

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
1、第六章 第六章 空調系統(tǒng)的風道設計 空調系統(tǒng)的風道設計通風管道是空調系統(tǒng)的重要組成部分,風道的設計質量直接影響著空調系統(tǒng)的使用效 果和技術經(jīng)濟性能。風道設計計算的目的,是在保證要求的風量分配前提下,合理確定風 管布置和尺寸,使系統(tǒng)的初投資和運行費用綜合最優(yōu)。§6.1 風道設計的基本知識 風道設計的基本知識一. 一. 風道的布置原則 風道布置直接關系到空調系統(tǒng)的總體布置,它與工藝、土建、電氣、給排水等專
2、業(yè) 關系密切,應相互配合、協(xié)調一致。1.空調系統(tǒng)的風道在布置時應考慮使用的靈活性。當系統(tǒng)服務于多個房間時,可根 據(jù)房間的用途分組,設置各個支風道,以便與調節(jié)。2.風道的布置應根據(jù)工藝和氣流組織的要求,可以采用架空明敷設,也可以暗敷設 于地板下、內墻或頂棚中。3.風道的布置應力求順直,避免復雜的局部管件。彎頭、三通等管件應安排得當, 管件與風管的連接、支管與干管的連接要合理,以減少阻力和噪聲。4.風管上應設置必要的調節(jié)和測量裝置(如閥門、
3、壓力表、溫度計、風量測定孔、 采樣孔等)或預留安裝測量裝置的接口。調節(jié)和測量裝置應設在便于操作和觀察的地方。5.風道布置應最大限度地滿足工藝需要,并且不妨礙生產操作。 6.風道布置應在滿足氣流組織要求的基礎上,達到美觀、實用的原則。 二. 二. 風管材料的選擇 用作風管的材料有薄鋼板、硬聚氯乙烯塑料板、玻璃鋼板、膠合板、鋁板、磚及混 凝土等。需要經(jīng)常移動的風管,則大多采用柔性材料制成各種軟管,如塑料軟管、金屬軟
4、管、橡膠軟管等。薄鋼板有普通薄鋼板和鍍鋅薄鋼板兩種。鍍鋅薄鋼板是空調系統(tǒng)最常用的材料,其 優(yōu)點是易于工業(yè)化加工制作、安裝方便、能承受較高溫度,且具有一定的防腐性能,很適 用于空調系統(tǒng)以及有凈化要求的空調系統(tǒng)。其鋼板厚度,一般采用 0.5~1.5mm 左右。對于有防腐要求的空調工程,可采用硬聚氯乙烯塑料板或玻璃鋼板制作的風管。硬 聚氯乙烯塑料板表面光滑,制作方便,但不耐高溫,也不耐寒,在熱輻射作用下容易脆 裂。所以,僅限于室內應用,且流體
5、溫度不可超過-10~+60℃。以磚、混凝土等材料制作風管,主要用于與建筑、結構相配合的場合。它節(jié)省鋼 材,結合裝飾,經(jīng)久耐用,但阻力較大。在體育館、影劇院等公共建筑和紡織廠的空調工 程中,常利用建筑空間組合成送、回風管道。為了減少阻力、降低噪聲,可采用降低管內 流速、在風管內壁襯貼吸聲材料等技術措施。三. 三. 風管斷面形狀的選擇 風管斷面形狀有圓形和矩形兩種。圓形斷面的風管強度大、阻力小、消耗材料少, 但加工工藝
6、比較復雜,占用空間多,布置時難以與建筑、結構配合,常用于高速送風的空 調系統(tǒng);矩形斷面的風管易加工、好布置,能充分利用建筑空間,彎頭、三通等部件的尺 寸較圓形風管的部件小。為了節(jié)省建筑空間,布置美觀,一般民用建筑空調系統(tǒng)送、回風 管道的斷面形狀均以矩形為宜。常用矩形風管的規(guī)格如表 6—1 所示。為了減少系統(tǒng)阻力,并考慮空調房間吊頂高度 的限制,進行風道設計時,矩形風管的高寬比宜小于 6,最大不應超過 10 。矩形風管規(guī)格 矩形風管規(guī)格
7、 表 6-1外邊長(長×寬)(mm)120×120 320×200 500×400 800×630 1250×630160×120 320×250 500×500 800×800 1250×800160×120 320×320 630×250 10
8、00×320 1250×1000薄鋼板或鍍鋅薄鋼板塑料板礦渣石膏板礦渣混凝土板膠合板磚砌體混凝土木板0.15~0.180.01~0.051.01.51.03~61~30.2~1.0Re—雷諾數(shù): Re=υde/ν ν—空氣的運動粘度,標準狀況下,ν=15.06×10-6m2/s。風管的沿程壓力損失可按上述諸公式進行計算,也可查閱附錄 13 以及有關設計手冊 中《風管單位長度沿程壓力損失計算表》進行計算:標準
9、尺寸的圓形斷面薄鋼板風管計算表見附錄 13—1; 標準尺寸的矩形斷面薄鋼板風管計算表見附錄 13—2; 非標準尺寸的矩形斷面薄鋼板風管計算表見附錄 13—3。 (二)局部壓力損失的基本計算公式 風管的局部壓力損失計算公式如下: ?Pj=ζ×υ2ρ/2 (Pa) (6—5)式中 ζ—局部阻力系數(shù);υ—ζ與之對應的斷面流速。 影響局部阻力系數(shù)ζ的主要因素有:管件形狀、壁面粗糙
10、度以及雷諾數(shù)。由于空調 系統(tǒng)的空氣流動大都處于非層流區(qū),故可認為ζ僅僅與管件形狀有關。ζ的數(shù)值,目前常 用實驗方法確定。實驗時先測出管件前后的全壓差(即?Pj) ,再除以與速度 υ 相應的動壓 υ2ρ/2,則可求得局部阻力系數(shù)ζ值。為方便起見,在附錄 14 以及許多文獻資料中,都載 有各種各樣管件的局部阻力系數(shù)ζ計算表,可供設計時選用。§6.3 風道設計計算的方法與步驟 風道設計計算的方法與步驟一.風道水力計算方法
11、 風道的水力計算是在系統(tǒng)和設備布置、風管材料、各送、回風點的位置和風量均已確 定的基礎上進行的。其主要目的是,確定各管段的管徑(或斷面尺寸)和阻力,保證系統(tǒng) 內達到要求的風量分配,最后確定風機的型號和動力消耗。風道水力計算方法比較多,如假定流速法、壓損平均法、靜壓復得法等。對于低速 送風系統(tǒng)大多采用假定流速法和壓損平均法,而高速送風系統(tǒng)則采用靜壓復得法。1.假定流速法 假定流速法也稱為比摩阻法。這種方法是以風道內空氣流速作為控制因素,先
12、按技 術經(jīng)濟要求選定風管的風速,再根據(jù)風管的風量確定風管的斷面尺寸和阻力。這是低速送 風系統(tǒng)目前最常用的一種計算方法。2.壓損平均法 壓損平均法也稱為當量阻力法。這種方法以單位管長壓力損失相等為前提。在已知 總作用壓力的情況下,取最長的環(huán)路或壓力損失最大的環(huán)路,將總的作用壓力值按干管長 度平均分配給環(huán)路的各個部分,再根據(jù)各部分的風量和所分配的壓力損失值,確定風管的 尺寸,并結合各環(huán)路間的壓力損失的平衡進行調節(jié),以保證各環(huán)路間壓力損失的差
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 空調器風道系統(tǒng)的研究
- 空調室內機風道系統(tǒng)流場特性研究.pdf
- 暖通空調數(shù)據(jù)中心機房空調風道系統(tǒng)故障分析
- 空調器風道系統(tǒng)氣動與聲學特性的研究.pdf
- 中央空調風道清洗系統(tǒng)的研發(fā)與清洗節(jié)能分析.pdf
- 船用變風量空調系統(tǒng)風道運行特性及空氣品質研究.pdf
- 空調風道清洗招標文件(已修改
- 酒店空調系統(tǒng)設計
- 空調系統(tǒng)設計手冊
- 城軌車廂空調系統(tǒng)送風風道及車廂內熱環(huán)境的數(shù)值模擬.pdf
- 空調系統(tǒng)設計手冊
- 汽車空調出風口及風道設計規(guī)范
- 空調系統(tǒng)畢業(yè)設計
- 某酒店空調系統(tǒng)設計
- 空調系統(tǒng)設計開題報告
- 汽車空調系統(tǒng)設計
- 空調系統(tǒng)畢業(yè)設計
- 空調系統(tǒng)設計資料總結
- 空調畢業(yè)設計--辦公大廈空調系統(tǒng)
- 商場空調系統(tǒng)設計心得
評論
0/150
提交評論