1、國家質檢總局曝光輪胎裂紋和鼓包問題的聞后，在消費者當中引起很大反響。很多車主在各大網站論壇爆料自己患病的輪胎質量問題，而且絕大局部集中在錦湖和韓泰這兩個品牌上，更多的網友和消費者表示要持續(xù)關注“質量門”大事的進展。千萬輛汽車輪胎存在輪胎隱患，查查自己輪胎有沒有問題 千萬輛汽車輪胎存在輪胎隱患，查查自己輪胎有沒有問題:// :// baa baa .cn/special/luntai/index.shtml .cn/speci

2、al/luntai/index.shtml近日〔2023.5.27〕，很多讀者來信來電，認為輪胎“質量門”的報道起到了輿論監(jiān)視和提示的樂觀作用，但對于何謂輪胎鼓包和裂紋，一般消費者并沒有一個具體的生疏，尤其是預備買車和已經有車的讀者，相當關心類似的輪胎問題。質檢總局有關人士表示，近年有關輪胎投訴的案例不斷增長，投訴問題集中在輪胎裂紋、鼓包、爆胎等方面。針對消費者有關輪胎使用和保養(yǎng)面臨的問題，以及輪胎事故當中糾紛產生的疑慮，本報記者請教了

3、國家橡膠輪胎質量監(jiān)視中心主任馬良清進展分析和解答。1、適宜的輪胎規(guī)格。輪胎規(guī)格應當和原車的規(guī)格保持全都，如需要更改輪胎規(guī)格，必需去專業(yè)的改裝店進展輪胎升級或詢問車輛制造商。 2、輪胎最高速度力量。要求所替換的輪胎必需等于或高于原車上的輪胎的速度 力量。通常通過輪胎上的速度級別可知輪胎的最高速度力量或直接從輪胎標簽上識讀。3、輪胎最大載重力量。要求所替換的輪胎最大載重力不得低于原車輪胎的載重力量。車主可以有三個渠道得知輪胎的最大載重力量。

4、一是輪胎胎側模壓的載重指數；二是輪胎胎側模壓的具體載重力量；三是輪胎胎面所貼標簽上指示的具體載重力量。4、輪胎生產日期。車主可以通過輪胎胎側模壓的 DOT 標志得知該信息。輪胎不合格企業(yè)難逃其責 輪胎不合格企業(yè)難逃其責問：作一批輪胎合格，這本身就有很多車主反映錦湖、韓泰輪胎消滅問題，國家質檢總局接到有效投訴案例中，也說明裂紋、鼓包是這兩個品牌主要的被投訴起因，但兩個輪胎廠商都是符合國家有關規(guī)定而生產產品的，那為什么還會消滅這種較大范圍的

5、質量問題？ 馬良清：由于國家目前檢驗輪胎實行的是抽檢法，即在一批輪胎中抽一條輪胎檢 驗，合格即視風險性。抽檢一條輪胎合格，不能代表每一條都合格，只能說企業(yè)具有生產質量把握的手段。另外，輪胎在室內檢測合格了，還有室外使用的適應性問題，可能會存在市場不適應。一旦輪胎消滅事故，經檢驗是輪胎質量問題， 那企業(yè)是逃脫不掉責任的。問：輪胎問題引起的事故越來越引起人們關注，主要緣由有哪些？馬良清：輪胎爆胎引起的事故緣由，一方面是由于輪胎制造工藝把握不

6、嚴格，另一方面就是輪胎使用不當和缺乏保養(yǎng)。輪胎在實際使用過程當中，寬闊消費者對輪胎的認知問題、輪胎如何正確使用和保養(yǎng)，是擺在我們輪胎企業(yè)面前的一個主要任務。因此，輪胎行業(yè)借助于媒體來大量地宣傳輪胎的使用和保養(yǎng)，實際也是對整個社會做的有益的工作。鼓包和裂紋有爆胎危急 鼓包和裂紋有爆胎危急問：輪胎消滅鼓包和裂紋會有什么危害？馬良清：輪胎側面消滅“鼓包”，不但影響行車，而且有爆胎危急，消滅“鼓包” 的輪胎不能再連續(xù)使用，由于其隨時都有可能爆裂