1、航空聲學風洞是開展氣動聲學研究的重要平臺。為保證我國首座大型低速航空聲學風洞盡快形成正式的試驗能力，本研究構建了一套以相控傳聲器陣列、多路并行數(shù)據(jù)采集設備和測量處理軟件為核心的聲學測量系統(tǒng)。
　　本文介紹了課題研究的背景和來源，論述了當前國內(nèi)外開展氣動聲學試驗的現(xiàn)狀，并對當前氣動聲學測量儀器的現(xiàn)狀進行了說明，為本課題的研究指明了方向。然后以波束形成技術為基礎，推導出評價相控陣列性能的關鍵技術指標，并分析了測量條件對陣列分辨率和動態(tài)

2、范圍的影響。依據(jù)實際測量的需求，仿真分析了多種陣形結構的性能特點。在理論分析的基礎上，成功設計并加工了一臺由140只傳聲器構成的大型多臂螺旋形相控陣列。以測試對象和技術指標為依據(jù)，分析了氣動聲學試驗對傳聲器和數(shù)據(jù)采集設備的特殊要求，并結合當今測試測量領域的前沿技術，構建了高達256通道的分布式并行數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。設計了用于扣除風洞背景噪聲的頻譜相減法，可以得到指定帶寬內(nèi)的氣動噪聲能量。同時分析了射流剪切層對氣動噪聲源識別定位的影響，并給出

3、了相應的修正方法。對測量處理軟件的開發(fā)進行了詳細地說明：利用即插即用的測試技術，實現(xiàn)了軟件對傳聲器信息的自動識別；設計了功能完善的系統(tǒng)校準功能，保證測試結果的準確性和可靠性；開發(fā)了基于TCP技術的聯(lián)機運行功能，實現(xiàn)了系統(tǒng)的自動化運行；設計了完善的系統(tǒng)運行狀態(tài)監(jiān)視與故障診斷流程，提高了系統(tǒng)的可靠性和安全性；設計了以TDMS技術為基礎的數(shù)據(jù)存儲方案，實現(xiàn)了海量數(shù)據(jù)的規(guī)范化管理和快速查詢；開發(fā)了功能完善的數(shù)據(jù)處理軟件，實現(xiàn)了試驗數(shù)據(jù)的快速處理