

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
1、PMSM的問題,控制比直流伺服電機要復雜的多;要想實現力矩控制,必須有角位置傳感器,以測量d-q坐標系的旋轉角;反電勢必須是正弦波的,這對電機制造及工藝提出了較高的要求。,反電勢必須是正弦波的才能產生正弦電流,3.3 無刷直流電動機 (Brushless Direct Current Motor ,BLDC),1、無刷直流電動機結構2、無刷直流電動機工作原理3、無刷直流電動機電機特性4、PWM控制技術,1. 結構,由定子、
2、轉子、位置傳感器及換相電路組成 定子采用疊片結構并在槽內鋪設繞組的方式 定子繞組多采用三相并以星形方式連接,,將永磁體貼裝在非導磁材料表面或鑲嵌在其內構成。大部分BLDC采用表面安裝方式。多為2到3對極的。磁性材料多采用具有高磁通密度的稀土材料,如銣鐵硼等,,,結構上BLDC與PMSM有些相似,但有兩點不同:BLDC的轉子磁極經專門的磁路設計,可獲得梯形波的氣隙磁場。而 PMSM的氣隙磁場是正弦波的。BLDC的定子繞組結構
3、使之產生的反電勢是梯形波的。而 PMSM繞組結構產生正弦型的反電勢。,PMSM定子繞組產生正弦型的反電勢,BLDC的定子繞組產生的反電勢是梯形波,附:電角度和機械角度,,機械角度是指電機轉子的旋轉角度,由Θm表示;電角度是指磁場的旋轉角度,由Θe表示。當轉子為一對極時,Θm=Θe;當轉子為n對極時,Θe=nΘm。,,2. 工作原理,1)旋轉磁場的產生 假定電機定子為3相6極,星型連接。轉子為一對極。,,,電流方向不同時
4、,產生的磁場方向不同。若繞組的繞線方向一致,當電流從A相繞組流進,從B相繞組流出時,電流在兩個繞組中產生的磁動勢方向是不同的。,6步通電順序,,三相繞組通電遵循如下規(guī)則: 每步三個繞組中一個繞組流入電流,一個繞組流出電流,一個繞組不導通;通電順序如下: 1.A+B- 2.C+B- 3.C+A- 4.B+A- 5. B+C- 6.A+C-,,,6步通電順序,,1.A+B- 2.C+B-
5、 3.C+A- 4.B+A- 5. B+C- 6.A+C- 每步磁場旋轉60度,每6步旋轉磁場旋轉一周;每步僅一個繞組被換相。,,,6步通電順序,隨著磁場的旋轉,吸引轉子磁極隨之旋轉。磁場順時針旋轉,電機順時針旋轉:1→2→3→4→5→6磁場逆時針旋轉,電機順時針旋轉:6→5→4→3→2→11.A+B- 2.C+B- 3.C+A- 4.B+A- 5. B+C- 6.A+C-,2)
6、如何實現換相?,1.A+B- 2.C+B- 3.C+A- 4.B+A- 5. B+C- 6.A+C-必須換相才能實現磁場的旋轉,如果根據轉子磁極的位置換相,并在換相時滿足定子磁勢和轉子磁勢相互垂直的條件,就能取得最大轉矩。要想根據轉子磁極的位置換相,換相時就必須知道轉子的位置,但并不需要連續(xù)的位置信息,只要知道換相點的位置即可。在BLDC中,一般采用3個開關型霍爾傳感器測量轉子的位置。由其輸出的3位二進
7、制編碼去控制逆變器中6個功率管的導通實現換相。,開關型霍爾傳感器,霍爾元件+信號處理電路=霍爾傳感器利用霍爾效應,當施加的磁場達到“動作點”時,OC門輸出低電壓,稱這種狀態(tài)為“開”;當施加磁場達到“釋放點” 使OC門輸出高電壓,稱其為“關”基于這個原理,可制成接近開關。,如果將一只霍爾傳感器安裝在靠近轉子的位置,當N極逐漸靠近霍爾傳感器即磁感應強度達到一定值時,其輸出是導通狀態(tài);當N極逐漸離開霍爾傳感器、磁感應強度逐漸減小時,其
8、輸出仍然保持導通狀態(tài);只有磁場轉變?yōu)镾極并達到一定值時,其輸出才翻轉為截止狀態(tài)。在S-N交替變化磁場下,傳感器輸出波形占高、低電平各占50%。如果轉子是一對極,則電機旋轉一周霍爾傳感器輸出一個周期的電壓波形,如果轉子是兩對極,則輸出兩個周期的電壓波形。,,,,直流無刷電機中一般安裝3個霍爾傳感器,間隔120度或60度按圓周分布。如果間隔120度,則3個霍爾傳感器的輸出波形相差120度電角度;輸出信號中高、低電平各占180度電角度
9、。如果規(guī)定輸出信號高電平為“1”,低電平為“0”,則輸出的三個信號可用3位二進制編碼表示。,,,100 000 001 011 111 110 100 000 001 011 111 110,如果間隔60度,則輸出波形相差60度電角度。間隔120度與60度的二進制編碼是不同的。,例:假定定子繞組為3相,轉子為2對極,3個霍爾傳感器間隔 60度按圓周分布,由6只晶體管組成的橋式電路給電機供電,分析其換相過程。,從
10、霍爾傳感器輸出的二進制編碼控制6個功率管的導通,可由邏輯電路實現,也可由軟件編程實現。,,1.A+C- 2.A+B- 3.C+ B- 4.C+A- 5.B+A- 6. B+C-,,,1.A+B- 2.A+C- 3. B+C- 4. B+A- 5.C+ A- 6 .C+B- 每相繞組中電流是正負交替的 由逆變器提供與電動勢嚴格同相的方波電流,,直流有刷電機繞組中的電流實際上也是正負交替的 ,只是從電刷外部看電
11、流是單方向的。直流有刷電機通過換向機構換向,直流無刷電機通過霍爾開關及逆變器換相。,3)如何實現力矩的控制?,按照電機統(tǒng)一規(guī)律,必須保證θs-θr為90度,才能取得最大轉矩。因旋轉磁場是60度增量,看來無法實現這個關系。但通過適當的安排可實現平均90度的關系。如果每一步都使離轉子磁極120度的定子磁勢所對應的繞組導通,并且當轉子轉過60度后換相,如此重復每一步,則可使定子磁勢與轉子磁勢相差60-120度,平均90度。,,BLDC
12、電機,每一個定子繞組回路與DC電機電樞回路是類似的。但其電壓和電流都是在每半個電周期中僅導通120度。電機制作時保證其繞組內反電勢為梯形波,但平頂部分與電壓和電流同時出現,其極性也與電壓和電流一致。從功率平衡的角度考慮 Tω=EaIa+EbIb+EcIc又因為E=Keω,且在所有的時間都有兩相繞組流過相同電流, T=2KeIa可見,力矩與定子繞
13、組電流成正比,改變電流即改變力矩。,力矩的波動,換相轉矩脈動:每次換向時,由于繞組電感的作用電流不能突變,電流的過渡過 程 產生力矩波動。由于轉矩存在波動,限制了它在高精度的速度、位置控制系統(tǒng)中的應用。,4)如何實現速度的控制?,改變定子繞組電壓的幅值即能改變電機速度。,3、電機特性,在BLDC電機中,力矩正比于電流,速度正比于電壓,反電勢正比于電機轉速,因此其控制特性與機械特性均與直流電機基本相同。,BLDC電機的機械特性曲線,在連
14、續(xù)工作區(qū),電機可被加載直至額定轉矩Tr.在電機起停階段,需要額外的力矩克服負載慣性。這時可使其短時工作在短時工作區(qū),只要其不超過電機峰值力矩Tp且在特性曲線之內即可。,4、PWM控制技術,為了使BLDC 電機速度可變,必須在繞組的兩端加可變電壓。利用PWM控制技術,通過控制PWM 信號的不同占空比,則繞組上平均電壓可以被控制,從而控制電機轉速。在控制系統(tǒng)中采用DSP或單片機時,可利用器件中的PWM產生模塊產生PWM波形。根據轉速
15、要求設定占空比,然后輸出6路PWM信號,加到6個功率管上。以dsPIC30F2010單片機為例:,,,dsPIC30F2010的PWM 模塊,,,當下橋臂的功率管由導通到關斷時,上橋臂的功率管延時一段時間再由關斷到導通,以防止橋臂直通。這個延時時間稱為”死區(qū)”。死區(qū)可通過編程改變。,,MCPWM的PWM時基模塊中有一個專用的16位PTMR計數器和一個PTPER 數字寄存器,PTMR對定時時鐘計數,PTPER中置入的數字確定了PWM
16、信號的周期。PTMR計數器啟動計數后,其計數值與PTPER中置入的數字值比較,兩者一致時,就輸出一個周期的PWM信號。改變PTPER的值,就可以方便的改變計數的周期,這樣就可以改變PWM波形的頻率。PWM 發(fā)生器#中PDC數字寄存器中置入的數字確定了PWM信號的占空比。比較器將設定的比較值PDC*:與PTMR計數值相比較,產生PWM波形的跳變。只要實時改變比較器的值,就可以改變單位周期內高電平或者低電平的脈沖寬度,產生占空比可調的PW
17、M波形。通過占空比比較產生的三個輸出將被分別傳輸給死區(qū)置入及輸出寄存器,可以在高電平變低與低電平變高之間插入一段死區(qū)。以防止輸出驅動器發(fā)生意外的直通現象。特殊函數寄存器OVDCOND中的各位 直接控制6個PWM輸出通道。當位為1時,已建立的占空比信號出現在該位所對應的輸出通道上,當位為0時,其輸出被禁止。,,OVDCOND寄存器的值由霍爾傳感器輸出的二進制編碼繞組通電順序決定。,A+C- A+B- C+B- C+A-
18、 B+A- B+C-,例1 由單片機控制的BLDC系統(tǒng):,例2 單片三相無刷直流電動機控制器SI9979,SI9979特點,霍爾傳感器輸入信號處理,60及120度間隔選擇,提供霍爾傳感器電源。自動換相功能集成逆變器高端驅動PWM輸入及處理電流限制,欠電壓保護20到40電源電壓,例3: 由DSP控制的BLDC系統(tǒng),,,BLDC的特點,與DC電機比較:由于沒有電刷的機械摩擦,使其具有高可靠性、高效率、免維護、無噪聲、高速度范
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 直流無刷電機PWM驅動芯片設計.pdf
- 高壓直流無刷電機驅動設計.pdf
- 三相直流無刷電機驅動程序
- 直流無刷電機驅動光伏水泵控制技術的研究.pdf
- 永磁直流無刷電機混合驅動方法研究.pdf
- 直流無刷電機控制技術研發(fā).pdf
- 無刷電機驅動代碼
- 水下抗壓直流無刷電機驅動器研制.pdf
- 直流無刷電機驅動器故障診斷研究.pdf
- 升降裝置用直流無刷電機驅動系統(tǒng)研究.pdf
- 直流無刷電機A1.dwg
- A1-直流無刷電機.dwg
- 畢業(yè)設計-----直流無刷電機
- 直流無刷電機A1.dwg
- 電動汽車中直流無刷電機驅動系統(tǒng)研究.pdf
- 直流無刷電機滑模驅動控制系統(tǒng)的研究.pdf
- 直流無刷電機A1.dwg
- A1-直流無刷電機.dwg
- 直流無刷電機畢業(yè)設計
- 直流無刷電機A1.dwg
評論
0/150
提交評論