1、近幾年來，中國汽車市場發(fā)展非常迅速，市場競爭也日益激烈。自2009年起，中國乘用車年銷量連續(xù)多年位列世界第一，而且每年仍有不小的增幅。這使得汽車制造企業(yè)不斷擴充產能和推出新產品，迎合市場需求。然而隨著市場競爭的白熱化，企業(yè)的成本壓力不斷增加，這使得車企在各業(yè)務環(huán)節(jié)均保持高效運作，才能維持自身的競爭力。顯然，在投資金額大、人力資源需求高的生產制造環(huán)節(jié)中，如何維持制造系統(tǒng)的精益設計的同時，保持其高效運行是研究的重中之重。發(fā)動機是汽車的核心部

2、件，發(fā)動機生產線也是汽車制造的核心系統(tǒng)，而發(fā)動機裝配線是生產發(fā)動機的重要組成?，F代發(fā)動機的產品結構日趨復雜，新技術推陳出新，使得裝配工藝的規(guī)劃難度加大，因此如何重新優(yōu)化設計一條低成本，高效率，產出高質量發(fā)動機的裝配線是工藝規(guī)劃人員需重點考慮的問題。
　　本課題依托上汽通用LGE發(fā)動機裝配線擴能項目，運用工業(yè)工程中生產系統(tǒng)設計的相關理論，結合國內外先進裝配線的規(guī)劃案例并遵循 GM的裝配線規(guī)劃準則，在新的產能要求下，重新規(guī)劃LGE發(fā)動

3、機裝配線。合理設計裝配線工藝流程、任務作業(yè)時間、手動及自動工位；對初步規(guī)劃完成的裝配線進行平衡方案研究，以作業(yè)時間研究和作業(yè)方法研究為基本方法對裝配線進行平衡；對平衡后的裝配線運用仿真技術進行建模并模擬運行，驗證系統(tǒng)規(guī)劃及平衡結果，分析系統(tǒng)效果及進一步優(yōu)化方案。從而得出一套完整的發(fā)動機裝配系統(tǒng)規(guī)劃、平衡及優(yōu)化的方法。最終，結果顯示：使用本文方法，增加一千五百萬的資金投入，有效地使得裝配線產能從30萬臺增加至40萬臺，從而避免新增一條裝配