基于迭代學(xué)習(xí)控制的飛機全電剎車系統(tǒng)的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著科學(xué)技術(shù)的進步和發(fā)展，飛機正朝著更安全、高可靠性、高技術(shù)方向發(fā)展，防滑剎車系統(tǒng)是飛機重要的機載設(shè)備，對其設(shè)計要求也越來越高。 飛機全電剎車系統(tǒng)有著傳統(tǒng)液壓剎車系統(tǒng)不可比擬的優(yōu)勢，將成為未來剎車系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢。本文研究了全電剎車系統(tǒng)的工作原理以及整體結(jié)構(gòu)，建立了系統(tǒng)各個部分的數(shù)學(xué)模型，確定了電作動機構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)和設(shè)計參數(shù)，并在此基礎(chǔ)上建立了系統(tǒng)整體的數(shù)學(xué)模型。 飛機全電剎車系統(tǒng)逐漸發(fā)展，各種智能控制都逐漸的應(yīng)用于這

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