1、變速器是汽車傳動系最重要的組成部分之一,其主要用來改變汽車的車速和轉(zhuǎn)矩、使汽車反方向行駛、實(shí)現(xiàn)空擋滑行等。手動機(jī)械式變速器因其制作工藝簡單,制造成本低廉和工作性能可靠在各類汽車上得到了廣泛地應(yīng)用。變速器的各參數(shù)對汽車動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性有直接的影響。一臺好的發(fā)動機(jī)配上一臺性能差的變速器就不能充分發(fā)揮發(fā)動機(jī)應(yīng)有的性能。因此,如何合理選擇變速器的參數(shù)就顯得至關(guān)重要。
　　 汽車的車速和扭矩與變速器的傳動比直接相關(guān),所以傳動比的選擇關(guān)系

2、到汽車的動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的好壞。本文針對傳統(tǒng)靠經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)變速器的方法,利用Matlab軟件,以汽車加速時間和燃油消耗量為目標(biāo)函數(shù)對變速器傳動比進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),使得優(yōu)化后的傳動比在滿足汽車動力性的條件下獲得較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。根據(jù)優(yōu)化后的傳動比,對變速器關(guān)鍵零部件進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算。并對變速器齒輪進(jìn)行了受力分析。
　　 建立了變速器齒輪嚙合的動力學(xué)模型,并對齒輪嚙合力進(jìn)行了動力學(xué)仿真計(jì)算。在此基礎(chǔ)上建立了變速器軸和齒輪的三維CAD模型,