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文檔簡介
1、新聞回顧:27日下午14時(shí)51分,上海地鐵10號(hào)線發(fā)生一起兩車追尾事故。截至27日晚上19時(shí),已有271人到醫(yī)院就診檢查,目前沒有危重傷員,無人員死亡。(新華網(wǎng))俗話說,前車之鑒,后車之師,這斷腿的傷還未康復(fù),咋胳膊又給折騰骨折了呢?事故發(fā)生后,上海地鐵官方微博發(fā)出致歉消息,表示全力搶救傷員,恢復(fù)正常交通秩序,并接受和配合相關(guān)部門對(duì)事故的調(diào)查和追責(zé)。這沒有上次“這是一個(gè)奇跡”的解釋那么惱人,但卻顯得那般無力。官方都表態(tài)了,再多致歉相比實(shí)
2、際傷害都顯得蒼白無力。道歉有什么用?我們需要的是問責(zé)機(jī)制的有效實(shí)施,需要的是事故不要出現(xiàn)下一次,需要的是官方做出檢討和改進(jìn)措施?然而,沒有!為什么,甬溫高鐵事故的“余震”在兩個(gè)多的整改當(dāng)中尚無法阻止?為什么,卡斯柯信號(hào)商的設(shè)備能夠在高鐵之后再次為禍地鐵?為什么,信號(hào)堵塞后,列車竟能“開錯(cuò)方向”?愿萬幸的“有傷無亡”不要成為官員免責(zé)的擋箭牌,愿卡斯柯這個(gè)信號(hào)設(shè)備商別再禍害鐵路了,愿二次追尾事故給國人造成的心理傷害能夠盡早撫平。甬溫高鐵特大
3、交通事故造成40個(gè)無辜生命的離去,傷痛之余,哪個(gè)官員所系丟了烏紗帽與我們何干,我們需要的是相關(guān)部門能夠追究責(zé)任,查明事實(shí)真相,防患于未然。既然雷公做惡地遮丑解釋騙不了大眾,危難之際,我們相信科學(xué),相信是由于信號(hào)故障的問題導(dǎo)致的災(zāi)難。相關(guān)部門調(diào)查追究問責(zé)的結(jié)果,無論透明與否,目的就是能吸取教訓(xùn),避免災(zāi)難的再次發(fā)生。有很多人死揪著鐵路局不放,猜測這背后一定有“腐敗”,但撇開這些不談,如果真相是信號(hào)故障問題,就應(yīng)該當(dāng)即整治,追查到底,即使不拆
4、了卡斯柯的臺(tái),也至少讓它深刻反思睡不著覺才行。然而,鐵的事實(shí)再次發(fā)生了,又是卡斯柯的機(jī)器失靈了,上海鐵路局的人工操作失誤了,地鐵前后追尾了。這該怎么解釋?我們現(xiàn)在可以相信,甬溫高鐵的問責(zé)就是個(gè)廢,沒解決任何問題。面對(duì)此次事故未造成傷亡的現(xiàn)狀,我們圍觀的這些人可以抱有一些“萬幸”心理,但煩請(qǐng)有關(guān)部門千萬不要“僥幸”。此次追尾事故,雖損傷不重,沒有被掩埋的車頭,也沒有懸掛的車廂,但卻帶給人們更多的痛,更多的恐慌和不安。人們一直追查的甬溫高鐵
5、真相沒見,看到的竟是這樣一個(gè)幾乎相同的悲劇。還有什么比“追尾”還更能諷刺的?懇請(qǐng),“追尾”事故能夠真正得到一個(gè)有效的解決,給生命一絲敬畏,給生活一份安心。笑對(duì)人生尼采說:“人類一思考,上帝就發(fā)笑?!卑屠璐髮W(xué)的圍墻上也刷著“生活在別處”這樣富有詩意的標(biāo)語。我曾經(jīng)長久的喜歡這些東西,并且將它們奉為閃光的真理。當(dāng)然,我那時(shí)候還沒有讀到海蒂的故事。走過了17歲的雨季,踏進(jìn)了18歲的花季,回頭看看,噢?青春的大門已走過了一半,每當(dāng)走過一程,總會(huì)有
6、很多感慨,也會(huì)有好多不舍,也許是人,是事,是經(jīng)歷,也許是對(duì)青春的留念吧總是提醒自己,不要忘了記下生活中的小小經(jīng)歷,不要錯(cuò)過對(duì)你好的朋友,所以這一學(xué)期以來,我的收獲不少,有些事兒我用筆記下了,也有些人我用心記住了,相信不管在哪里,不管經(jīng)歷多少個(gè)明天,那一幕幕我不會(huì)忘記。時(shí)間的老人在不停的走啊走,我一直在追趕著他,他走到海邊變成貝殼,我輕輕把它拾起,裝進(jìn)記憶里,回味著,從不敢忘記,因?yàn)槟抢锩嫜b的是我的青春。他變成沙礫,而我要把它裝進(jìn)沙漏里,
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