1、為了提高船體結(jié)構(gòu)設(shè)計水平，縮短船體結(jié)構(gòu)設(shè)計周期，提高船體結(jié)構(gòu)設(shè)計效率，實現(xiàn)船體結(jié)構(gòu)信息一體化設(shè)計，有必要開展三維船體結(jié)構(gòu)零件的自動生成研究。 本課題的研究，其目的是充分利用現(xiàn)有的計算機(jī)CAD技術(shù)和船體結(jié)構(gòu)設(shè)計知識，針對現(xiàn)在船體結(jié)構(gòu)設(shè)計主要采用二維設(shè)計方法、不能實現(xiàn)設(shè)計信息一體化等問題，通過對三維建模技術(shù)研究，并利用現(xiàn)有二維結(jié)構(gòu)零件設(shè)計圖紙，來實現(xiàn)三維船體結(jié)構(gòu)零件的自動生成。 本文通過對國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域中的研究成果的廣泛閱讀

2、，仔細(xì)的研究了目前我國船舶設(shè)計部門采用的船體結(jié)構(gòu)設(shè)計方法，探求了建模中的坐標(biāo)系統(tǒng)變換知識，研究了船體結(jié)構(gòu)零件建模中的圖形表示方法，并開發(fā)了相應(yīng)的求交函數(shù)，建立了船體結(jié)構(gòu)數(shù)學(xué)模型和船體主要結(jié)構(gòu)零件型材數(shù)據(jù)庫，設(shè)計了友好的用戶交互界面，以三維甲板主要結(jié)構(gòu)零件、三維舷側(cè)主要結(jié)構(gòu)零件為例詳細(xì)闡述了船體結(jié)構(gòu)零件從二維曲線轉(zhuǎn)變到三維實體模型的快速建模方法和過程，并以實際設(shè)計為例，實現(xiàn)了三維船體結(jié)構(gòu)零件實體模型在三維船體模型上的快速建模及自動生成。

3、 本文以AutoCAD為開發(fā)平臺，在AutoCAD VBA 集成開發(fā)環(huán)境 (VBA IDE)下進(jìn)行三維建模開發(fā)，其使用結(jié)果表明船體結(jié)構(gòu)零件自動生成系統(tǒng)是令人滿意的。 在研究中我們緊密結(jié)合船體結(jié)構(gòu)設(shè)計實際需求，充分考慮國內(nèi)船體結(jié)構(gòu)設(shè)計習(xí)慣，展開對當(dāng)今世界先進(jìn)船舶三維設(shè)計軟件的研究，并解決船體結(jié)構(gòu)自動生成系統(tǒng)中的問題。因此，此研究具有很強(qiáng)的針對性和工程實用性，對提高船體結(jié)構(gòu)設(shè)計效率，盡早實現(xiàn)船體結(jié)構(gòu)設(shè)計信息一體化具有促進(jìn)作用