1、高速離心泵具有輸送介質流量小，揚程高等特點，在石油、化工、航空航天、制藥、冶金及輕工業(yè)等領域有著廣泛的應用。隨著輸送的液態(tài)介質日趨多樣化，高速泵向輸送易汽化介質和氣液兩相介質等領域拓展。誘導輪是軸流式葉輪，在離心葉輪前增設誘導輪可以保證其具有良好的空化特性，也是保證離心泵在氣液兩相工況下平穩(wěn)運行的有效方法之一。影響誘導輪性能的幾何結構參數很多，葉頂間隙是影響其性能的主要因素之一。誘導輪在高速旋轉以及內部主流與間隙流的相互作用下，內部的湍

2、流場非常復雜;若來流含有氣體時，氣液兩相流動使誘導輪內部流動更加復雜。因此，本文采用數值模擬和實驗相結合的方法，分析了間隙和含氣率對誘導輪性能和內流場的影響規(guī)律，為提高高速誘導輪離心泵的性能及空化特性提供參考。本文主要的研究內容如下:
　　(1)采用Solidworks三維軟件對誘導輪內流場進行了三維建模，運用ICEM對其進行網格劃分，并進行了網格無關性驗證，設置了相應邊界條件，選擇了合適的氣液兩相流模型。
　　(2)采用C

3、FX軟件對三種葉頂間隙、五種含氣率下誘導輪內流場進行了定常數值模擬計算，對比分析葉頂間隙、進口含氣率和流量對誘導輪外特性、壓力分布和氣相分布的影響規(guī)律。
　　(3)采用CFX軟件對三種葉頂間隙、三種含氣率下誘導輪內部流場進行了非定常數值模擬計算，對比分析了葉頂間隙和進口含氣率對流場內氣體體積分布、流線分布和相對速度分布的瞬態(tài)影響規(guī)律，并研究了葉頂間隙對氣液兩相流下壓力脈動的影響規(guī)律。
　　(4)設計搭建了氣液兩相流實驗臺，對