1、本文的研究內容主要就是以杭州灣大橋首級控制網測量工程與后續(xù)GPS連續(xù)運行參考站服務系統(tǒng)的建設為例，較為詳細地闡述了如何利用GPS定位技術來建立大型橋梁的平面控制網和高程控制網，并對數據處理的流程進行了詳細分析，研討了如何建立了工程型GPS連續(xù)運行參考站服務系統(tǒng)，為準確、有效地進行大橋施工測量提供技術保證，對以后大型橋梁工程利用GPS定位技術建立測量控制網和進行施工測量具有較高的參考作用。研究的內容和成果具體包括： 1)大型橋梁工

2、程的GPS平面控制網的布設。對平面控制網的布設要求和精度估算作了分析和研究，由此并根據實地情況制定了布網方案和觀測方案。網形根據起算點分布情況和大橋建設的特點，采用了以橋軸線為重心、長短邊結合的布網方式；控制點標志設置采用了深樁強制對中觀測墩與普通標石相結合的方式；GPS觀測采用了高精度GPS大地測量模式等技術手段和作業(yè)措施； 2)GPS平面控制網的數據處理。主要對基線解算和網平差這兩部分進行了詳細的分析和探討。GPS數據處理通

3、過聯測IGS跟蹤站，引入了高精度ITRF97國際地心坐標參考框架，采用了IGS精密星歷?；€處理使用國際著名的Bernese與Gamit軟件；GPS網平差使用了PowerNET、PowerADJ等多種軟件進行各種平差和精度評定等； 3)常規(guī)測量數據與GPS數據聯合平差。在GPS平面控制測量中，實現了在高精度工程控制網中利用常規(guī)測量數據對GPS數據進行了尺度比檢核、并將常規(guī)測量數據與GPS數據聯合平差計算。通過在平差軟件中加入方差

4、檢驗、合理定出不同觀測值的權，克服了GPS數據與常規(guī)測量數據互不兼容性，處理手段上有創(chuàng)新，并取得了預期的效果； 4)大型橋梁工程的高程控制網的布設及數據處理。由于兩岸不可能直接跨越，通過三種不同的擬合方案的結果分析，在平坦地區(qū)(如地形變化不復雜)，如果已知的水準點分布均勻，利用GPS高程擬合可望得到較好成果； 5)建立了工程型GPS連續(xù)運行參考站服務系統(tǒng)，并對建立該系統(tǒng)進行了可行性與必要性分析，制定了具體的技術方案，解決