1、陽安鐵路增建二線 YAZQ-3 標段隧道工程編號：ZYZDS-SD006隧道超前地質(zhì)預(yù)報施工作業(yè)指導(dǎo)書 隧道超前地質(zhì)預(yù)報施工作業(yè)指導(dǎo)書單位：中鐵一局集團陽安二線工程指揮部編制： 審核： 批準： 2015 年 4 月 5 日發(fā)布 2015 年 4 月 5 日實施工

2、程區(qū)域地質(zhì)資 料收集與分析前期地質(zhì)資料復(fù) 核和現(xiàn)場勘察， 精確調(diào)查和測量 不良地質(zhì)體空間展布參數(shù)室內(nèi)分析對不良地質(zhì)體位 置進行初步判斷地 面 超 前 地 質(zhì) 預(yù) 報隧洞內(nèi)長距離儀器（TSP203.）測試和數(shù)據(jù)資料的采集數(shù)據(jù)資料傳輸和室內(nèi)數(shù)據(jù)資料 處理、分析并繪制成果圖像對不良地質(zhì)體位 置進行初步判斷不良地質(zhì)前兆預(yù)測掌子面距離預(yù)報不 良地質(zhì)體15～50m加長炮孔鉆探 地質(zhì)雷達 地表和隧洞內(nèi)地質(zhì)資料 長距離地質(zhì)鉆探室內(nèi)分析對不良地質(zhì)體位 置

3、進一步判斷繼續(xù)開挖進行超 前處理存在不存在相 互 驗 證根據(jù)各種方法的特點，并結(jié)合本標段隧道工程的地質(zhì)情況確定以常規(guī)地質(zhì)法為基礎(chǔ)、TSP203 地質(zhì)超前預(yù)報系統(tǒng)作長距離宏觀控制、地質(zhì)雷達作近距離判斷、加長炮孔鉆探作連續(xù)巖溶、地下水等超前探測、地質(zhì)鉆探為輔助驗證（重大物探異常段，全程水平地質(zhì)鉆探） ，形成綜合的地質(zhì)超前預(yù)報系統(tǒng)。隧道地質(zhì)預(yù)報框架圖如下表 2：隧道超前地質(zhì)預(yù)報框架圖 隧道超前地質(zhì)預(yù)報框架圖3.3 3.3 隧道地質(zhì)預(yù)報實施方法

4、 隧道地質(zhì)預(yù)報實施方法3.3.1 3.3.1 常規(guī)地質(zhì)法 常規(guī)地質(zhì)法隧道開挖爆破后通過地質(zhì)素描手段，及時查看掌子面地質(zhì)情況，修正設(shè)計階段的地質(zhì)信息，經(jīng)工程地質(zhì)類比預(yù)測隧道前方小于 10m 的地質(zhì)狀況并為其它超前地質(zhì)預(yù)報方法提供基礎(chǔ)資料。進行地質(zhì)素描前，先搜集隧道前期的勘察設(shè)計地質(zhì)資料，初步了解區(qū)域地質(zhì)和附近大地構(gòu)造單元及其特征，以及工程范圍內(nèi)的地層巖性、圍巖類別、地下水發(fā)育特征等。地質(zhì)素描，應(yīng)在隧道作業(yè)每一開挖循環(huán)后立即進行，觀察中發(fā)現(xiàn)