1、碳纖維筋應用于預應力結構，其錨固問題是需要解決的重要問題，對CFRP預應力筋的錨具進行專門的研究很有必要。 本文依托江蘇省交通廳科技項目-《FRP材料在體外預應力橋梁中的應用研究》，對CFRP預應力筋夾片式錨具進行了理論分析和試驗研究。 為保證碳筋不出現(xiàn)滑移，軟金屬管和碳筋間的摩阻角應大于錨環(huán)錐角和夾片與錨環(huán)之間的摩阻角之和；錨環(huán)的強度須滿足錨環(huán)截面上的平均環(huán)向拉應力和錨環(huán)錐孔上的平均壓應力之差小于錨具材料的屈服強度；錨

2、具的錐角越大，接觸壓應力越大，錐角過小時，接觸壓應力亦會增大；錐角差過大，會減小錨具的有效錨固長度，且碳筋上的接觸壓應力峰值也隨之增加，錐角差過小碳筋在夾片小端則可能會出現(xiàn)“切口效應”；錨具長度越長，對碳筋的受力越有利，碳筋所受接觸壓應力的峰值也越小；合適的鋁套管厚度有利于碳筋的受力；預緊力的大小與碳筋的滑移量有關，對碳筋的極限張拉強度沒有影響。 結合有限元分析結果，本文開發(fā)了適合于兩種直徑CFRP預應力筋的夾片式錨具，并進行了