1、工業(yè)設(shè)計(jì)與技術(shù)設(shè)計(jì)是產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)的兩個(gè)重要過程，兩者并行協(xié)作，相輔相成，兩者之間的銜接程度直接影響了產(chǎn)品造型的質(zhì)量和效率。轎車造型不僅決定于工業(yè)設(shè)計(jì)，還受到空氣動(dòng)力學(xué)的決定性影響和轎車本身復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和制造工藝的嚴(yán)格限制，因此，工業(yè)設(shè)計(jì)與空氣動(dòng)力學(xué)及其它工程技術(shù)的結(jié)合成為了目前轎車造型設(shè)計(jì)的主要難題，研究?jī)烧叩膮f(xié)作已成為當(dāng)務(wù)之急。本文對(duì)轎車造型設(shè)計(jì)方法的研究主要是為了協(xié)調(diào)轎車造型中工業(yè)設(shè)計(jì)和技術(shù)設(shè)計(jì)的關(guān)系，提高設(shè)計(jì)構(gòu)思的技術(shù)可行性，促進(jìn)造

2、型設(shè)計(jì)中形與量的結(jié)合。 本文首先剖析了傳統(tǒng)轎車造型設(shè)計(jì)的程序與方法中不利于設(shè)計(jì)銜接的因素。并對(duì)工業(yè)設(shè)計(jì)與工程技術(shù)結(jié)合的相關(guān)理論進(jìn)行了敘述。然后對(duì)汽車空氣動(dòng)力學(xué)及其數(shù)值模擬方法進(jìn)行了重點(diǎn)研究，通過應(yīng)用FLUENT軟件對(duì)轎車各主要造型參數(shù)的仿真模擬，建立了轎車造型設(shè)計(jì)的一般規(guī)律。接下來，針對(duì)各個(gè)不利于設(shè)計(jì)銜接的因素，從設(shè)計(jì)思想、設(shè)計(jì)模式和設(shè)計(jì)程序中的各個(gè)階段，提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施，并總結(jié)了新的轎車造型設(shè)計(jì)方法。最后，將所建立的轎車造