1、隨著我國國民經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代化建設(shè)步伐的不斷加快，工程建設(shè)項(xiàng)目迅猛增加，規(guī)模日趨龐大，建設(shè)周期長，不確定因素多，導(dǎo)致工期失控的危害日趨嚴(yán)重。工期、質(zhì)量和成本是項(xiàng)目管理中三個最重要的控制目標(biāo)。三大控制目標(biāo)是互相聯(lián)系的，在保證工程質(zhì)量的前提下，工期管理尤為關(guān)鍵，也是項(xiàng)目組織目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)的重要內(nèi)容。因此，系統(tǒng)地研究工期風(fēng)險管理的問題顯得至關(guān)重要，基于此，本文提出了多因素影響下的項(xiàng)目工期風(fēng)險評價模型，以期更加準(zhǔn)確的對各風(fēng)險因素的影響進(jìn)行估計與預(yù)測，為

2、后期動態(tài)控制提供基礎(chǔ)。
　　本文以工程建設(shè)項(xiàng)目為研究對象，結(jié)合工程建設(shè)實(shí)際，從工期風(fēng)險評價與動態(tài)控制兩個方面進(jìn)行深入系統(tǒng)地研究，重點(diǎn)討論了風(fēng)險識別、風(fēng)險評價和進(jìn)度的控制管理。首先介紹了工期風(fēng)險評價研究的現(xiàn)狀及其發(fā)展方向、本文研究的目的與意義，提出了本文的研究內(nèi)容和技術(shù)路線，并介紹了風(fēng)險、風(fēng)險管理、工期風(fēng)險管理以及工程建設(shè)項(xiàng)目工期風(fēng)險識別的方法，為建設(shè)工程風(fēng)險評價準(zhǔn)備了理論基礎(chǔ)。然后，本文介紹了網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)即關(guān)鍵線路法和計劃評審技術(shù)

3、，綜合兩種方法的適用性，本文選擇計劃評審技術(shù)，并對其進(jìn)行了改進(jìn)。其次，本文對項(xiàng)目工期風(fēng)險動態(tài)控制方法進(jìn)行了詳細(xì)的概述。結(jié)合實(shí)際的工程項(xiàng)目，本文應(yīng)用改進(jìn)的計劃評審技術(shù)和@risk風(fēng)險分析軟件對該工程進(jìn)行工期仿真，并結(jié)合仿真結(jié)果，在項(xiàng)目實(shí)施過程中實(shí)施動態(tài)控制，取得了令人滿意的效果。本文取得的成果有:1、對PERT方法進(jìn)行改進(jìn)，首先，從影響項(xiàng)目工期的各種風(fēng)險因素出發(fā)，假設(shè)在該風(fēng)險因素下每一工序拖延時間服從的分布，從而避免了單一的假設(shè)β分布;其