抗Z與轉速n成正比，其值較大，產生較大的內壓降。定子電流增加時，由于電樞反應的增強，也會使感應電動勢下降。兩者共同作用的結果，當發(fā)電機的轉速升高且負載電流達到最大值時，輸出電流幾乎不隨負載電阻