1、高速公路是現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域交通運輸方面的重要組成部分之一，我國為提升區(qū)域交通便捷程度、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢、改善國民生活質(zhì)量，正處于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速發(fā)展階段，縱橫交錯的高速公路網(wǎng)也在逐步形成。高速公路建設(shè)項目屬于資金、技術(shù)密集型項目，基于高速公路的特性及社會對其越來越高的建設(shè)和服務(wù)要求，僅依靠政府部門一方資源難以長久支持。近年來興起的PPP模式能合理分配政府部門和私人投資者之間的資源、風(fēng)險和收益，有效解決單一投資主體資金緊缺和人力技術(shù)資

2、源不足的問題，營造多方和諧共處、發(fā)展共贏的局面，所以PPP模式能很好的與高速公路建設(shè)契合。而目前高速公路PPP項目良好發(fā)展的關(guān)鍵在于妥善解決項目建設(shè)運營過程中收益風(fēng)險問題和補(bǔ)償問題，因此本文針對其收益風(fēng)險和補(bǔ)償展開研究。
　　本文以高速公路PPP項目為研究對象，首先根據(jù)中外文獻(xiàn)資料，總結(jié)目前國內(nèi)外學(xué)者對PPP模式運用于項目建設(shè)的優(yōu)勢、突出問題和解決方案的闡述，提出本文觀點。隨后介紹了高速公路PPP項目準(zhǔn)公共產(chǎn)品理論和外部性理論，進(jìn)

3、一步分析了高速公路PPP項目的特征及其利益相關(guān)者的分類和關(guān)系。在前人對項目風(fēng)險描述的基礎(chǔ)之上研究高速公路PPP項目的收益風(fēng)險，通過文獻(xiàn)總結(jié)、問卷調(diào)查、數(shù)據(jù)收集和卡方檢驗等方式確定高速公路PPP項目收益風(fēng)險因素;然后根據(jù)風(fēng)險的傳遞性原理探究收益風(fēng)險傳導(dǎo)路徑，繪制收益風(fēng)險動力學(xué)原理圖，并對收益風(fēng)險層次關(guān)系進(jìn)行分析，建立高速公路PPP項目收益風(fēng)險的解釋結(jié)構(gòu)模型，闡述收益風(fēng)險形成機(jī)理。
　　接下來在收益風(fēng)險的基礎(chǔ)上對高速公路PPP項目補(bǔ)償