1、摘 要隨著高速動車組在我國鐵路運輸中所占比例不斷增長，對動車組的運用維修已經(jīng)成為當前鐵路運輸中，急待攻關(guān)解決的一項重要課題。并且將對我國鐵路邁向高速時代，起到至關(guān)重要的作用。動車組的運用維修工程，在國內(nèi)是一項全新的工作。雖然在國外，高速動車組檢修運用已經(jīng)有 40 多年的歷史，但國內(nèi)目前仍處于剛剛起步階段，因此借鑒國外先進檢修理念、經(jīng)驗和方法，探索我國鐵路動車組的檢修運用新模式，使之形成具有中國特色的維修保養(yǎng)體系，是動車組檢修運用的關(guān)鍵

2、。本畢業(yè)設(shè)計通過對國外和國內(nèi)的高速列車的檢修方式的介紹，分析了高速列車檢修的主要內(nèi)容。同時以 CRH2 型動車組為對象，對其受電弓，檢修工藝進行論述，總結(jié)出與國外相比的不足，最后提出優(yōu)化改進方案。但由于動車組檢修運用是一項復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，必須在不斷積累現(xiàn)場經(jīng)驗中加以完善，只有通過反復(fù)的實踐檢驗，才能最終形成適合我國鐵路國情的科學(xué)的動車組檢修與運用體系。關(guān)鍵詞 關(guān)鍵詞:檢修；動車組；車頂檢修5.1 車頂人員裝備配置改進.........

3、..........................................................................................215.2 庫內(nèi)設(shè)施改進...................................................................................................................215

4、.3 車頂作業(yè)相關(guān)人員配備改進...........................................................................................215.4 車頂人員與車底人員之間的配合改進...........................................................................21參 考 文 獻........

5、............................................................................................................................22致 謝..........................................................................................