1、瞬息萬變的民航市場對航企的考驗將持續(xù)不減，隨著互聯(lián)網(wǎng)市場的開放，機票價格越發(fā)透明化，僅靠市場信息不對稱謀取利潤的時代已經(jīng)一去不返。精細化的市場細分時代已經(jīng)到來。伴隨國內居民人均GDP水平的飛速拉升、居民受教育層度提高、宏觀政策限制公商務從簡出行，恰逢時機的營造出國內低成本航空的生存之路。川航從地方性航空公司經(jīng)過逐年的市場拼搏與卓越的運營能力正邁向中型全服務航企的行列，然而隨著政治環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境等諸多現(xiàn)實因素的時光變遷，高不成低不就的全服

2、務尷尬定位讓川航面臨市場的困惑，隨之而來的低成本航企對市場的沖擊無疑進一步以成本領先戰(zhàn)略擾亂了部分市場。面對外部各方面的困惑與沖擊，向低成本航空公司轉型成為川航在發(fā)展中所考慮的一種戰(zhàn)略模式。本文通過分析國內外低成本航企情況，以及通過部分由傳統(tǒng)航企轉型為低成本航空公司的案例進行分析，結合川航目前營運狀況，假設出三種川航轉型低成本運營模式的方法，筆者借助成本領先的戰(zhàn)略理論基礎，對三類方法進行對比分析，最后得到川航轉型低成本運營模式的最佳方式

3、是：通過引進全經(jīng)濟艙機型等手段降低成本，應對低成本航空競爭。
　　本文分為六個部分。第一部分是緒論，敘述本文的研究背景、研究目的與研究方法等。第二部分文獻回顧。筆者結合總成本領先戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略、目標集聚戰(zhàn)略應用五力模型與PEST分析方法對國內外低成本案例做了論證分析。
　　第三部分與第四部分筆者結合川航目前經(jīng)營狀況，進一步分析川航低成本運營的條件。第五部分筆者給出三種川航轉型低成本運營的方式，結合低成本運營條件與國內相似案