1、汽車自動(dòng)變速器是現(xiàn)代汽車的關(guān)鍵零部件,是機(jī)、電、液、一體化集成的高技術(shù)基礎(chǔ)零部件。其變速性能影響到整車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性與舒適性等方面。其中自動(dòng)變速器具有簡(jiǎn)化駕駛操作、降低駕駛疲勞、行車高安全性、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和高環(huán)保性等優(yōu)點(diǎn)。在現(xiàn)代車輛裝配中占據(jù)越來(lái)越大的份額,并受到世界各大汽車廠商、汽車研究院、高校和科研人員的高度重視,各個(gè)方面都投入了大量的人力、物力、財(cái)力進(jìn)行研究。
　　 汽車自動(dòng)變速器主要是由變速機(jī)構(gòu)、液壓操縱系統(tǒng)、電子控

2、制系統(tǒng)三大部分組成的,其中變速機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)是變速器設(shè)計(jì)中的核心部分,不同的變速機(jī)構(gòu)決定了不同的液壓和電子控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。目前,由于國(guó)外專利技術(shù)的壟斷保護(hù)、國(guó)內(nèi)理論研究滯后、國(guó)內(nèi)制造業(yè)的整體水平較低等因?yàn)?我國(guó)基本上采用整機(jī)進(jìn)口的方式滿足國(guó)內(nèi)發(fā)展需求,自動(dòng)變速器技術(shù)的發(fā)展一直處于落后地位?，F(xiàn)有的自動(dòng)變速器技術(shù)發(fā)展也還存在一些問題,如:機(jī)械式自動(dòng)變速器傳遞扭矩小、換擋過(guò)程中有動(dòng)力中斷現(xiàn)象、換擋平順性不好；電液控制自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)和控制系統(tǒng)復(fù)雜

3、,傳動(dòng)效率低,零部件加工難度大,制造維修成本高；無(wú)級(jí)變速器傳遞扭矩較小,零件加工制造難度大,零部件磨損較大,壽命較低；雙離合器變速器存在離合器片必須在整體旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下完成結(jié)合與分離,油路復(fù)雜,故障率高,維護(hù)困難。
　　 為解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足之處,我們?cè)诜治霾煌愋妥兯倨鹘Y(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)及其國(guó)內(nèi)實(shí)際加工能力的基礎(chǔ)上,提出了一種新型選擇性輸出式雙離合自動(dòng)變速器。本方案的變速機(jī)構(gòu)創(chuàng)新性地采用傳統(tǒng)NGW行星排平行后置選擇性變速的形式,