1、本文是在對商用車聯(lián)網外部環(huán)境、行業(yè)環(huán)境分析的基礎上，探討了商用車聯(lián)網商業(yè)模式及創(chuàng)新，最后以HY公司為例，對商用車聯(lián)網企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新的途徑和方向進行了分析、研究。在研究本企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新途徑的同時，也為同類型的企業(yè)提供了參考。
　　當今物流產業(yè)蓬勃發(fā)展，全國社會物流總額逐年上升，國內物流產業(yè)正在逐步向著現(xiàn)代化、精細化發(fā)展。作為現(xiàn)代物流的基石，物聯(lián)網、云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網等先進物流信息技術的應用使國內物流現(xiàn)代化程度不斷提升。物

2、流信息技術在車輛上的廣泛應用，為車聯(lián)網行業(yè)的發(fā)展帶來了契機。
　　本文首先對企業(yè)競爭策略和商業(yè)模式及創(chuàng)新的相關理論進行了梳理，當今市場競爭異常激烈，用傳統(tǒng)的產品、服務的差異化策略已經無法使企業(yè)在競爭中保持長久的競爭優(yōu)勢。通過商業(yè)模式的創(chuàng)新來提升企業(yè)核心價值，提高企業(yè)的市場競爭力成為很多研究者和企業(yè)家的共識。通過對車聯(lián)網企業(yè)生存環(huán)境和行業(yè)競爭現(xiàn)狀的分析，可以看出車聯(lián)網已經引起了車廠、互聯(lián)網巨頭、電信運營商的普遍關注。當前，資本的投入

3、和技術的發(fā)展都為車聯(lián)網的崛起創(chuàng)造了較為有利的基礎條件。伴隨互聯(lián)網的發(fā)展，車聯(lián)網商業(yè)模式的研究也日趨成熟。論文在對商業(yè)模式理論知識進行梳理的同時，也對商用車聯(lián)網商業(yè)模式的現(xiàn)狀展開了分析。
　　商用車聯(lián)網企業(yè)目前處在一個產品和服務同質化嚴重的競爭環(huán)境中，商業(yè)模式普遍比較簡單，缺乏有效的盈利手段。筆者認為只有依靠企業(yè)腳踏實地的走好商業(yè)模式創(chuàng)新之路，才能打造商用車聯(lián)網企業(yè)核心競爭力，保持競爭優(yōu)勢?；诶碚撝R和行業(yè)分析，本文指出了商用車聯(lián)

4、網商業(yè)模式的困境，提出了商用車聯(lián)網商業(yè)模式創(chuàng)新的方式。在分析了HY公司當前商業(yè)模式存在的問題后，根據(jù)HY公司的實際情況，筆者認為HY公司應通過商業(yè)模式要素的不斷優(yōu)化實現(xiàn)改良性創(chuàng)新，逐步達到商業(yè)模式的系統(tǒng)化創(chuàng)新，向著以平臺商業(yè)模式為主的方向發(fā)展。
　　論文最后對商用車聯(lián)網的發(fā)展表達了非常樂觀的看法。目前商用車聯(lián)網商業(yè)模式處于初級階段，雖然缺乏歷史參考經驗，距離真正的高效運作仍有較大的距離，但是通過對商業(yè)模式創(chuàng)新研究的不斷深入，車聯(lián)網