1、由于航空事業(yè)的快速發(fā)展，航空發(fā)動機向大氣排放的污染物日益增多，低污染排放性能已成為新一代飛機對發(fā)動機性能的一項重要要求。RQL(Rich burn-Quench-Leanburn)燃燒室是一種應用前景廣闊的低污染燃燒室，采用數(shù)值方法對影響RQL燃燒室性能的各種因素進行分析研究無疑對RQL燃燒室的優(yōu)化設計具有重要的借鑒意義。
　　本文在總結前人RQL燃燒室研究成果的基礎上，首先對RQL模型燃燒室進行了初步設計，然后采用數(shù)值模擬方法研

2、究了各種參數(shù)(包括孔位置及孔數(shù)、淬熄段流動面積、旋流器的間距、出口角θ、及富油段化學當量比等)對模型燃燒室流動特性、燃燒特性及污染排放特性的影響并依據(jù)數(shù)值研究結果對設計的RQL模型燃燒室進行了一定的優(yōu)化。本文還研究了模型燃燒室在不同的射流空氣量和富油區(qū)的化學當量比下的污染排放性能。研究發(fā)現(xiàn)，當射流空氣量為0.069 kg/s、化學當量比為1.2時，淬熄空氣與燃氣可以迅速混合，此時模型燃燒室的NOx排放量約為7ppm，CO排放量約為11p