1、港口作為物資貿(mào)易和運(yùn)輸?shù)闹饕獔?chǎng)所，近年來(lái)得到前所未有的發(fā)展。伴隨而來(lái)，人們對(duì)港口裝卸機(jī)械提出了更新的要求：大型化、連續(xù)自動(dòng)化、高效率、自重輕、機(jī)電一體化、人機(jī)工程一體化。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的廣泛應(yīng)用和現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論的不斷發(fā)展，起重運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì)也進(jìn)入創(chuàng)新、高質(zhì)量、高效率的新階段。
　　 現(xiàn)代起重機(jī)設(shè)計(jì)與計(jì)算機(jī)技術(shù)設(shè)計(jì)方法密不可分，強(qiáng)度、剛度、疲勞以及穩(wěn)定性作為綜合評(píng)估門(mén)機(jī)結(jié)構(gòu)安全的四個(gè)主要方面。時(shí)至今日，人們對(duì)強(qiáng)度和剛度以及疲勞的研究已

2、經(jīng)基本達(dá)成共識(shí)，有了完善的計(jì)算機(jī)計(jì)算程序和方法，然而對(duì)于穩(wěn)定性的研究大多還是停留在經(jīng)驗(yàn)上。在各類(lèi)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，保持穩(wěn)定性是經(jīng)常遇到的問(wèn)題。小至構(gòu)件中的一塊板件，大至由構(gòu)件集合而成的結(jié)構(gòu)體系，設(shè)計(jì)時(shí)莫不涉及到穩(wěn)定性的問(wèn)題，這也是這種新型卸船機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的一個(gè)顯著特點(diǎn)，該機(jī)型卸船機(jī)的結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)是臂架與撐桿的受壓失穩(wěn)問(wèn)題，本文研究的就是這種新型卸船機(jī)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性問(wèn)題。
　　 本文以?xún)?nèi)卸式門(mén)座卸船機(jī)為研究對(duì)象，運(yùn)用有限元分析軟件ANS

3、YS來(lái)進(jìn)行分析計(jì)算內(nèi)卸式門(mén)座卸船機(jī)的主要受壓，受彎部件進(jìn)行穩(wěn)定性分析。本文的研究的主要路線如下：
　　 首先根據(jù)我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性進(jìn)行分析，運(yùn)用ANSYS提供的非線性分析模塊對(duì)重要部件進(jìn)行穩(wěn)定性分析，并采用不同的結(jié)構(gòu)形式，綜合計(jì)算比較，獲得較好的結(jié)構(gòu)形式和設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)。
　　 本文所作的主要工作有：
　　 1)運(yùn)用鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范的有關(guān)理論工具，對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算，得出穩(wěn)定性設(shè)計(jì)的載荷
　　 2)