EXCELEXCEL制作兩軸散點(diǎn)圖、兩軸折線圖以及圖例設(shè)置制作兩軸散點(diǎn)圖、兩軸折線圖以及圖例設(shè)置一、單軸折線圖與單軸散點(diǎn)圖單軸折線圖和單軸散點(diǎn)圖，從折線圖的類(lèi)型外表看似一樣，不同的是折線圖的橫坐標(biāo)X軸是以默認(rèn)的點(diǎn)或者以選擇的點(diǎn)為標(biāo)記單位，沒(méi)有距離大小之分；而...
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南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文乘用車(chē)兩軸式機(jī)械變速器的可靠性?xún)?yōu)化設(shè)計(jì)姓名宋廣輝申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專(zhuān)業(yè)車(chē)輛工程指導(dǎo)教師阮米慶20080101乘用車(chē)兩軸式機(jī)械變速器的可靠性?xún)?yōu)化設(shè)計(jì)IIABSTRACTTRANSMISSIONISAKEYPARTINTHEDRIVELINEOFTHEAUTOMOBILETHEQUALITYOFDESIGNWILL...
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大噸位兩軸車(chē)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于卡車(chē)的噸位，起最大作用的是國(guó)標(biāo)GB15892004，其中規(guī)定了各種汽車(chē)的最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量（約自重載重）限值。即單車(chē)兩軸單車(chē)最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量為16噸；三軸單車(chē)最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量為16噸25噸；四軸單車(chē)最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量為24噸31噸；牽引列車(chē)三軸牽引列車(chē)（2軸牽...
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廣西師范大學(xué)碩士學(xué)位論文兩可式及兩難式并列復(fù)句研究姓名覃聰申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專(zhuān)業(yè)語(yǔ)言學(xué)及應(yīng)用語(yǔ)言學(xué)指導(dǎo)教師宗守云范先鋼20060301II篇中別的部分進(jìn)行解釋說(shuō)明，都能在語(yǔ)篇中起到銜接上下文的作用。作為兩種不同類(lèi)型的復(fù)句，它們之間還有著許多差異邏輯本質(zhì)上前者...
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摘要變速器是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中比較關(guān)鍵的部件，它的設(shè)計(jì)好壞將直接影響到汽車(chē)的實(shí)際使用性能。變速器用來(lái)改變發(fā)動(dòng)機(jī)傳到驅(qū)動(dòng)輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，目的是在原地起步，爬坡，轉(zhuǎn)彎，加速等各種行駛工況下，使汽車(chē)獲得不同的牽引力和速度，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在最有利工況范圍內(nèi)工...
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劣參未】|碩士專(zhuān)業(yè)學(xué)位論文軸輻式多式聯(lián)運(yùn)樞紐網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究RESEARCHONHUBANDSPOKEINTERMODALHUBNETWORKOPTIMIZATION作者孫麗娜導(dǎo)師孫宏聲北京交通大學(xué)2015年6月學(xué)校代碼10004北京交通大學(xué)碩士專(zhuān)業(yè)學(xué)位論文軸輻式多式聯(lián)運(yùn)樞紐網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究密級(jí)公開(kāi)RESEARCHONHUBANDSPO...
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聲明本學(xué)位論文是我在導(dǎo)師的指導(dǎo)下取得的研究成果，盡我所知，在本學(xué)位論文中，除了加以標(biāo)注和致謝的部分外，不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或公布過(guò)的研究成果，也不包含我為獲得任何教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過(guò)的材料。與我一同工作的同事對(duì)本學(xué)位論文做出的貢獻(xiàn)均已在論...
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