EXCELEXCEL制作兩軸散點(diǎn)圖、兩軸折線圖以及圖例設(shè)置制作兩軸散點(diǎn)圖、兩軸折線圖以及圖例設(shè)置一、單軸折線圖與單軸散點(diǎn)圖單軸折線圖和單軸散點(diǎn)圖,從折線圖的類型外表看似一樣,不同的是折線圖的橫坐標(biāo)X軸是以默認(rèn)的點(diǎn)或者以選擇的點(diǎn)為標(biāo)記單位,沒有距離大小之分;而...
下載價格:6 賞幣 / 發(fā)布人: 畢業(yè)設(shè)計 / 發(fā)布時間:2024-03-06 / 11人氣
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下載價格:14 賞幣 / 發(fā)布人: 奮不顧身 / 發(fā)布時間:2024-01-06 / 0人氣
下載價格:14 賞幣 / 發(fā)布人: 世中仙 / 發(fā)布時間:2024-03-22 / 0人氣
南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文乘用車兩軸式機(jī)械變速器的可靠性優(yōu)化設(shè)計姓名宋廣輝申請學(xué)位級別碩士專業(yè)車輛工程指導(dǎo)教師阮米慶20080101乘用車兩軸式機(jī)械變速器的可靠性優(yōu)化設(shè)計IIABSTRACTTRANSMISSIONISAKEYPARTINTHEDRIVELINEOFTHEAUTOMOBILETHEQUALITYOFDESIGNWILL...
下載價格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 釋懷過去 / 發(fā)布時間:2024-03-05 / 16人氣
大噸位兩軸車標(biāo)準(zhǔn)對于卡車的噸位,起最大作用的是國標(biāo)GB15892004,其中規(guī)定了各種汽車的最大設(shè)計總質(zhì)量(約自重載重)限值。即單車兩軸單車最大設(shè)計總質(zhì)量為16噸;三軸單車最大設(shè)計總質(zhì)量為16噸25噸;四軸單車最大設(shè)計總質(zhì)量為24噸31噸;牽引列車三軸牽引列車(2軸牽...
下載價格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 畢業(yè)設(shè)計 / 發(fā)布時間:2024-03-06 / 10人氣
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下載價格:9 賞幣 / 發(fā)布人: 畢業(yè)設(shè)計 / 發(fā)布時間:2024-03-02 / 4人氣
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下載價格:6 賞幣 / 發(fā)布人: 畢業(yè)設(shè)計 / 發(fā)布時間:2024-03-01 / 74人氣
廣西師范大學(xué)碩士學(xué)位論文兩可式及兩難式并列復(fù)句研究姓名覃聰申請學(xué)位級別碩士專業(yè)語言學(xué)及應(yīng)用語言學(xué)指導(dǎo)教師宗守云范先鋼20060301II篇中別的部分進(jìn)行解釋說明,都能在語篇中起到銜接上下文的作用。作為兩種不同類型的復(fù)句,它們之間還有著許多差異邏輯本質(zhì)上前者...
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摘要變速器是汽車傳動系統(tǒng)中比較關(guān)鍵的部件,它的設(shè)計好壞將直接影響到汽車的實(shí)際使用性能。變速器用來改變發(fā)動機(jī)傳到驅(qū)動輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速,目的是在原地起步,爬坡,轉(zhuǎn)彎,加速等各種行駛工況下,使汽車獲得不同的牽引力和速度,同時使發(fā)動機(jī)在最有利工況范圍內(nèi)工...
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劣參未】|碩士專業(yè)學(xué)位論文軸輻式多式聯(lián)運(yùn)樞紐網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究RESEARCHONHUBANDSPOKEINTERMODALHUBNETWORKOPTIMIZATION作者孫麗娜導(dǎo)師孫宏聲北京交通大學(xué)2015年6月學(xué)校代碼10004北京交通大學(xué)碩士專業(yè)學(xué)位論文軸輻式多式聯(lián)運(yùn)樞紐網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究密級公開RESEARCHONHUBANDSPO...
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聲明本學(xué)位論文是我在導(dǎo)師的指導(dǎo)下取得的研究成果,盡我所知,在本學(xué)位論文中,除了加以標(biāo)注和致謝的部分外,不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果,也不包含我為獲得任何教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過的材料。與我一同工作的同事對本學(xué)位論文做出的貢獻(xiàn)均已在論...
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