機關公務用車節(jié)能減排管理研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、人類正面臨著來自全球能源、氣候變化和環(huán)境問題的挑戰(zhàn),節(jié)約資源和保護環(huán)境是我國的基本國策,節(jié)能減排是實現(xiàn)途徑。在我國,機關公務用車數(shù)量龐大,作為傳統(tǒng)體制下的產物,它在管理制度上的各種弊端日益凸顯,諸如低效使用、配置標準、能耗浪費等問題。在節(jié)能減排的大形勢下,對機關公務用車進行節(jié)能減排的管理研究十分必要。
   本文就機關公務用車節(jié)能減排的管理展開研究。
   首先,對我國機關公務用車的能耗現(xiàn)狀從保有量、燃油效率和出行量三個

2、方面進行了分析,認為機關公務車的節(jié)能隸屬于交通節(jié)能和政府機構節(jié)能兩個范疇的交集,論述了公務車在兩者中占用率的狀況,引入了或然率選擇出行量和包含性選擇出行量的概念,借鑒了國外先進經驗。
   其次,對機關公務用車節(jié)能減排管理系統(tǒng)進行了分析,從系統(tǒng)的角度,分別對系統(tǒng)特征、系統(tǒng)構成和影響因素做了分析,對機關公務用車的屬性、功能及階段進行了不同定位,通過對我國現(xiàn)行管理制度內容和特征的總結,剖析了機關公務用車存在的問題和原因。
  

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