1、“十二五”規(guī)劃以來，貴州省交通建設取得巨大成果，到2015年底，實現了縣縣通高速，高速公路里程達到了5100多公里，綜合交通體系基本建成。2016年是“十三五”開局之年，在“十三五”規(guī)劃中，貴州省對交通行業(yè)提出了明確的目標，到2020年，基本形成暢通安全、舒適美麗的公路交通環(huán)境，公路交通治理能力顯著提升，推動實現更高質量、更有效率、更加公平、更可持續(xù)的公路發(fā)展新常態(tài)。而高速公路在貴州省整個道路貨物運輸中占到了重要地位，貴州省2013年全

2、社會營運性貨車貨物的周轉量是590.22億噸公里，而整個高速公路貨物周轉量為279.89億噸公里，占比為47.42％，這就有必要對貴州省的高速公路貨物運輸情況進行研究分析，從而為貴州省接下來的貨物運輸發(fā)展提供相關參考。
　　本文在貴州省公路專項調查數據的基礎上，結合貴州省高速公路收費數據和貴州省高速公路貨類補充調查數據，利用SOL Server軟件和Trance CAD軟件,對數據進行處理、對比和分析。首先，本文介紹了如何利用SO

3、L Server軟件和Trance CAD軟件對高速公路數據進行處理，同時介紹了道路貨物運輸統(tǒng)計方法。其次，分別從運輸量指標、貨車和貨類三個角度對貴州省高速公路貨物運輸進行分析。其中，運輸量指標包括交通量、貨運量、周轉量、貨運密度；貨車主要研究方向包括載貨量、運行速度、空駛情況、超限和平均運距；貨類包括貨類基本情況、貨類走向等。2014年，交通量達到了3076.40萬輛；貨運量達到15115.30萬噸，周轉量達到了304.17億噸公里；

4、36個路段中貨運密度正反向密度相差10%以上的共有24個；2軸貨車的平均載貨量都有所降低，而3軸、4軸單車和半掛列車都有不同程度的上升；貨車平均行駛速度達到了62.02公里/小時；空駛主要集中在2軸車，空車走行率每年都增加；超限依然嚴峻；貨車平均運距達到的202.39公里；貨類主要集中在時效性強，價值高的貨物，與周邊省份交流緊密。最后就貴州省高速公路貨運的健康發(fā)展提出了相關建議，希望貴州能夠優(yōu)化貨車結構、加強信息化建設、加強超限治理、提