1、隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展、經(jīng)濟(jì)區(qū)域的擴(kuò)張，社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，市場(chǎng)的需求已不再局限于傳統(tǒng)的單一運(yùn)輸方式。未來(lái)貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向?qū)⑹歉咝?、綜合的貨運(yùn)系統(tǒng)，使得各種運(yùn)輸方式有效銜接，實(shí)現(xiàn)一體化，而能夠滿(mǎn)足這種現(xiàn)代物流運(yùn)輸需求的運(yùn)輸體系就是多式聯(lián)運(yùn)。
　　作為一種先進(jìn)的運(yùn)輸組織形式，多式聯(lián)運(yùn)能夠充分發(fā)揮各種不同運(yùn)輸方式的內(nèi)在優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸?shù)耐暾院透咝省５?，多式?lián)運(yùn)作為一個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)，難免會(huì)受到各種因素的影響，導(dǎo)致貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)不斷增加。因

2、此，有效降低和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)顯得格外重要。
　　本文按照風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)處理的步驟，對(duì)多式聯(lián)運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析。首先，總結(jié)了國(guó)內(nèi)外多式聯(lián)運(yùn)的研究現(xiàn)狀，并系統(tǒng)闡述了多式聯(lián)運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)及風(fēng)險(xiǎn)分析的理論體系。其次，綜合分析多式聯(lián)運(yùn)過(guò)程中存在的不確定影響因素，識(shí)別出影響多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)的內(nèi)外因素，初步建立了一套全面反映多式聯(lián)運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)水平的指標(biāo)體系。并根據(jù)粗糙集理論對(duì)指標(biāo)進(jìn)行約簡(jiǎn)，篩選出20個(gè)關(guān)鍵性指標(biāo)。再次，本文構(gòu)建了小波函數(shù)作為支持向量機(jī)的核函數(shù)