１第4章差速器設計41概述根據(jù)汽車行駛運動學的要求和實際的車輪、道路的特征，為了消除由于左右車輪在運動學上的不協(xié)調(diào)而產(chǎn)生的弊病，汽車左右驅(qū)動輪間都有差速器，保證了汽車驅(qū)動橋兩側車輪在行程不等時具有以下不同速度旋轉(zhuǎn)的特性，從而滿足了汽車行駛運動學的要求...
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沈陽理工大學學士學位論文沈陽理工大學沈陽理工大學摘要本畢業(yè)設計題目是汽車半軸工藝規(guī)程及工裝夾具設計。本畢業(yè)設計內(nèi)容主要包括零件圖的工藝分析，包括零件的結構分析，技術條件分析，材料及切削特性的分析，零件的工藝性分析等；毛坯的設計，包括毛坯種類的確定...
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沈陽理工大學學士學位論文I摘要本畢業(yè)設計題目是汽車差速器半軸齒輪工藝規(guī)程及工裝夾具設計。本畢業(yè)設計內(nèi)容主要包括零件圖的工藝分析，包括零件的結構分析，技術條件分析，材料及切削特性的分析，零件的工藝性分析等；毛坯的設計，包括毛坯種類的確定，毛坯的工藝要...
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項目八半軸的構造認識及維護先看實物照片看結構圖熟悉以下結構①下擺臂②橫拉桿端頭③驅(qū)動軸④驅(qū)動軸護套⑤內(nèi)側球節(jié)4、將驅(qū)動軸的螺絲槽置于朝上的位置如上圖放大部分所示5、使用驅(qū)動軸螺母專用鑿子（上圖左手持黃色工具1）將上圖驅(qū)動軸鎖止螺母懸松6、使用銅錘輕輕...
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紡織服裝技術學院課題（設計）論文1半軸機械加工工藝及工裝設計半軸機械加工工藝及工裝設計摘要摘要半軸是汽車的軸類中承受扭矩最大的零件，它是差速器和驅(qū)動輪之間傳遞扭矩的實心軸，其內(nèi)端一般通過花鍵與半軸齒輪連接，外端與輪轂連接，該零件在機械設備中具有傳動...
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聲明尸明本人鄭重聲明所呈交的學位論文，是本人在指導教師的指導下，獨立進行研究所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的科研成果。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本聲明的法...
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慣性導航和制導技術在航空、航天、航海領域中具有重要作用。隨著慣性元件和慣性系統(tǒng)精度的不斷提高，對測試設備的要求也越來越高。在實際工作中，測試設備由于多源激勵，產(chǎn)生振動能量，經(jīng)多個傳遞路徑傳遞到被測元件上，這影響和制約著被測元件精度和性能的提高。因...
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鍛造是塑性加工的一種，它是利用材料的可塑性，借助外力的作用產(chǎn)生塑性變形，獲得所需形狀、尺寸和一定組織性能的鍛件，其成形過程非常復雜。如果鍛造過程中工藝設計不合理，常會造成某些缺陷，如失穩(wěn)起皺、填充不滿、局部破裂等。在傳統(tǒng)工藝分析和模具設計中，主要...
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閉塞式精鍛工藝屬于金屬塑性加工的先進工藝，齒輪精鍛就是通過精密鍛造直接獲得完整齒形，且齒面不需或僅需少許精加工即可使用的齒輪制造技術。它有效地改善了齒輪的組織和性能。精鍛使金屬三向受壓，晶粒及組織變細，致密度提高，微觀缺陷減少；精鍛還使金屬流線沿...
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半軸是車橋的重要組成部分，它的主要作用是連接差速器與輪轂，將差速器的動力傳遞給驅(qū)動輪。半軸受力情況較復雜，除了承受發(fā)動機傳遞的扭矩外，還要承受車輪傳來的力所引起的彎矩作用。采用摩擦焊接工藝制造的摩擦焊半軸具有降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)率以及節(jié)能環(huán)保等...
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Y870211分類號T密級單位代碼】Q3旦學號U型型侖肥工學大警HEFEIUNIVERSITYOFTECHN、OLOGY碩士學位論文MASTERDISSERTATION論文題目汽車半軸總成裝配線關鍵技術的研究學位類別學科專業(yè)工程領域作者姓名導師姓名完成時間霪竺竺竺翌RESEARCHONKEYTECHNOLOGIESINASSEMBLYLI...
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擺動輾壓技術是一種局部加壓連續(xù)成形技術。它適用于成形各種形狀復雜、難填充或難變形的零件，所得零件尺寸精度高，表面粗糙度低，可實現(xiàn)少無切削加工?；跀[輾技術省力、節(jié)材的顯著特點，目前此項技術已廣泛應用于盤類、餅類和帶法蘭的軸類件的成形加工中。擺輾工...
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半軸齒輪是汽車差速器中重要的機械基礎件在汽車差速器中得到了廣泛的應用。為了保證半軸齒輪質(zhì)量符合國家標準和用戶的使用要求在半軸齒輪的生產(chǎn)過程中必須進行多種參數(shù)的檢驗。以往在工廠中對半軸齒輪的跳動檢測是人工進行抽檢為了提高測量精度和效率本文進行了半軸...
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