1、船舶適航義務(wù)是海上貨物運輸中承運人的首要義務(wù),在海商法理論中以及在海事糾紛的司法實踐中具有很重要的地位。我國《海商法》第47條對船舶適航義務(wù)做的規(guī)定中有很多不清晰之處,如“開航當(dāng)時”的界定、對“謹(jǐn)慎處理”的理解、船舶的適航標(biāo)準(zhǔn)等等。國際海事組織制定的有關(guān)海上貨物運輸?shù)膸讉€代表性國際公約《海牙規(guī)則》、《海牙—維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鹿特丹規(guī)則》等對承運人的船舶適航義務(wù)的規(guī)定也各不相同,每一公約的內(nèi)容都是與該公約制定當(dāng)時的國際海運環(huán)境

2、和發(fā)展需要相適應(yīng)的,有著自身獨特的法哲學(xué)基礎(chǔ)和歷史背景,因此關(guān)于承運人的義務(wù)和責(zé)任的范圍、承運人適航義務(wù)的地位以及承運人承擔(dān)適航義務(wù)的起訖時間的規(guī)定各有特色。隨著國際海運事業(yè)的發(fā)展,國際海事界對船舶適航義務(wù)進行了很多理論的創(chuàng)新與立法實踐,我國《海商法》關(guān)于承運人適航義務(wù)的規(guī)定也應(yīng)與時俱進,逐步符合國際海運立法的發(fā)展趨勢,而這些國際立法也對如何修改我國《海商法》具有很大的借鑒價值。因此,本文在對船舶適航義務(wù)進行了綜合分析、對國際有關(guān)船舶適

3、航義務(wù)的理論和立法進行梳理的基礎(chǔ)上,提出了對我國《海商法》的修改建議。
　　 本文首先主要論述了本文的研究背景、目的及意義,并對有關(guān)船舶適航義務(wù)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進行梳理,為探討船舶適航義務(wù)提供理論基礎(chǔ)。然后,介紹了船舶適航義務(wù)的基本理論及船舶適航義務(wù)的發(fā)展歷史、著重闡述了船舶適航義務(wù)的內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)、分析了船舶適航的時間界定問題并對船舶適航義務(wù)的免責(zé)以及舉證責(zé)任分配進行了詳細(xì)的論述,并討論了船舶適航義務(wù)的地位并對《鹿特丹規(guī)則》對于船